Rolls-Royce. Cамые быстрые автомобили мира. Самая высокая скорость.

  А мне этот Роллс очень понравился в стоке. Ведь раньше Роллсы делали не только здоровенные баржи, но и что-то стремительное. А этот тюнинг добавил изысканности, но не сделал его откровенно пафосным по-рэперски, как в случае с Конкистадором.

  Да, вот это авто, сочитание спортивного автомобиля с роскошью, эта решотка радиатора, фары, ух=) Салон роллса восхитителен, сочетание мрамора, коричневого цвета с белым просто шик, автомобиль выглядит гордо, увидев его, непросто его забыть!

  А с каких пор вычурность и яркие цвета выходят за рамки приличия?))). Просто нужно, чтоб гармонировало всё. Ну с Мерсами Манзори работать умеют. Единственное, что смущает, раскрученный до 1000 лс M157. Сколько он проживёт?

  А существует ли у подобных тюнингов понятие "модельный год"? У него же VIN-код свой остается. То есть это просто Роллс с цацками. И да, он то 2015го, но тюнингпакет вроде как в 2014 создали.

  Не знаю. Стоило бы фотки длиннобазного сюда поставить, ибо ТТХ править придется. К тому же я принципиально хотел длиннобазного, как самый топовый. И так, есть предыдущий со стандартной базой.

  Не такая уж и мягкая эта тряпочка. Как только у кабриков ее не называют, брезент, тряпочка и т.д. на деле ни то, ни другое. Жесткая очень плотная хрень. Из внешних изменений здесь передний бампер, боковые юбки, диски, выхлоп (я вроде как давал фотки вида сзади).

  А вот тут у меня самого вопрос возник. Инфа с сайта Манзори, но каким образом повышение мощности так "просадило" момент? Что он уменьшился и обороты макс момента теперь выше. Есть идеи?

  И я уверен, что он с удовольствием сядет. Потому что если под капотом шести-с-половиной литровый движок с почти шестью сотнями лошадок - от вождения нельзя не получить удовольствие. А "наоборотные" двери... ну, их можно и не открывать совсем.

  Мерцающий потолок в виде ночного звёздного неба это круто. Передняя панель напоминает радиолу, руль и стилистика органов управления - автомобили полувековой давности (но в отличие от них тут всё работает и приборы всё правильно показывают)

  Роллс как роллс, ничего футуристического. Такой же роскошный, дорогой, но более изящный чтоли, чем его донор. Руль как то не вписывается в общую концепцию-простоват, тонковат, в принципе весь салон не блещет изысканностью как ни странно.

  Вот это да! Наконец-то новый Роллс! Мне все это время нравился только Ghost. цена конечно дешевая. Я бы завысил цену. Но за такие деньги увы ( я тогда лучше возьму BMW M6 Gran Coupe (F06). А салон Роллса просто божественный! А мне кажется это первый двухдверный Роллс-Ройс!

  Раз уж за донора был взят не обычный Rolls-Royce Ghost ( 570 л.с./ 5250 и 780 Нм/ 1500-5200), а его более мощная версия Rolls-Royce Ghost V-spec ( 601 л.с./5400 и 780 Нм/ 1500-5400), то и величину внесенных доработок нужно будет скорректировать до 107 л.с. и 194 Нм, или 113%.