Ferrari. Cамые быстрые автомобили мира. Самая высокая скорость.

  DMC - немцы. А ZR Exotics принадлежит Захиру Ране, владельцу этого авто. Это он Эдо Энцо ХХ утопил, а потом его восстановили и получился этот. А Захир Рана живёт в Канаде, где и базируется его фирма ZR Exotics.

  А по мне в задней части они попытались сделать некое подобие на ФХХ. И кузов не укороченный, стандартная длина Энцо. Из-за спойлеров стала даже длиннее. Но до ФХХ по дизайну ей как до Китая пешком.

  Прикольная тачка с такими характеристиками и атмосферным двигателем!Для 96 года очень крутая тачка -скорсть 400 км разгон и легкая!По характеристикам это одна из лучших Феррари!Дизайн тоже понравился!

  У Ferrari 288 GTO, такое-же «раллийное» прошлое, и гоночная судьба, как и у Porsche 959. Осталось найти последнего из этой троицы, самого неизвестного, Audi S1, фактически первый прототип из «неродившегося» раллийного класса S.

  Мощность то можно и больше поднять, но зачем это делать на машине, которая просто не разработана для таких скоростей. И тесты скорости подобных экземпляров проводят редко. Обычно данные берут с потолка.

  Если бы двигатель Вейрона Супер Спорт форсировали до таких показателей, как у этого Ф40 ЛМ, кто знает, каких бы показателей он мог достичь. Хотя, ограничения Вейрона, лежат в другой области, чем банальный недобор мощности.

  Ну, на большее она вряд ли тянет: передний бампер не в тему, по-моему. Суровый взгляд на последнем фото очень выразителен, выразительнее я не видел, наверно. Ну и наконец, недетская прибавка мощности, не в пример всем предыдущим тюнингам Ф12.

  Зад не Зонду напоминает, а Феррари П3/4, с оглядкой на которую и сделано это авто. Кабина не копия от Туатары, а наоборот. Кабина Туатары похожа на кабину этой Феррари. Плюс это творения одного дизайнера - Джейсона Кастриоты.

  Достаточно агрессивная Феррари.Мощность как надо подняли,вес нормальный для этого авто,скорость тоже до хорошего уровня подняли,и разгон до 100 тоже хорош.Выводы:автомобиль достаточно серьёзный противник в своем классе.

  Кстати, некий Питер, какое-то время владевший одним из FXX (Blu Tour de France) - это Питер Манн, коллекционер Ferrari из Швейцарии. Живет в Лозанне, кантон Во (Vaud). У него куча Ferrari, почти все в этом цвете: F12 TdF, LaFerrari, LaFerrari Aperta, FXX K среди них.

  В ссылке новость датирована 10-ым годом. Т.е. на фото предполагаемый каким-то художником дизайн будущей (нынешней) модели 911 и предполагаемый индекс кузов 998. А насчет Энцо согласен. Индекса Ф60 у нее никогда не было.