Audi. Cамые быстрые автомобили мира. Самая высокая скорость.

  Предыдущий Q3 был скучным и невыразительным. Этот получше, но всё равно чего-то не хватает, даже в версии RS. Пожалуй, единственная современная спортивная версия Ауди, которая не вызывает никаких эмоций.

  По проходимости (хотя кого это из покупателей волнует), Ауди сильно отстает от своих одноплатформеников. У нее нет блокировки дифференциалов и понижающей передачи. По роскоши салона и качеству выигрывает, скорее Каен.

  рабочий объем 2967 см3 ( 83,00 х 91,40 мм), мощностью 313 л.с./ 4000-4500, момент 650 Нм/ 1450-3000, максимальную скорость 250 км/час, время разгона до сотни 5,1 секунды, расход топлива на 90 км/час - 7,6 л / 100 км. Снаряженная масса, соответственно, 1890 и 1920 кг, полная - 2500 и 2530 кг.

  Redqol, хоть иногда думай, что пишешь! Как оно может быть удачным блеа?! X5 относится к полноразмерным кроссоверам/вседорожникам, а Q3 - к среднеразмерным или даже к компактным. Как их вообще можно сравнивать между собой? Они же разные!

  В подобных автомобилях - это в городских кроссоверах, что ли? Как раз этой модели подошла бы RS-версия с V6 бензиновым, лошадей на 450. Раскрученные дизели - изначально удел машин вроде Крузака, просто сейчас в автомобильном мире всё спуталось.

  Хороший кроссовер, но он очень маленький,посмотрите сколько там мест сзади! Это же не купе.О багажнике даже говорить не надо, его там как в opel corsa. Ну можно было сделать машину длиннее например как новая bmw x1.

  "Угловатого дизайна уже не будет. И слава богу. Сменилась эпоха, сменился стиль." - это ты про Мерс сказал. То есть Мерс, по-твоему, должен развиваться, а Ауди пусть остаются неизменными? За это минусую. Ну и за грубость заодно.

  А!))). Ну да. Феррари ассоциируются с красным и жёлтым обычно. Хотя разным их моделям разные цвета идут. Есть и такие, которым привычные красный и жёлтый особо и не идут. Но да, красный и жёлтый для автомобилей этой компании весьма символичны.

  Добавьте по имеющейся в рейтинге линейке обозначений, что новейший 347-сильный турбодизельный SQ5 TDI, как и всё второе поколение Audi Q5, с 2017 года выпускаемое в кузове FY, сменил Q5 предыдущего 8R-поколения, выпускаемого с 2008 по 2017 года.