Логин: Пароль:

Pagani. Cамые быстрые автомобили мира. Самая высокая скорость.

Включены подборы, для бренда Pagani.
2015 Pagani Huayra 730S = 370 км/ч. 730 л.с. 3.1 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
370 км/ч. 
 3.1 сек.    730 л.с.   
     5980 см³   1350 кг
  Офигенный окрас.ОБОЖАЮ КАРБОН.Красиво выглядит.Тема Горацио не ставить спойлер очень ксати. ХТТ конечно хорошие (ну впрочем они их и не подняли).Машина очень хорошая. Фары на нём прикольно установлены. Чем то напоминает Lotus Evora GTE F1 Team Limited Edition.
2017 Pagani Huayra BC = 370 км/ч. 800 л.с. 2.7 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
370 км/ч. 
 2.7 сек.    800 л.с.   
     5980 см³   1218 кг
  Pagani Huayra 730S - это уникальный единичный экземпляр. А вот этот автомобиль - это серия из 20 машин. Поэтому предыдущим по отношению к ней может быть обычная Уайра. Но никак ни одна из единичных версий))). Фраза как-то коряво прозвучала)).
2018 Pagani Huayra Roadster = 370 км/ч. 764 л.с. 2.9 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
370 км/ч. 
 2.9 сек.    764 л.с.   
     5980 см³   1360 кг
  Умеет Горацио снести крышу так, что это не грозит никакими абсолютно последствиями ни для массы автомобиля, ни для тех, кто в машине находится. Внешне же автомобиль и правда хорош, с какой стороны ни глянь.
2020 Pagani Huayra Roadster BC = 370 км/ч. 802 л.с. 2.8 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
370 км/ч. 
 2.8 сек.    802 л.с.   
     5980 см³   1250 кг
  802 лошадиных силы, это, надо понимать, перевод из 790 bhp? Или это мощность, выраженная ( для удобства, в первую очередь, американской клиентской аудитории) как раз в bhp? Помню, со времени добавления, этот вопрос так и остался открытым.
История автомобилей Pagani.   Сортировка списка:
2011 Pagani Huayra = 360 км/ч. 730 л.с. 3.3 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
360 км/ч. 
 3.3 сек.    730 л.с.   
     5980 см³   1440 кг
  Когда первый раз я увидел эту Пагани у меня был шок. Как можно так было изуродовать Зонду! Но когда рассмотрел по внимательней она оказалась очень красивой. И если предыдушие Зонды были болидами. То Хуара это точно люксовый суперкар.
2009 Pagani Zonda R = 355 км/ч. 750 л.с. 2.8 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
355 км/ч. 
 2.8 сек.    750 л.с.   
     5987 см³   1070 кг
  Вот статейка про Zonda R. Правда есть неточности: на 11 секунд Зонда Р быстрее на Северной петле не FXX, а Фьёрано 599XX(эта тачка тотуфтовее гораздо); тираж модели R не 15, а 16 машин ссылка
2018 Pagani Zonda HP Barchetta = 355 км/ч. 800 л.с. 3.1 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
355 км/ч. 
 3.1 сек.    800 л.с.   
     7291 см³   1250 кг
  Как это "за что"? За тачку, как у Горацио, - вот за что! Цена, вероятно, такая, какую готов отвалить каждый из двух покупателей. Ну, может, ещё сам Пагани продаст свой экземпляр Баркетты. Вот так. Их всего 3 (три!) штуки - жуткий эксклюзив!
2008 Pagani Zonda Cinque = 350 км/ч. 678 л.с. 3.4 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
350 км/ч. 
 3.4 сек.    678 л.с.   
     7291 см³   1210 кг
  Зато иметь на полке качественную масштабную модельку этой красавицы, в точности повторяющей все формы, окраску и детали - одно удовольствие. Говорю про себя. Так сидишь работаешь, взгляд бросишь и доля позитива получена)
2010 Pagani Zonda Tricolore = 350 км/ч. 670 л.с. 3.4 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
350 км/ч. 
 3.4 сек.    670 л.с.   
     7291 см³   1210 кг
  На предпоследнем фото видно, как они хитро загнуты.
Эдик, по-поводу 48 комментария. Я что-то не понял. Ты что хотел сказать. В комментарии THE CROW (46) под словом "бурда" он имеет ввиду самогон, ну в смысле биоэтанол. А ты наверное неправильно понял значение этого слова.
2012 Pagani Zonda R Evoluzione = 350 км/ч. 760 л.с. 2.7 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
350 км/ч. 
 2.7 сек.    760 л.с.   
