Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Lancia. Cамые быстрые автомобили мира. Самая высокая скорость.

Включены подборы, для бренда Lancia.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2019 Lancia Delta Futurista by Automobili Amos

2019 Lancia Delta Futurista by Automobili Amos = 250 км/ч. 330 л.с. 5 сек.

250 км/ч.

5 сек.

330 л.с.

1995 см³

1250 кг

Крутая работа. Действительно порой не хватает подобных реинкарнаций былых легенд. Другой вопрос касается стоимости. Сомневаюсь, что она оправдана, но состоятельные ценители подобных аппаратов оценят.

02 1992 Lancia Hyena Zagato

1992 Lancia Hyena Zagato = 240 км/ч. 250 л.с. 5.5 сек.

240 км/ч.

5.5 сек.

250 л.с.

1998 см³

1150 кг

WTF???777 Откуда у такой компании как Lancia мог появиться гадкий утёнок? Хотя это дизайн загато, но характеристики очень впечатлили. Но название... Такая машина с таким названием у нас в России не прижилась бы.

03 1973 Lancia Stratos HF

1973 Lancia Stratos HF = 230 км/ч. 190 л.с. 6 сек.

230 км/ч.

6 сек.

190 л.с.

2419 см³

980 кг

Стратос Зеро от Бертоне был концептом для этой Лянчи. Ну лично мне эта больше нравится и новая Стратос. Но тот Концепт был в те годы одним из самых футуристичных. Бертоне всегда к футуризму тяготели.

04 1982 Lancia Rally 037 Stradale

1982 Lancia Rally 037 Stradale = 226 км/ч. 205 л.с. 6.3 сек.

226 км/ч.

6.3 сек.

205 л.с.

1995 см³

1170 кг

А мне понравилась, очень даже. Поставлю 10 за дизайн. Характеристики тоже хороши. Да и красный цвет к фарам, вообще красный цвет всем Лянчам подходит, самая любимая из всех Лянч. Замечательная машина!

История автомобилей Lancia. Сортировка списка:

05 1993 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II

1993 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II = 220 км/ч. 211 л.с. 6.6 сек.

220 км/ч.

6.6 сек.

211 л.с.

1995 см³

1340 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

06 1989 Lancia Delta HF Integrale 16v (831)

1989 Lancia Delta HF Integrale 16v (831) = 216 км/ч. 193 л.с. 6.7 сек.

216 км/ч.

6.7 сек.

193 л.с.

1995 см³

1250 кг

Легенда Италии по Раллийным гонкам. Она, мне так кажется, лучше , чем Subaru Impreza STI. Вообще, вроде бы, раньне машины Lancia использовали и в ралли, и в городе. В ралли Lancia сделала эпоху, а сейчас, к сожалению, машины этой марки не видно нигде.

07 1985 Lancia Delta S4 Stradale (SE038)

1985 Lancia Delta S4 Stradale (SE038) = 209 км/ч. 248 л.с. 5.7 сек.

209 км/ч.

5.7 сек.

248 л.с.

1759 см³

1200 кг

Очень интересный, но в тоже время довольно странный аппарат) Почему-то при первом взгляде на него, вспомнилась делориан из фильма. Если мне не изменяет память такая машина в TDU3, и там она отличная.

08 1969 Lancia Flaminia Marica

1969 Lancia Flaminia Marica = 193 км/ч. 148 л.с. 9.8 сек.

193 км/ч.

9.8 сек.

148 л.с.

2775 см³

1400 кг

кто вечно догадывается приборку целиком или главные показатели смещать аж на центр? почему бы на задней панели не установить и смотреть обороты или скорость в зеркале заднего вида, или оборачиваясь назад?

Страна производства - Италия.
Смотри все Итальянские автомобили в рейтинге!

09 1970 Lancia Fulvia Sport 1.3S Zagato

1970 Lancia Fulvia Sport 1.3S Zagato = 180 км/ч. 90 л.с. 12 сек.

180 км/ч.

12 сек.

90 л.с.

1298 см³

970 кг

Если в курсе, то должно быть известно, что первый концепт Veyron-a 1999 года именовался никак иначе, как EB 18/4, а значит, прежде чем перейти к ныне используемому 2 (4)-рядному 16-цилиндровому мотору, он оснащался все тем же 6,3-литровым 3(6)-рядным W18.

10 1953 Lancia Aurelia GT Coupe 2500

1953 Lancia Aurelia GT Coupe 2500 = 180 км/ч. 118 л.с. 11.8 сек.

180 км/ч.

11.8 сек.

118 л.с.

2451 см³

1170 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

11 1956 Lancia Aurelia GT 2500 Convertible (B24S)

1956 Lancia Aurelia GT 2500 Convertible (B24S) = 169 км/ч. 110 л.с. 13.6 сек.

169 км/ч.

13.6 сек.

110 л.с.

2451 см³

1250 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

2010 Lancia New Stratos: возрождение итальянской раллийной легенды

Комментарии: 5

Lancia

— Delta достойна такого воплощения! Вот как должны выглядеть осовремененные классические машины. К работам Singer с их 935-ыми Porsche сложно приблизиться, но сим товарищам так не кажется. Лянча смотрится круто, хотя, я в курсе что не все любят такой "коробочный" дизайн. Но ведь это автомобиль легенда и нам он всем нравится (в первую очередь) за свою значимость. Я фанат оригинальных Лянч, и оценивать трезво эту машину я не могу. Слишком греет мое сердце наличие New Stratos-а и вот этого автомобиля. Я очень хотел бы встретить Лянчу во всей своей красе хоть когда-нибудь еще.

Lancia

— Очень интересный, но в тоже время довольно странный аппарат) Почему-то при первом взгляде на него, вспомнилась делориан из фильма. Если мне не изменяет память такая машина в TDU3, и там она отличная.

Lancia

— Lancia Flaminia Marica по части дизайна ничего не переняла от серийной Flaminia. Данную машину изготовило ателье Ghia в единственном экземпляре по заказу нового владельца ателье - сеньора де Томасо, также владеющего собственной маркой спортивных автомобилей. Собственно, Lancia здесь использована лишь как донор, основные усилия были уделены внешности: модный в ту пору гранёный, как по линейке, дизайн лёг в основу грядущего люкс-купе de Tomaso Longchamp.

Lancia

— Ну как сказать. В гоночной версии он мне несильно нравиться, но в обычной - довольно симпатичный. А главное, что он в стоке прокатит тебя (как и Lancia) по раллийной трассе ровно настолько, насколько у тебя хватит опыта.

Lancia

— А здесь мощь не выпирает, потому что выпирать, собственно, нечему. Ему бы сил триста даже при этом же дизайне. Получился бы прекрасный автомобиль, потому что она всем своим видом показывает, что надерет задницу любому, кто встанет у нее на пути. Однако драть нечем, потому что на дворе уже не восьмидесятые, удивить более искушенного потребителя сложнее.

Lancia

— Своеобразный автомобиль. Вроде прост, без детализации всякой. Но цепляет своими лаконичным и строгими формами.

Lancia

— Да, великолепная реинкарнация оригинальной Delta Integrale. Однако, автомобиль не для всех желающих. Во-первых, надо найти пригодный экземпляр оригинальной Delta Integrale. Во-вторых, заплатить оную сумму за преобразование в Delta Futurista. В-третьих, собираются создать лишь 20 экземпляров.

Lancia

— Разве что причастность Загато да своеобразный мотор. Больше ничего интересного не вижу. Кстати, тогда уж правильнее его на схеме пометить как VR4. То есть рядносмещённый. А вот V4, кстати, был у Запорожца, если ничего не путаю.