Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Lamborghini. Cамые быстрые автомобили мира. Самая высокая скорость.

Включены подборы, для бренда Lamborghini.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1978 Lamborghini Faena Frua

1978 Lamborghini Faena Frua = 250 км/ч. 350 л.с. 6.6 сек.

250 км/ч.

6.6 сек.

350 л.с.

3929 см³

1835 кг

Lamborghini Huracan LP610-4 - преемник легендарного Gallardo

Комментарии: 6

Lamborghini Veneno Roadster — аэродинамическая эффективность суперкара на обычной дороге

Комментарии: 11

Lamborghini Miura Сoncept - возрождение легенды

Комментарии: 8

Lamborghini Egoista Concept - конкурент ударному вертолету Apache

Комментарии: 12

Lamborghini Genesis: «белая ворона» красного цвета

Комментарии: 11

Lamborghini Veneno - убойный эксклюзив на юбилей

Комментарии: 4

Lamborghini Sesto Elemento - карбоновый спидфайтер

Комментарии: 10

Lamborghini LM002: потомок тракторов с душой суперкара

Комментарии: 3

Lamborghini Ankonian Concept - перехватчик для Бэтмана

Комментарии: 31

Lamborghini Diablo VTTT - итальянский ответ первым гиперкарам

Комментарии: 14

Lamborghini Perdigon Concept - новое слово в концепции гиперкаров

Комментарии: 18

Ламборгини выпустит кроссовер - Lamborghini Urus Concept

Комментарии: 5

Любая фантазия за ваши деньги от модного дизайнера Кристиана Одижье

Комментарии: 1

Lamborghini

— Представив эту модель в 1978 году на автосалоне в Турине, дизайнер Пьетро Фруа рассчитывал на мелкосерийное производство, но машина потенциальных покупателей не впечатлила. Равно как и завод. Созданный в единственном экземпляре на базе купе Espada, это первый, и до появления концепта Estoque, единственный в мире 4-дверный Lamborghini.

Lamborghini

— Красиво. Но уж точно не красивее Эспады. Она сочетает американскую брутальность с итальянским изяществом, а здесь просто клиновидный обычный для того времени дизайн, только с четырьмя дверями.

Lamborghini

— Этот автомобиль однозначно красивее базовой Эспады. Но я думаю, что седан выглядел бы ещё лучше. Кстати, Бертоне, разработавшие дизайн для серийной Эспады, имели планы и на свой 4-дверный вариант. Но чертежи так и остались в архивах. Проект от Бертоне так и не был воплощён в виде реального прототипа.