McLaren. Cамые быстрые автомобили мира. Самая высокая скорость.

  В хвостовой части автомобиля расположены запатентованные карбоновые элероны с гидравлическим механизмом подъёма, выполненные из специального гибкого карбона.

  У этого нет багажных кофров. Да и как они открываться-то будут с такими наплывами на задние колёса и юбкой внизу. Мак достаточно большой, но Maserati MC12 ещё здоровей будет. Поэтому и в Ле Ман его не пустили

  На гоночном полотне, да вообще на дороге с поворотами, самая быстрая версия - GTR Long Tail. Благодаря плоскому длинному кузову прижимная сила увеличилась в 2 раза. На трассе длинная версия выигрывала у короткой версии по 5-6 секунд с круга

  На третьей фото снизу маховик-генератор (как у порше), который преобразует кинетическую энергию, возникающую при торможении электромоторами, в электрическую. Или я ошибаюсь...

  Как и F1 в "длинном" варианте, выглядит заметно интереснее и гармоничнее стока. Хотя, возможно, это моё восприятие обусловлено лишь неприязнью к базовым F1 и Р1.

  Гляньте. Модель как настоящий LM ссылка

  Лучший МакЛарен! Расцветка просто изумительная! Характеристики тоже впечатляют! Улыбнуло, мощность автомобиля - ровно 1000 л.с. Жаль, на таких красавцах по дороге не поездишь.

  Трёхместный кокпит имеет ещё канадский Locus Plethore. Его проектировали не без оглядки на Мак. Садиться водителю в такой салон крайне не просто. Ещё такая компоновка позволяет угробить при аварии сразу 3-х человек:)))

  Это наверное первый МакЛарен, в котором мне понравился и дизайн и характеристики, Мансори умеют тюнинговать автомобили

  Это, оказывается, тюнинг, а значит никакой отсылки искать не стоит. Я то, дурак, думал, что доработки заводский. Указали бы хоть тогда в названии контору, работавшую над машиной.

  А мне по нраву пришелся. Аццкая Сотона с колесами! Смотрится менее вычурно чем Манзори и Хаманн, но очень хорош!