Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Mercedes-Benz. Cамые быстрые автомобили мира. Самая высокая скорость.

Включены подборы, для бренда Mercedes-Benz.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2010 Brabus E V12 Black Baron

2010 Brabus E V12 Black Baron = 370 км/ч. 800 л.с. 3.7 сек.

370 км/ч.

3.7 сек.

800 л.с.

6233 см³

1980 кг

Вот про Карлссон ссылка про Брабус ссылка

02 2011 Brabus E V12 Cabriolet

2011 Brabus E V12 Cabriolet = 370 км/ч. 800 л.с. 3.7 сек.

370 км/ч.

3.7 сек.

800 л.с.

6233 см³

1900 кг

И что? Статус кабриолета 9ff 911 Turbo никто не отменял. Значит, этот Брабус самый быстрый в мире кабриолет с задним рядом сидений, в которые вместится взрослый человек. Но не самый быстрый кабриолет вообще.

03 2011 Brabus CLS Rocket 800

2011 Brabus CLS Rocket 800 = 370 км/ч. 800 л.с. 3.7 сек.

370 км/ч.

3.7 сек.

800 л.с.

6233 см³

1835 кг

А мне это поколение больше нравится. Точнее профиль и зад в обоих поколениях хороши. Но перед у первого поколения стремноват(оптика). А здесь спойлер немного не в тему. Сделали бы лучше спойлер без стоек. А то напоминает Ара-тюнинг:)

04 2012 Brabus Bullit Coupe 800

2012 Brabus Bullit Coupe 800 = 370 км/ч. 800 л.с. 3.7 сек.

370 км/ч.

3.7 сек.

800 л.с.

6233 см³

1820 кг

Насчет внешности можно и подискутировать. Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe VÄTH V63. который в белом цвете у нас на сайте смотрится куда красивее без спойлера и совершенно неподходящего переднего бампера. Салон прекрасен, но снаружи ничего особенного.

История автомобилей Mercedes-Benz. Сортировка списка:

05 2013 Brabus CLS 63 AMG Shooting Brake 4Matic 850 6.0 Biturbo

2013 Brabus CLS 63 AMG Shooting Brake 4Matic 850 6.0 Biturbo = 370 км/ч. 850 л.с. 3.1 сек.

370 км/ч.

3.1 сек.

850 л.с.

5912 см³

1935 кг

Пуля, не иначе. G-power нужно поучиться у Брабуса в плане реализации потенциала. Целесообразность подобного тюнинга отходит на второй план, им достаточно просто обладать и любоваться.

06 2006 Brabus CLS Rocket V12 S Biturbo

2006 Brabus CLS Rocket V12 S Biturbo = 362 км/ч. 730 л.с. 4 сек.

362 км/ч.

4 сек.

730 л.с.

6233 см³

1890 кг

После AMG, если клиент недоволен мощностью, двигатели, нередко попадают к более агрессивному тюнеру - Brabus, результаты деятельности которого, мы и видим в нашем рейтинге (а про AMG что-то не слышно - упущение).

07 2008 Brabus Bullit Black Arrow

2008 Brabus Bullit Black Arrow = 360 км/ч. 740 л.с. 3.9 сек.

360 км/ч.

3.9 сек.

740 л.с.

6233 см³

1850 кг

Великолепный заряженный седан от Брабуса. Матовый цвет ему очень идет, как и пятиспицевые диски (благо, что не "тяжелые" шестиспицевые поставили). Салон в черном цвете с алькантрой хорошо вписывается в общий стиль.

08 1998 Mercedes-Benz CLK LM Straßenversion (AMG)

1998 Mercedes-Benz CLK LM Straßenversion (AMG) = 360 км/ч. 608 л.с. 3 сек.

360 км/ч.

3 сек.

608 л.с.

5986 см³

1000 кг

Кузов (C298.397)

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

09 2013 Mercedes-Benz SLS AMG Kleemann

2013 Mercedes-Benz SLS AMG Kleemann = 356 км/ч. 770 л.с. 3.3 сек.

356 км/ч.

3.3 сек.

770 л.с.

6208 см³

1600 кг

Ну технически это те же СЛС АМГ ГТ. А вот внешне смотрятся неплохо. Чем-то напоминают Хаманн Хоук. А этот хорош технически. Но внешне такой же скучноватый, как и стоковый СЛС.

