Логин: Пароль:

Pagani. Cамые быстрые автомобили мира. Самая высокая скорость.

Включены подборы, для бренда Pagani.
2015 Pagani Huayra 730S = 370 км/ч. 730 л.с. 3.1 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
370 км/ч. 
 3.1 сек.    730 л.с.   
     5980 см³   1350 кг
  А ведь красиво. Действительно красиво. Не ожидал, что в такой расцветке Хуайра будет настолько лучше аналогичной Зонды. Что до 918 - окрас крутой, но вполне стандартный.
2017 Pagani Huayra BC = 370 км/ч. 800 л.с. 2.7 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
370 км/ч. 
 2.7 сек.    800 л.с.   
     5980 см³   1218 кг
  А тебе еще какие-то отличия нужны? Между двумя версиями одной модели?:)) Серьезно? Дизайн у них один. Снаружи отличия в аэрообвесе. Сидения отличаются тоже. Мотор у BC мощнее. Конструкция облегченная. Используются новые более совершенные материалы. Например, карботриакс.
2018 Pagani Huayra Roadster = 370 км/ч. 764 л.с. 2.9 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
370 км/ч. 
 2.9 сек.    764 л.с.   
     5980 см³   1360 кг
  Умеет Горацио снести крышу так, что это не грозит никакими абсолютно последствиями ни для массы автомобиля, ни для тех, кто в машине находится. Внешне же автомобиль и правда хорош, с какой стороны ни глянь.
2020 Pagani Huayra Roadster BC = 370 км/ч. 802 л.с. 2.8 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
370 км/ч. 
 2.8 сек.    802 л.с.   
     5980 см³   1250 кг
  802 лошадиных силы, это, надо понимать, перевод из 790 bhp? Или это мощность, выраженная ( для удобства, в первую очередь, американской клиентской аудитории) как раз в bhp? Помню, со времени добавления, этот вопрос так и остался открытым.
История автомобилей Pagani.   Сортировка списка:
2020 Pagani Imola = 370 км/ч. 827 л.с. 2.8 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
370 км/ч. 
 2.8 сек.    827 л.с.   
     5980 см³   1246 кг
  В этом году Женевского автосалона не будет. Pagani Huayra R (factory car) уже собрана. Ждут удобного момента для презентации. Там ещё "висит" у них Zonda Revo Barchetta, тоже собранная ещё летом, наверное. Ждёт своего часа.
2011 Pagani Huayra = 360 км/ч. 730 л.с. 3.3 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
360 км/ч. 
 3.3 сек.    730 л.с.   
     5980 см³   1440 кг
  Дизайн на мой взгляд у нее нормальный!И еще,как ты не можешь понять что люди покупающие такие машины имеют и виллы и яхты и самолеты личные!Для них купить суперкар за 1400000 $ просто развлечение! В общем свою цену этот автомобиль более чем оправдывает!
2009 Pagani Zonda R = 355 км/ч. 750 л.с. 2.8 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
355 км/ч. 
 2.8 сек.    750 л.с.   
     5987 см³   1070 кг
  Убийца! С этим автомобилем Пагани подняли себе и без того отличную репутацию наравне Бугатти с Вейроном. Именно с этого автомобиля некоторые детали кузова перешли на Huayra. Заметен более приподнятый нос автомобиля по сравнению с остальными моделями Зонды, как и у Уяра.
2018 Pagani Zonda HP Barchetta = 355 км/ч. 800 л.с. 3.1 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
355 км/ч. 
 3.1 сек.    800 л.с.   
     7291 см³   1250 кг
  Да ну не. Имейте совесть, зачем прикрывать колеса этими щитками? Все равно, что в офисе строительной компании в каске ходить. К тому же и съем колеса затрудняет. Бяка, в общем.
2008 Pagani Zonda Cinque = 350 км/ч. 678 л.с. 3.4 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
350 км/ч. 
 3.4 сек.    678 л.с.   
     7291 см³   1210 кг
  Vitus, не то, что бы пятеро гонконгских бизнесменов. Это был заказ от гонконгского SPS. Подобно тому, как Koenigsegg One:1 был заказом от китайского FFF. Тем не менее, по иронии судьбы, ни одна из них нынче не находится в Гонконге.
