Bugatti. Cамые быстрые автомобили мира. Самая высокая скорость.

  Кроме того, рекорды устанавливаются отнюдь не в открытой кабриолет-конфигурации. Хотя, да - номинально все они считаются кабриолетами, а не купе. Даже пресловутый One:1, у которого крыша намертво притянута болтами, можно преобразовать в кабриолет-версию.

  У раллийных машин WRC например нет турбоямы. Там стоит система ALS (Anti Lag System), которая позволяет поддерживать высокие обороты турбины независимо от оборотов двигателя ссылка

  Ну нет, вот такое написание даже в царской России не было верным. Наращение уместно только в порядковых числительных ("1-й" - первый, "2-х" - вторых, "3-го" - третьего), и даже там вот такой ужас неприемлем.

  Ну, за исключением патрубков, "дворников" и новых облегченных дисков у него и нет отличий от обычного Широна. Ну да, ещё и цифра 16:)). А расцветка и салон - разве что примирительно к данному шоу-кару. Так-то можно и обычный Широн в такой расцветке заказать.

  Гребень Veyron SS: ссылка , ссылка

  Очень красивый автомобиль ! В черно-синей покраске выглядит наилучше . Интересно , что при своей открытой крыше они сберегли характеристики . Кто подскажет : это кабриолет или тарга ? Крыша складается при помощи электроники или вручную ?

  Мне не нравится Бугатти . Может быть по прямой бугатти быстрая , но на треке нюрбургринг она пришла 35 , зато же время что Мурсилаго , СЛР Макларен и СЛС амджи . И это не означает что эти авто быстрые , означает что Бугаатти Отстой .

  Ну и например, купе 297 был собран не параллельно с последними СуперСпорт, а до постройки первого СуперСпорт, который был 253 по счету из купе, но из-за этих рокировка имел шасси, скажем 240-какое-то по номеру, хотя физически, автомобиль был завершён 253-им по счету.

  Абрамович, кстати, позже получил свою суперяхту Luna (экспедиционная яхта класса Эксплорер с возможностями ледокола(!!!)), а затем и гигантскую суперяхту Eclipse. Кстати, у него есть и подводная лодка:)).

  Не нравится эта машина. Зрительно создаётся впечатление, что машина узкаглазая. Дизайнерам надо было сделать фары ближе к краям, а они смещены в центр. Единственное, что удивляет, что машина такого года не уступит некоторым машинам нового поколения.

  Думаю, даже с учетом того, что этот автомобиль НИКАК не предназначен для борьбы за рекордное время на гоночных треках, он может двигаться по ним достаточно быстро. Может, хватит уже все, показательно мощные и быстрые автомобили позиционировать исключительно как трековые?