Черт знает, как на это реагировать. Салон, кстати, понемногу начинает напоминать салоны Ламборгини. Камеры вместо зеркал и два монитора в салоне заставили улыбнуться. Да и вообще, Урус проглядывается в чертах, влияние заметно.
ну здесь хотя бы не стали пихать фары с ресничками. Хотя, с другой стороны, формы этой версии мне не очень нравятся. Продолжаю считать предыдущее поколение лучшим из всех.
Насчёт "бутылочки с батарейкой" я имел в виду именно силовую установку. В самой мощной версии (кстати, присутствующей на сайте) нынешний Q7 обладает 3-литровым дизелем и пресловутой батарейкой, суммарной мощностью 370 л.с., что для машины такого размера маловато.
Audi Q7 очень красивая и яркая машина, но кто ж её предпочтёт Mercedes GL, который превосходит Ауди практически во всём? Согласитесь, экономия нескольких тысяч левая отговорка
Этот Ауди дал начало новому сегменту заряженных кроссоверов в модельном ряду Ауди.Синий цвет ему очень идет,смотрится необычнее,спортивнее и брутальнее стандартной Q5,дизайн продуманный и сделан в корпоративном стиле Ауди,мне очень нравится,оспортивленный Q5 это мечта!
Ничего такой джипик. Маленький, но стильный и агрессивный, и для своей мощности очень быстрый. Вообще кроссовер с приставкой RS - идея дикая, но реализация этой идеи мне очень по душе.
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
Так сделали же. Q3 и есть А3 кроссовер. Это конкуренты: Audi Q3, Mercedes GLA, BMW Х1 и Lexus NX. И все на базе хетчей. Ещё сюда можно смело добавить Infiniti EX, Acura RDX, Volvo XC60. Этот - вероятно конкурент БМВ Х6 и Mercedec Coupe SUV Concept. Ах да! Туда к мини-кроссоверам нужно ещё добавить Мini Countryman и Range Rover Evoque.
В подобных автомобилях - это в городских кроссоверах, что ли? Как раз этой модели подошла бы RS-версия с V6 бензиновым, лошадей на 450. Раскрученные дизели - изначально удел машин вроде Крузака, просто сейчас в автомобильном мире всё спуталось.
Стиль новых концептов Ауди мне нравится всё больше. Приземистая форма кузова и узкая оптика с резкой геометрией - вот чего им не хватало. Ждём серийных машин в этом стиле.
Хороший кроссовер, но он очень маленький,посмотрите сколько там мест сзади! Это же не купе.О багажнике даже говорить не надо, его там как в opel corsa. Ну можно было сделать машину длиннее например как новая bmw x1.
— Какой смысл ставить такой мощный движок с таким крутящим на такой тяжелый SUV? Он ведь все равно от этого быстрее не станет, да и в городе не развернешься. И топлива такой жрет не мало.
Audi
— Концепт, максимально приближенный к серийному производству, как мне кажется. Разве что не увидим мы сразу техническую начинку такую, если это чудо пойдет в серию.
Audi
— Для кроссовера внешность приятная.Что только не придумают для заполнения всех сегментов рынка автомобилей.
Audi
— Интерьер минималистичный, но мне нравится. Дизайн кузова и оптика очень гармонично выглядят. Силовая установка достаточно мощная. Интересно, а пойдёт ли в серию что-то такое?
Audi
— Стиль новых концептов Ауди мне нравится всё больше. Приземистая форма кузова и узкая оптика с резкой геометрией - вот чего им не хватало. Ждём серийных машин в этом стиле.
Audi
— Бессмысленый двигатель. Дизель вроде как экономичная альтернатива бензиновому движку, но зачем ему такой обьем? Тем более, у Фольксваген Групп имеется W12 6,0 (сейчас уже 6,3) который ставят на А8.
Audi
— Все это хорошо, но салон продолжает оставаться слегка скучным, с этим у всех Ауди проблемы, начиная с простейших моделей и заканчивая Р8. И подумал тут: идея с неким соединением решетки радиатора и фар могла быть позаимствована у БМВ, правда, там фары продлили, а здесь решетку чуть растянули.
Audi
— По проходимости (хотя кого это из покупателей волнует), Ауди сильно отстает от своих одноплатформеников. У нее нет блокировки дифференциалов и понижающей передачи. По роскоши салона и качеству выигрывает, скорее Каен.