2010 Pagani Zonda Tricolore = 350 км/ч. 670 л.с. 3.4 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
350 км/ч. 
 3.4 сек.    670 л.с.   
     7291 см³   1210 кг
  THE CROW, я говорил про ССХР Тривиту! Знаю, ССХР Тривита лучше работает на биоэталоне, чем на обычном бензине! Не засоряет это точно! За характеристики, за дизайн, и за питание стоит дорого! Ведь биоэталона намного меньше в мире, чем обычного бензина!
2012 Pagani Zonda R Evoluzione = 350 км/ч. 760 л.с. 2.7 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
350 км/ч. 
 2.7 сек.    760 л.с.   
     5987 см³   1070 кг
  Никого не напрягает, что она стоит чуть меньше, чем Вейрон СС-в нем есть все: шик, блеск, люкс, кожаный салон, полный набор различных регулировок всего, что только можно, а в зонде только сухие цифры.
2006 Pagani Zonda F Clubsport = 350 км/ч. 650 л.с. 3.4 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
350 км/ч. 
 3.4 сек.    650 л.с.   
     7291 см³   1230 кг
  Я не имел в виду модность салона, когда использовал слово "старомодный". Просто стиль салона Зонды не подходит общей концепции автомобиля как таковой. Во все том же TVR или Моргане такой салон уместен, но не здесь.
Pagani
— Zonda Tricolore - спецверсия Зонды, подготовленная к 50-летнему юбилею пилотажной группы итальянских ВВС - Frecce Tricolori. От Zonda Cinque, на базе которой построен Tricolore, отличия следующие: окраска, как у самолёта Aermacchi MB-339, на котором летают Frecce Tricolori, светодиодные огни дневного света, а также небольшое вертикальное оперение позади кокпита, на месте которого у Cinque воздухозаборник. Ну и итальянский триколор, в довершение.
Pagani
— Убийца! С этим автомобилем Пагани подняли себе и без того отличную репутацию наравне Бугатти с Вейроном. Именно с этого автомобиля некоторые детали кузова перешли на Huayra. Заметен более приподнятый нос автомобиля по сравнению с остальными моделями Зонды, как и у Уяра.
Pagani
— Дизай бомба! Лучше зонды. Правильно Уайра на выдохе. Уайра имя бога ветра у индейцев с предгорья Анд. В честь него и назвали тачку.
Pagani
— Так. Pagani это моя любимая тачка. Эта модель тоже очень не плоха. Крутые двери, выхлоп, дизайн. НО это что то не то... Вот когда в 2014 выйдет версия кабриолет вот тогда это будет офигенная машинка.
Pagani
— Модель, воплощенная, дабы удовлетворить запросы VIP дилера Pagani из финансово преуспевающего Гонконга. Изготовлено только пять экземпляров. Это первый автомобиль фирмы, оборудованный последовательной коробкой передач. Кроме того, это первый Zonda, который использует новое изобретение Pagani, - углеродистый титан, фантастическое волокно, созданное специально для Cinque.
Pagani
— Она лучшая! Редкий случай, когда чистый карбон становится идеальным покрытием для такого суперкара!
Pagani
— Куда красивее можно было реализовать такую идею. Выглядит как гаражный тюнинг, неаккуратно, непродуманно. Антикрыло явно придумано человеком с больной фантазией.
Pagani
— В данный момент, полагаю, на любой трассе быстрее всех окажется Себастьян Феттель на Red Bull RB7, суперболида конструкции гениального Эдриана Ньюи. Тут даже глупо спорить...
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
1995 BMW M3 GT (E36)
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
2022 Aston Martin Valhalla
2021 Lamborghini Countach LPI 800-4
2022 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4-Door Coupe (X290)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster (LB834)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae (LB834)
2021 McLaren 765LT Spider
2022 BMW i4 M50 Gran Coupe (G26)
2021 Porsche Cayenne Coupe Turbo GT
2022 Rimac Nevera
2021 Touring Arese RH95
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777