Mercedes-Benz. Cамые быстрые автомобили мира. Самая высокая скорость.

  THE CROW, отсутствие задних сидений и гоночные сидения спереди скорее только ухудшают его практичность, а для трека эта машина не подходит! Сильно сказывается её управляемость! Но чтобы "повеселится" на выходных эта машина ВПОЛНЕ подойдёт)))

  Потому что двигатель,коробка,подвеска позаимствованы из GTs, и просто перенастроили.А рулится с предшествинником,на много луче)))) Подвеска стала не такая отбойная как раньше. А по поводу С43 что он заметно луче рулится чем С63S, сомневаюсь.

  Если не вглядываться, то c63s в w205 кузове сильно похож на e63s в w213 кузове. Если бы я случайно наткнулся на фото этого авто то с первого взгляда я бы подумал, что это ешка с другой решёткой.

  Не так как этот. Мерсы отлично едут вообще. Ну более неповоротливые конечно, чем Феррари и МакЛарен. Но SLK55 AMG сильно носит. Колёса срывает в пробуксовку. А этот тем более.

  Данные без ограничителя - это интересно, безусловно, и я всегда с интересом читаю эти цифры. Надо ведь знать, на что способна машина. Но чтобы люди не путались, надо одновременно указывать и фактические данные с ограничителем. Вот это я имел в виду.

  Я имел в виду по цифрам))) Что касается, "превосходит на две головы" - согласен! Именно поэтому я хочу появление трековой модификации C63 Coupe Black Series,чтобы честно сравнивать с M4 GTS))

  Наткнулся на один документ и решил сказать по поводу R172 или R173 вот это из ТС RU Сертификация автотранспорта САТР ...AMG SLC 43 WDD172466... Срок действия с 24 мая 2016 по 23 мая 2019. Так что по вину 172. Рестайлинговый SLK.

  Вот, только в рейтинги к нам они, по своей утилитарной банальности, не попадают. В-принципе, не очень и хотелось-бы, но, если бы и захотелось, то прежде всего, А-класс должен быть представлен именно хетчбеком, а не седаном ( как тот-же, более высокий по статусу CLA) на его базе.

  А мне понравился турбомотор с выдающимися удельными характеристиками. Правда, в его реальном моторесурсе при такой высокой степени форсирования, имеются большие сомнения. Ждём-с аналогичного ответа со стороны Audi и BMW.

  Оспаривать приведённые тобой данные не собираюсь. Но мне просто любопытно, почему по ссылке выше я не могу найти заветных параметров снаряжённой массы. Если не трудно, предоставь скрины.

  Ну мне и этот дизайн нравится, и нынешний. Что касается этого авто - да, он крут и всё такое. Но у Мерса в те времена были и другие подобные красавцы. Кстати этот - финальная эволюция, был ещё Эво 1 и первоначальная версия без приставки Эво. Они все отличались внешне.

  Ну, в этом вопросе каждый имеет свое субъективное мнение. А новый S все - же имеет общие черты с новым фирменным стилем Мерседеса ссылка />А вот про Гелик невозможно не согласиться! ))