Bugatti. Cамые быстрые автомобили мира. Самая высокая скорость.

  С таким сомнительным раскладом даже возникает вопрос: А есть ли смысл в реальных испытаниях, или вполне достаточно будет одних только фирменных обещаний и уверенных заверений?

  Sergio, если есть возможность, перенеси, пожалуйста мои соответствующие комментарии со страницы Bugatti Chiron сюда. Конечно, я могу и самостоятельно, но, лучше, если это сделает кто-то другой.

  На вкус и цвет, как говорится... Мне корма Veyron как раз из-за задних фонарей меньше нравится, чем у Chiron. Так что, на мой взгляд, вопросительный знак в твоём первом предложении может быть лишним. :) Да, тебе одному она не нравится.

  Мойша! Ты учитывай тот фактор что при покупке Вейрон тебе надо пройти индивидуальные курсы управления этим автомобилем.Это одно из условий при покупке.
Да чуть не забыл 300 SLR управлять намного легче и он больше послушный.

  Эффект от этого джинсового карбона, как от плёнки, которую на тестовые образцы клеят, чтоб по шпионским фото невозможно было форму понять. Может если носом в это уткнутся и красиво,но с расстояния и тем более по фото - камуфляж, ни больше, ни меньше.

  И так, Широны уже пошли)). Первый в Нью-Йорке, в такой расцветке как здесь на фото. Второй, чёрный, в Монако. Был замечен ещё один белый с голубым, он проходил тесты. Теперь ещё один замечен в Вене, чёрный с синими суппортами. Интересно, где следующий появится))).

  Мой любимый гиперкар современности. Недооценён, по моему мнению. Отличий от и без того отличного "обычного" Chiron - минимальны, но по-моему доводят авто до идеала. К сожалению самая игнорируемая версия, из-за (на мой взгляд) времени выхода - как раз между Agera RS и Chiron SS.

  Под какой наркотой они это создавали? Вообще плевать, что ваг продувал этот авто в аэродинамической трубе, и что каждая деталь несёт свою функцию. Нет, давайте налепим всякой хрени и поставим диски от Венено. Зачем париться? Дурачки с бабками всё равно купят.

  Как по мне Брать основу Divo, немного переделывать, делать её одной из самых дорогих новых авто и выдавать её за "Воскрешение" легендарной Type 57 это очень тупо и неправильно. Да и я не вижу НИЧЕГО общего со старым авто.

  Очень красивый автомобиль ! В черно-синей покраске выглядит наилучше . Интересно , что при своей открытой крыше они сберегли характеристики . Кто подскажет : это кабриолет или тарга ? Крыша складается при помощи электроники или вручную ?

  Нужно исправить. Я разобрался в истории этого автомобиля. Исходник - обычный Вейрон. Манзори сделали только стайлинг а-ля Супер Спорт/Витессе. ТТХ аналогичны Вейрону - 1000лс и т.д. Нужно исправить.

  (этот комментарий удалить) Не надо никого молить о плюсиках))) Надо просто грамотно писать и на правильную тему без флуда или набиваний комментариев, чем большое кол-во новичков и занимается...