Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Maserati. Cамые быстрые автомобили мира. Самая высокая скорость.

Включены подборы, для бренда Maserati.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2002 Maserati Coupe 4.2 V8 GT (M138)

2002 Maserati Coupe 4.2 V8 GT (M138) = 286 км/ч. 385 л.с. 4.7 сек.

286 км/ч.

4.7 сек.

385 л.с.

4244 см³

1670 кг

Спереди какой-то сом, а в профиль вообще ни рыба, ни мясо. Взгляд ласкают только диски, а в остальном так себе. Да и двигатель по потенциалу слабоват: при битурбо реализация слабовата.

02 2018 Maserati Ghibli S Q4 GranSport (M157)

2018 Maserati Ghibli S Q4 GranSport (M157) = 286 км/ч. 430 л.с. 4.7 сек.

286 км/ч.

4.7 сек.

430 л.с.

2979 см³

1870 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

03 1973 Maserati Bora 4.9 (AM117/49)

1973 Maserati Bora 4.9 (AM117/49) = 285 км/ч. 334 л.с. 6.7 сек.

285 км/ч.

6.7 сек.

334 л.с.

4930 см³

1610 кг

Модель Maserati Bora произвела сенсацию на женевском мотор-шоу 1971 года. Дизайном кузова занимался Джорджетто Джуджаро, который на тот момент был владельцем и главным управляющим фирмы ItalDesign.

04 2014 Maserati Ghibli S Q4 (М157)

2014 Maserati Ghibli S Q4 (М157) = 284 км/ч. 410 л.с. 4.8 сек.

284 км/ч.

4.8 сек.

410 л.с.

2979 см³

1870 кг

Большая часть конкурентов находится немного, но выше классом. Кто-то в плане ТТХ, кто-то в плане шикарности. А вот CLA 45 самый что ни на есть реальный конкурент Мазерати.

История автомобилей Maserati. Сортировка списка:

05 1998 Maserati 3200 GT (AM 338)

1998 Maserati 3200 GT (AM 338) = 280 км/ч. 370 л.с. 5.1 сек.

280 км/ч.

5.1 сек.

370 л.с.

3217 см³

1590 кг

На лицо сходство с Ягуаром, видимо в моде были в то врем подобные дизайнерские решения. Еще бы задние фары не такие вычурные, на Лагуновские от Рено похожи немного, самую малость.

06 1989 Maserati Shamal (AM 339)

1989 Maserati Shamal (AM 339) = 270 км/ч. 322 л.с. 5.3 сек.

270 км/ч.

5.3 сек.

322 л.с.

3217 см³

1417 кг

хотя я и не признаю мазератти, но этот вышел ничего. интересно это он на ладу 112 смахивает или наоборот? а так вроде спойлерик у лобового ничего. да и движок для тех времен был очень даже хорош!

07 1973 Maserati Khamsin (AM 120)

1973 Maserati Khamsin (AM 120) = 262 км/ч. 315 л.с. 5.8 сек.

262 км/ч.

5.8 сек.

315 л.с.

4930 см³

1680 кг

Бесподобный автомобиль. Что касается серебристого варианта. Это явно более поздняя переделка, а синий- первоначальный вариант. Только не было прозрачной задней стенки.

08 1992 Maserati Ghibli II (АМ 336)

1992 Maserati Ghibli II (АМ 336) = 248 км/ч. 280 л.с. 5.2 сек.

248 км/ч.

5.2 сек.

280 л.с.

2790 см³

1435 кг

Что-ж, этот Ghibli хотя бы остался купе, как первое поколение, в то время как нынешний автомобиль третьего, с тем-же именем превратился в седан. Тем не менее, сохранив практически все свои характеристики на уровне предка полувековой давности.

Страна производства - Италия.
Смотри все Итальянские автомобили в рейтинге!

09 1976 Maserati Merak SS (AM 122A)

1976 Maserati Merak SS (AM 122A) = 245 км/ч. 220 л.с. 7.5 сек.

245 км/ч.

7.5 сек.

