Mercedes-Benz. Cамые быстрые автомобили мира. Самая высокая скорость.

  Комментарий 17. У меня фсё. Именно не всё, а фсё:)). Считаю тему закрытой. Либо разберись в автомобилях глубже уровня блондинки, либо лченивай дизайн, ТТХ, и не говори о технике. Как-то так:). Ибо ты меня доконаешь:)).

  Здесь стоит дописать в названии Performance Package. Без него 525 лс при 5250 об/мин и 700 Нм при 1750-5250 об/мин. А с ним как раз 557 лс при 5750 об/мин и 800 Нм при 2000-4500 об/мин. И разгон 4,3 с пакетом доработок до 557 лс. Без него 4,4с. Масса 1795 кг.

  Внешность понравилась, да и открытый кузов выглядит интересней, чем купе. Светодиоды до добра не доводят, позволяя слишком вольно «перекручивать» оптику. Классические светоблоки смотрелись бы удачнее.

  Очень красивая машина с любого ракурса, даже синий цвет на удивление ей идёт. Салон превосходный, это же Мерседес. Это наверное мой любимый Мерседес, лично мне он нравится даже больше SLS AMG Roadster.

  Вот она моя мечта.Я давно ждал её добавление.Если честно то мне устраивает её характеристики и её салон и прекраснейший дизайн.Мне нравится дело в том что машина Mercedes не когда не бывает не красивый)

  Хорошая машина. У мерседеса отлично получается делать спорт-универсалы( на мой взгляд).
Смотришь на машину, думаешь—хорошая. Смотришь на параметры, думаешь – отличная!

  и я голосую за то, что сейчас Мерены в своих же линейках разницу имеют только в габаритах - дизайн один в один. И не согласен, что W202 от W140 трудно отличить, они же похожи друг на друга как конь на свинью

  согласен Porsche 0309. Салон безусловно отличный. Но жалко, что скорость ограничили до 250. Интересно какую скорость она набрала бы, если его убрали. 300, 320. Я не знаю, но скорость былы бы огромной.

  Наглая выдумка мерсовских маркетологов. Из-за того, что они со своим CLS решили повыпендриваться немножко, остальные люксовые производители сошли с ума вслед за ними. Седан это, успокойся.

  Все равно дорого. В базе стоит 5750000 рублей, а в максималке со всеми возможными допами, даже самыми идиотскими (фаркопы, 5 детских кресел, 5 багажников на крышу, манометры и держатели для велосипедов и т.д. кароче все что возможно) получается 202000 долларов. Но никак не 240 и не 270

  Конечно подвеска лучше и электронных систем с лампочками. Но не этим машины ценятся, а то как и из чего сделаны. А Мерс весь из легких металлов и клепают их роботостанки многими тысячами. Долговечность и запас прочности под вопросом. Это точно не авто на всю жизнь