     5987 см³   1070 кг
  AMG Black Siere -мне тоже не понятно зачем было ее выпускать.От версии "Р" отличается мало,а стоит... на эти деньги можно почти 2 Зонды версии "Р" приобрести. Не ну кто-то конечно раскошелится на "индивидуальность",но я ожидал большего в технической части.
2006 Pagani Zonda F Clubsport = 350 км/ч. 650 л.с. 3.4 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
350 км/ч. 
 3.4 сек.    650 л.с.   
     7291 см³   1230 кг
  Салон - эдакий TVR, только материалы подороже и все еще выпендрежнее. Но в британце это все хотя бы к месту, а здесь не ожидаешь при виде машины увидеть старомодный салон. Либо нужен дизайн, подстать салону, либо салон, который не меняет общего впечатления от машины.
2013 Pagani Zonda Revolucion = 350 км/ч. 800 л.с. 2.6 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
350 км/ч. 
 2.6 сек.    800 л.с.   
     5987 см³   1070 кг
  Революсьон огонька заслуживает, да ещё и как. Своеобразный эталон автомобилей, лицо своей эпохи в эдаком "гоночно-серийном" классе. Но огонёк я бы всё таки поставил и обычной Зонде Р, так как с неё-то всё и началось, и рекорды на именитых треках принадлежат именно ей.
Pagani
— В машине использовано 9% деталей модели Zonda F. Остальное всё новое и не имеет ничего общего с серийной Зондой. Кузов совсем другой (неужели не видите?), он только немного похож.
Pagani
— Модель, воплощенная, дабы удовлетворить запросы VIP дилера Pagani из финансово преуспевающего Гонконга. Изготовлено только пять экземпляров. Это первый автомобиль фирмы, оборудованный последовательной коробкой передач. Кроме того, это первый Zonda, который использует новое изобретение Pagani, - углеродистый титан, фантастическое волокно, созданное специально для Cinque.
Pagani
— Revolucion? Спорно. Первая Zonda R однозначно была революцией: это был чуть ли не первый сверхмощный автомобиль, предназначенный для трека и рекордов, да ещё и прекрасный как скульптура греческой богини. Её рекорд на Нордшляйфе не могли побить 10 лет. Revolucion лучше во всём - красивее, аэродинамичнее, мощнее, куча других доработок. Но уж никак не революция. Даже никаких рекордов эта машина не поставила, хотя могла бы без проблем.
Pagani
— Она пожалуй самая быстрая на треке, но ее не пустят на обычные дороги, эта машина восхитительна но абсолютно бесполезна.
Pagani
— Да и вообще, для трека наверно главная черта это управляемость. А с такой аэродинамикой, Pagani Zonda R Evoluzione должен будет входить в повороты не только отлично, но и со скоростью звука!!! Моргнули-и Pagani Zonda R Evoluzione уже на финише...)))
Pagani
— Цена высокая. В Штатах ценник на неё 1,5 млн долларов(в 4 раза дороже Авентадора). Это плата за эксклюзивность ручной сборки, раритетность и необыкновенно трудоёмкий процесс шлифовки-полировки всех карбоновых деталей
Pagani
— Дизай бомба! Лучше зонды. Правильно Уайра на выдохе. Уайра имя бога ветра у индейцев с предгорья Анд. В честь него и назвали тачку.
Pagani
— Да, это лучшая Зонда для дорог общего пользования. 2 ляма она стоит, к тому же произведена в столь малой серии. В TDU 2 мой любимый автомобиль, да к тому же самый быстрый по динамике и прохождению почти любых трасс.
Как придумывают автомобили? Дизайнерские рисунки машин!
sketch-2015-bmw-750li-xdrive-g12.php
sketch-2002-ferrari-enzo.php
sketch-2001-mazda-mx-sport-tourer-concept.php
sketch-2002-acura-nsx-t-m-series-2.php
sketch-2019-rolls-royce-cullinan.php
sketch-2019-audi-ai-me-concept.php
sketch-2011-jaguar-c-x16-concept.php
sketch-2017-mazda-vision-coupe-concept.php
sketch-2020-mazda-rx-vision-gt3-concept.php
sketch-2011-bentley-continental-gt.php
sketch-2019-bmw-x5.php
sketch-2013-honda-fcev-concept.php
sketch-2016-rolls-royce-dawn.php
sketch-2020-bmw-x5-m-competition-f85.php
Новые автомобили в рейтинге :
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
1996 Rinspeed Yello Talbo
1951 Hudson Hornet Club Coupe (7A)
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
2005 Ford GTX1 Roadster Conversion by Genaddi Design Group
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777