220 л.с.

2965 см³

1350 кг

Мойша, я кстати не писал "о дикой, невозможной, ослепительной красоте этой машины". Я просто сказал, что мне она нравится и она красивее, чем 911. Но это моё мнение.

10 1958 Maserati 3500 GT Berlinetta by Carrozzeria Touring (Tipo 101)

1958 Maserati 3500 GT Berlinetta by Carrozzeria Touring (Tipo 101) = 230 км/ч. 223 л.с. 7.6 сек.

230 км/ч.

7.6 сек.

223 л.с.

3485 см³

1420 кг

Автомобиль, достойный уважения. Как я уже писал в статье, автомобиль стал спасательным кругом для Мазерати. Дизайн весьма привлекательный, виден стиль 50-х годов. Кроме того,что он спас компанию от банкротства ничего такого выделяющегося в нем нет.

11 1984 Maserati BiTurbo S (АМ 331)

1984 Maserati BiTurbo S (АМ 331) = 226 км/ч. 205 л.с. 5.8 сек.

226 км/ч.

5.8 сек.

205 л.с.

1996 см³

1112 кг

Внешне напоминает скорее БМВ, а не Мазерати. Хотя в целом достаточно привлекательно, получше большинства старых Бэх. А движок с двумя турбинами на средненьком спорткаре начала 80-х - очень неожиданное и оригинальное решение.

Maserati Ghibli - Новый седан от производителя элитных авто

Комментарии: 7

Maserati 3500 GT – спасательный круг из бездны банкротства

Комментарии: 4

1954 Maserati A6G 2000 Coupe Zagato: Бесценный красавец

Комментарии: 12

Maserati

— Брутальная машина! Взгляд невольно прилипает к ней. Салон довольно красивый, а цена, как для Maserati довольно умеренна.

Maserati

— Тот-же Maserati Quattroporte, только маленький и без "восьмерки". Большая удельная мощность - потому что ТУРБО. А почти 200 л.с./ литр у RX-7, правильнее делить надвое, что объясняется особенностями рабочего цикла РПД. Да и обороты, тоже.

Maserati

— Своеобразный дизайн задней части меня цепляет. Вообще силуэт данного авто мне нравится. Единственный минус - торчащие выхлопные трубы. ТТХ на то время вполне средние. Салон в данном чёрном исполнении выглядит скучно. Профиль конечно хорош, ничего лишнего. Перед - отдельная тема. Я, являясь большим фанатом таких вот выдвижных фар, естественно одобряю)). Жаль, что это теперь в прошлом.

Maserati

— Название "Ghibli II" подразумевает второе поколение, но звучит это неуместно: безумно красивый топовый суперкар конца 60-х никак не мог превратиться в развитие младшей линейки BiTurbo. Так что с названием погорячились. Да и внешне явно не дотягивает до предка, почти аналогичный дизайн старшего Shamal тем не менее смотрится значительно серьёзнее и интереснее, и даже исходный BiTurbo выглядит более привлекательно.

Maserati

— Вот вроде все как у всех в те годы-форма кузова, оформление салона, но тем не менее есть в ней какой-то шарм, присущий только мазерати. Довольно оригинальные диски в отличие от всего остального.

Maserati

— Спереди какой-то сом, а в профиль вообще ни рыба, ни мясо. Взгляд ласкают только диски, а в остальном так себе. Да и двигатель по потенциалу слабоват: при битурбо реализация слабовата.

Maserati

— По прошествии года после появления модели Bora, в Женеве была представлена ее версия меньшего размера - модель Merak. Внешне новый автомобиль почти ничем не отличался от своего старшего брата, но приводился в движение двигателем V6 модели Ситроен - Мазерати. На заводе имелся большой запас этих силовых агрегатов.

Maserati

— Внешне напоминает скорее БМВ, а не Мазерати. Хотя в целом достаточно привлекательно, получше большинства старых Бэх. А движок с двумя турбинами на средненьком спорткаре начала 80-х - очень неожиданное и оригинальное решение.