Bugatti. Cамые быстрые автомобили мира. Самая высокая скорость.

  Не нравится мне эта задняя часть,. как будто приклеенная на клее ПВА. Не могли без шва сделать ? А, ну да, вы же опять не достаточно заплатили, как в случае диво и того белого чуда. Поэтому получайте 380 км/ч, а в данном случае - корма, как у Мерседеса спринтера

  Интересно, будут ли тестировать 300+ на макс. скорость по общепринятым правила (в 2 стороны). Ещё я слышал лишь СЛУХ о том что Болид всё-же решили продать в крайне ограниченном тираже, но никакого подтверждения и подавно нет.

  Веном переплюнул-таки. С Вейрона вроде уже сняли рекорд, так как тестировалась доработанная машина, а не серийная. А вот Веномы (на 200% уверен!) все одинаковые. Ну и плюс я считаю (и многие меня поддержат), что Веном гораздо красивее французского киндер-сюрприза.

  И так, Широны уже пошли)). Первый в Нью-Йорке, в такой расцветке как здесь на фото. Второй, чёрный, в Монако. Был замечен ещё один белый с голубым, он проходил тесты. Теперь ещё один замечен в Вене, чёрный с синими суппортами. Интересно, где следующий появится))).

  Мой любимый гиперкар современности. Недооценён, по моему мнению. Отличий от и без того отличного "обычного" Chiron - минимальны, но по-моему доводят авто до идеала. К сожалению самая игнорируемая версия, из-за (на мой взгляд) времени выхода - как раз между Agera RS и Chiron SS.

  Лично для меня цена мало значит - я понял, то что их все равно никогда не смогу купить, если только не женюсь да дочери Гейтса .Просто в недорозумении - цена обычного Гранда ниже на треть , тех. харак. незначительные .

  Гребень Veyron SS: ссылка , ссылка

  Добавлена масштабная модель Bugatti EB 16.4 Veyron (2005) – AUTOArt 1:43 ссылка: ссылка перейти можно из спецификации машины, просьба комментировать модель. СРЕДНЯЯ ОЦЕНКА 8.4/10

  Угу.. Стоит она 1 650 000 Евро. Элементы из фарфора не только внутри, но и снаружи. Серединки колесных дисков... крышки бензобака и т.п. Продана была не понятно кому, но «у этого человека более 800 машин в гараже» :) Так что, скорее всего, какой-нить шейх...

  Кстати, немного затронув тему, можно сказать, что даже Вейрон и Вимиль, в довоенные годы дружившие и не раз выступающие в одном экипаже, а во время войны оказавшиеся по разную сторону баррикад, по её окончании чуть было не стали кровными врагами.

  Никто и не пытался сделать EB110. Это лишь современная интерпретация дизайна той модели, натянутая на Chiron и нынешние требования безопасности, плюс требования по аэродинамике.

  Не нравится эта машина. Зрительно создаётся впечатление, что машина узкаглазая. Дизайнерам надо было сделать фары ближе к краям, а они смещены в центр. Единственное, что удивляет, что машина такого года не уступит некоторым машинам нового поколения.