Lamborghini. Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

  Сейчас эта машина ценится гораздо больше, чем во времена её «молодости». Этакий эксперемент или даже крик души инженеров из ламбо, который так и не был никем услышан.

  А не ошибка ли это. Ламбо как-то проще к своим боссам из Ауди обратиться, ближе же:)). В любом случае. Ламбо заявили, что мотор их собственный, а не доработанная версия мотора Ауди, Порше или кого-то там ещё. Так что, чей блок там в основе, не так и важно. Хотя интересно.

  А в "бэтменской" расцветке - просто великолепен: ссылка. Даже не думал, что буду так восторгаться этим тюнингом от Mansory. Патрубки выхлопной системы - отпад! Напомнили Apollo Intensa Emozione.

  Трактора - да, но внедорожник тот просто кирпич на колесах получился, от дубовости его подвески и клиренса можно кувырка сделать, за внешний вид и мощность его я ничего не говорю, но как внедорожник - он просто сани

  Отлично, при такой же мощности что и LP560 и на полтонны большей массе, разгоняется быстрее и имеет максималку большую чем последний. А внешний вид, тут даже слов не подобрать, если пойдет в серию, будет самый красивый седан)

  Красиво. Но уж точно не красивее Эспады. Она сочетает американскую брутальность с итальянским изяществом, а здесь просто клиновидный обычный для того времени дизайн, только с четырьмя дверями.

  Вообще прекрасный автомобиль. Всем, чем только можно. Разве что воздуховоды в салоне смотрятся старомодно. Сзади стал слегка напоминать Уракан, но это ему тоже пошло на пользу.

  Нет, изменения здесь таки ощутимые в сравнении с исходным Авентадором. Новая КПП, полноуправляемое шасси, больше мощность, обновленный дизайн. Суммарно это вполне заметное обновление.

  Конечно, смысл 2х заездов при фиксировании рекордов понятен, но по моему, если авто смог добиться впечатляющего результата, то повторить его не составит труда, это же не очень технически сложный THRUST SSC, хотя по сравнению с тогдашними авто ламбо шагнул далеко вперед.

  Первая из двух четырехместных моделей компании Lamborghini, Espada 10 лет не сходила с рынка. Ее дизайн выполнен Бертоне, которому с того момента был поручен дизайн и изготовление всех моделей Lamborghini. По техническим параметрам автомобиль повторял модель 400 GT.