Chevrolet. Cамые быстрые автомобили мира. Самая высокая скорость.

  Если Z06 так мощен и быстр, каков же будет тогда ZR1? Правды ради, нужно сказать, что выглядит как игрушечный, а спереди есть что-то общее с Вайпером. И в кои то веки салон дешево не выглядит, правда, стал ли от качественнее.

  Честно говоря, я тоже надеялся на большеобъемного атмосферного приемника, но по этому поводу никакой информации нет. Подозреваю, что GM планирует полностью переходить на новую линейку наддувных моторов. И притом не с механическими нагнетателями, а с турбонаддувом.

  Отличный американский суперкар, однако ему сильно не хватает того, что, по моему мнению должен иметь любой суперкар. Я говорю об агрессивности. Он выглядит покладистым и даже дружелюбным, но не так должен выглядеть настоящий суперкар.

  Выглядит намного лучше предыдущего ZL1. Характеристики радуют, но вот зачем ставить 10 ступенчетую автомат коробу? По мне так это чересчур для автомобиля с максималкой в 310 км/ч.

  Мощность двигателя LT-4 Supercharged, все-таки, 659 сил при 6400 оборотах. Так как "американские" 650 сил в приложении на европейские нормативы замера, становятся мощнее на лишь 9, а не на 10 лошадиных сил. Столько-же сил развивает и мощнейший из Corvette, Z06.

  А с динамикой ничего не напутано? Он должен быть резвее своего стока. Он и мощнее на 10 л.с (что конечно ничего не меняет :) )и разгонная динамика у данного авто явно должна быть лучше.

  Мощность - 580 л.с./6000, максимальный момент - 754 Нм/4200. Масса - 1868 кг. Со стандартной 6-ступенчатой механикой Tremec TR6060 скорость 290 км/час при 4,2-секундном разгоне. С опционным 6-ступенчатым автоматом ( 1872 кг) - 296 км/час и 4,1 секунда.

  Можно поздравить первого владельца данного Корвета. Им оказался Рик Хенрик, владелец одной из команд NASCAR. Примечательным является цена приобретения - Хенрик заплатил за него 1050000 долларов на аукционе Barrett-Jackson.