Aston Martin. Cамые быстрые автомобили мира. Самая высокая скорость.

  Да, характеристики и возможности-огонь. Настоящий сверхмощный "болид". Но внешность,конечно, объясняется желанием Aston ещё более усовершенствовать аэродинамику, но по-моему, над ней ещё можно было поработать.

  Я сам, когда увидел, что стоит пометка АТМО, да еще и без электро-движка, подумал, что что-то не так, т.к. дорожная версия имеет несколько двигателей. К тому же, везде пишут, что здесь гибридная СУ.

  Этот астон по истине заслуживает уважения. Сквозь его экстерьер просачивается спортивный дух автомобиля и мастерство создателей. Агрессивный внешний вид, изобилие карбона и внушительные характеристики - все как подобает настоящему трековому авто.

  Они стали спецзаказами заниматься ещё давно. Если не ошибаюсь, принимали участие в создании некоторых спезаказов для Королевской семьи Брунея в лихие 90-ые. В настоящее же время первым стал Vantage GT12 Roadster, присутствующий в нашем рейтинге.

  Да ладно Вам! Чего Астон перехваливать? Переднемоторный суперкар с обыкновенным бензиновым двигателем и достаночно заурядной конструкции "самый эксклюзивный(он создан не в одном экземпляре) и совершенный автомобиль"? Внешность тоже не революционна

  Не, не стоит. Хотя бы потому, что раз 725 сил, значит динамические и скоростные характеристики будут отличаться в худшую сторону. А это страница именно юбилейной, самой мощной, 771-сильной версии. С соответствующим ценником. :)

  Ага, только к нему в нагрузку будет предлагаться классический DB4 GT Zagato начала 60-х гг. (не меньше £6M за каждый!), который собираются "перевыпустить" в количестве 19 экз.; по отдельности их продавать не будут. Вот так дуплет!

  Вот смотрю, и кажется, что что-то не то... А потом понимаю, что просто это не Vanquish! А теперь серьезно: не то чтобы автомобиль страшный, но всё равно не то, что было раньше у Астона. Но в принципе приемлемо. Хотя старые всё равно лучше.

  Я так понимаю, что помимо дисков, особой стилистики оформления и т.д. Можно заказать и опциональный пакет аэродинамики: антикрыло и канарды. Салатовые акценты в черном салоне со светло-коричневыми вставками смотрятся очень кстати.

  А что? Очень даже годно! Хотя, да ладно:)). Я так почти обо всех Астонах говорю:))). Но автомобиль выглядит круто, и, судя по сути цифрам, едет тоже круто! Дизайн и так красиво, но со стилистическими фишками AMR он стал выглядеть динамичнее и агрессивнее.

  Вместо ожидаемой, в соответствие с приростом мощности, прибавки в 10-12 км/час британцам удалось получить вдвое больший прирост. Значит они не сидели впустую 4 года, любуясь на автомобиль 2009-го, а хорошо поработали, улучшая каждую вроде-бы незначительную мелочь.