Dodge. Cамые быстрые автомобили мира. Самая высокая скорость.

  а что означает приставка (LD) в конце названия?
Автомобиль, конечно, просто зверский и красивый! Но всё же я, пожалуй, с миллиметровым перевесом, выбрал бы новый Челленджер с таким же двигателем)

  Если не ошибаюсь, то Dodge решил Widebody-кузов сделать стандартным исполнением для Charger/ Challenger SRT 2020 модельного года. Так что, SRT Hellcat Widebody, в таком случае - стоковая комплектация данной модели.

  Несмотря на то, что изменений здесь немного, Челленджер заметно похорошел. В отличии от Чарджера, он не утралил части своей "мускулистости" и не "объевропеился") Задние фары еще больше начали напоминать модель 70-го года. Вот он - идеальный мускул-кар 2014-го года.

  Как знать, может уже готовится экстремальная версия заводского тюннинга - Dodge Challenger SRT-10 512V10, с двигателем от будущего Вайпера, сил так на 650. Но, для этой машины, все-таки лучше остановиться на V8.

  Будь их форма прямой, а не с расширением к бокам, как здесь, ни капли бы не сомневался в их красоте. Да и нет ни у одного из Чарджеров такого сплошного фонаря, как здесь, даже близко.

  елки блин развиваемся прям на глазах вчера в своем городе видел этот авто, и охренел когда узнал,что этот авто купил сосед!!!!!!! я спросил за сколько, он сказал что за 75000$, мол подержанный!!!!

  Дизайн вообще не о чем. Дутый мустанг с 4 мя дверьми. Он потерял свою наследственность мусклкара. За такие деньги я лучше Куплю себе challenger SRT 8 HEMI 392 или два крайслера 300c SRT 8!!!

  Почему не было? Универсалов было довольно много: AMC Rambler Rebel Station Wagon, Pontiac Catalina Station Wagon, Dodge Coronet Wagon, Dodge Polara 5-door wagon, Ford Galaxie Wagon, Chevrolet Chevelle Wagon, Buick Sport Wagon. Пусть они не всегда оснащались такими мощными моторами как купе, но все располагали V8 и вполне могут считаться мускулкарами.

  Маслкары живы, и это явное подтверждение. Хотя нехватает разнообразия, одни диски, два варианта разцветки, одна коробка, хотя возможно именно это и делает эту машину такой эксклюзивной

  Одно другому совсем не мешает.:) Пока не заходит дело про взаимное соревнование, у кого что больше, быстрее, мощнее и круче. На этом совсем немалый сектор автопрома сливки снимает.

  Хиленько, но красиво. Красоты у Доджей вообще не отнять, а у Челленджера тем более. Челенджер пока единственным остался, кто меньше остальных впитывает современные веяния дизайна, а по сему он ближе ко своим предкам, великим мастодонтам 60-х.

  Полноприводный Мускул - оригинально. А вообще меня попёр Мустанг из Токийского дрифта с движком от Скайя и полным приводом. Хочу такой!!! Кстати, может нагуглить его ТТХ и добавить? Единичный тюнинг, однако у нас таких дохрена, а этот ещё и интересен технически.