10 2010 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster MSO Edition 722S

2010 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster MSO Edition 722S = 355 км/ч. 750 л.с. 3 сек.

355 км/ч.

3 сек.

750 л.с.

5439 см³

1730 кг

Соглашусь с тем, что всё портит цвет. Несерьёзно это для такой машины. Если бы не цвет, сказал бы, что очень красиво - возможно, даже красивее исходного 722 Roadster. Но не в этом цвете, тут нужен чёрный. Именно чёрный, чтоб не путать с серебристым "обычным" 722.

11 2017 Mercedes-AMG Project ONE

2017 Mercedes-AMG Project ONE = 355 км/ч. 1034 л.с. 2.5 сек.

355 км/ч.

2.5 сек.

1034 л.с.

1596 см³

1315 кг

Lexx, вполне возможно, что мотор работает на 1280/об.мин в режиме подзарядки батарей. Когда мотор работает в автономном режиме, для того, чтобы подзарядить батареи. Вот в режиме подзарядки его холостой ход и составляет всего лишь 1280 об/мин.

12 2009 Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

2009 Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss = 350 км/ч. 650 л.с. 3.5 сек.

350 км/ч.

3.5 сек.

650 л.с.

5439 см³

1551 кг

Не поклонник Mercedes-Benz SLR McLaren, а эта версия мне напоминает увеличенный Renault Sport Spider 1995 года, в его ранней версии, с плоским обтекателем, вместо лобового стекла, естественно, переделанный под Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz IAA Concept – наиболее вероятный автомобиль будущего

Комментарии: 6

Mercedes-Benz C111: Плод эксперимента

Комментарии: 9

Mercedes-Benz 300E AMG 6.0 Hammer: пуля под названием «Молот»

Комментарии: 7

Mercedes-Benz 300 SLR: особая ценность горючего рекордсмена

Комментарии: 14

Mercedes-Benz GWA 300 SLC - оживление лучшего родстера всех времён

Комментарии: 5

Mercedes-Benz T80: Верх инженерной мысли на конец 30-х годов

Комментарии: 13

Mercedes-Benz CLR - злой рок или халатность инженеров?

Комментарии: 37

Mercedes-AMG

— Серийную версию переименовали в AMG ONE. Просто и без заморочек. Не, ну а что, если все подходящие имена заняты: F1 (Formula-1), P1 (Position 1) и т.д. А вообще, вполне подходящее имя, ибо в основе лежит чемпионский болид Формулы-1, который просто приодели в гражданский кузов с примочками вроде минимальных удобств (электростеклоподъемники, стереосистема, кондиционер и т.д.), плюс немного перенастроил мотор и некоторые узлы, да добавили пару электромоторов на переднюю ось.

Brabus

— Хорошая машина. Хотя, Brabus просто не умеет делать плохо! Как всегда и дизайн и начинка на высоте!

Mercedes-Benz

— Хорошая работа. Пусть он не стал самым самым мощным, зато оказался самым быстрым из представленных конкурентов.

Brabus

— Вот вот. Это сверхпрокаченный автомобиль типа люкскар. И в отличии от разных тюнингованных суперкаров/гиперкаров, Black Baron не развалится при резком повороте. Хотя, если при резком повороте Black Baron не развалится, то по любому при резком повороте развалится сам водитель. Потому, что любым Brabus управлять очень сложно. Надо быть не просто опытным водителем, а бешеным Асом. Стигом например...)

Brabus

— Пуля, не иначе. G-power нужно поучиться у Брабуса в плане реализации потенциала. Целесообразность подобного тюнинга отходит на второй план, им достаточно просто обладать и любоваться.

Mercedes-AMG

— Нет, это не топовый дорожный суперкар с гоночными технологиями. Это именно тот самый гоночный болид 2014-2016 годов. Немного подрихтовали для дорог и надели красивый гражданский кузов. То есть он не то, что в одном классе с ними, технически он куда ближе к гоночным болидам. Перечисленные тобой это именно топовые дорожные с гоночными технологиями и возможностью использования на треке. Ну, в смысле заточенные И под трек тоже.

Brabus

— А мне это поколение больше нравится. Точнее профиль и зад в обоих поколениях хороши. Но перед у первого поколения стремноват(оптика). А здесь спойлер немного не в тему. Сделали бы лучше спойлер без стоек. А то напоминает Ара-тюнинг:)