Mercedes-AMG. Cамые быстрые автомобили мира. Самая высокая скорость.

  А вот, что ответил один из работников Mercedes-AMG: “We wanted to keep the the GT family feeling, but the midsize rear-drive platform is totally different from the transaxle GT car, which is based on the SLS,” says Robert Lesnick, Mercedes’ head of exterior design.

  Салон мне сложно назвать красивым. Такой сплав нового под соусом ретро мне не по душе. Нужно интерьер делать менее нагромождённым финтифлюшками (как Роллсу БМВ делает), но качество и дизайн должен быть высочайшим. А так Мерседес скатится в гротеск.

  Более удачного сочетания цветов в салоне придумать трудно. Сам же салон в целом шикарен настолько, насколько это возможно. Зато внешне у меня лично впечатлений осталось гораздо меньше, чем от салона. Пора бы уже для флагманов Мерседесу придумать новый передний бампер.

  Задняя оптика в духе купе-кроссоверов и купе от Мерса. Вообще дизайн неплох. Но мне седан больше нравится. Если уж сарай, то CLS Шутингбрейк. Хотя этот очень хорош. И динамика уже в космос уходит.

  А куда без объема то? Они в Германии все сошли с ума. Наделали 4х литровых движков всунули туда 600+ лошадок, а теперь владельцам таких авто надо молить бога, чтобы те ездили хотя бы 100тысяч.

  Считаю это авто женским и я бы никогда не купил бы версию AMG , самый идеал это S560 , потому что эта версия не замысловата на том что это спорт и все такое ,а просто роскошный авто на V8 с хорошим звуком ,а и да , лучше взять кабрио.

  Вроде бы логичное и бесхитростное решение сделать цвет салона отличным от цвета кузова, а в итоге получился автомобиль, который красивее купе однозначно. Пока верх не поднимешь. Его тоже стоило бы сделать красным, на мой скромный взгляд.

  В таком вот спокойном облике, с белым цветом и относительно скромным обвесом, вполне симпатично. Но всё равно она выглядит как сильно отощавший клон Панамеры, и это сразу вызывает отторжение.