Audi. Cамые быстрые автомобили мира. Самая высокая скорость.

  Исходный донор для этой модели выбран этот, пока временно. Будем добавлять нужные модели. Сейчас на сайте около 30 машин , тюнинговых, не имеющих или с неправильно выставленным донором. Все они записаны, надо только добавить.

  Да, именно так и было. Печально. Хотя, у владельца были и другие машины. И сейчас их у него хватает, новые появились. Все в таком же духе. С боксом на крыше:)). Джон Олссон - лыжник.

  На первом и последнем фото эта Ауди стоит рядом с истребителем F4 Phantom. Машина с красивым дизайном,но блестящий кузов не очень нравится.

  Мне этот авто не нравится-ни фары, ни вообще кузов. Пытались последовать традициям 30х, а в итоге получилось что-то неадекватное.

  Достойный ответ брабусам. Правда с антикрылом выглядит тупо,нежели со спойлером) Опять же,не понимаю я эту ураганную динамику на люкс-классах... Зато аэропакет красивый.

  А разве у суперкара размер играет роль?:) Это же не седан, где от размера, как правило, зависит принадлежность к сегменту и внутренний простор. Тут скорее подбор по цене, и тогда этот Ауди был конкурентом Галлардо, но по характеристикам был бы выше.

  Не каждый дурак. Например ты не можешь.) А машина мне нравится. Есть какие-то претензии к дизайну - шли их в стоковую модель, а лучше их вообще никуда не шли, оставь при себе. И стоит она вполне нормально для машины такого класса.)

  Не могу оценить его внешний вид, но характеристики не плохие хотя это концепт у него и должны быть характеристики лучше чем у машины но они ведь никогда не работают.

  Не очень. Ни особой красоты, ни сколь-нибудь солидного увеличения динамики (хоть и GT) я не заметил. Мое мнение: лучший тюнинг купе - МТМ, лучший тюнинг спайдера - АВТ.

  А что, неплохо. Не уродливо, это уже радует. Но я традиционно отдаю предпочтение изяществу и гармонии стоковых машин, нежели тюнингам, в которых стремление выделяться превалирует над чувством вкуса и меры.

  Порше от ТехАРТ и Гембалла всегда мне нравятся больше стока, точнее нравятся просто. Стоковые Порше я не люблю, СКУЧНЫЕ, а 911 ещё горбатые.

  Добавьте в обозначение, что данное, второе поколение Audi R8, начиная с 2015 года, и после рестайлинга в нынешнем, 2019-ом, выпускается в кузове 4S, против предыдущего, в 42-кузове.