Lamborghini. Cамые быстрые автомобили мира. Самая высокая скорость.

  shayton, потому что это почти и не Ламбо. Она была создана в Мехико по договору с Lamborghini (об использовании бренда и кое-каких деталей) и собиралась по заказу в строгом соответствии с физическими параметрами клиента.

  Её дизайн мало чем отличается от дизайна стока. По крайней мере все изменения можно отследить и по этому фото. Кроме изменений зада. Но не думаю, что та что-то кардинально менялось. Так что суди по дизайну стоковой модели.

  Опять Маснорский автомобиль покорил меня!? Да это летающая ракета,которая стоит 1500000 $!!! А как вы думайте что теперь лучше брать Aston-martin one 77 или эту? Вот видео ссылка ! Я просто без ума от Mansory!

  Автомобиль в базовом исполнении смотрится куда лучше. Кричащие надписи "Mansory" и "Carbonado" в салоне придают особой ужасности данному творению тюнинг-ателье. В общем, мой вердикт таков: сток лучше.

  Вот я не понимаю, неужели в мире столько состоятельных людей, которые считают свой Ламборгини (Феррари, Бэнтли и т.д.) недостаточно красивым. И чем же можно исправить это? Точно, обвешать его карбоном (поправьте меня, если я ошибаюсь, что это он).

  И судя по той троице на последней фотографии, с открытыми капотами, там могут быть представлены сразу три модели. Stage 3 (которая ближе, с желтым блоком цилиндров) Stage 3 (черный), и Stage 3 (дальний желтый автомобиль).

  Афигенный аппарат, честно, хотелось бы увидеть несколько видео с этим "зверем". Внутренности оставляют после себя только самые хорошие ощущения, что на счет того что бы опубликовывать еще и список доработок вплоть до всех деталей, как в журналах автомобильных))

  А сколько надо, чтобы мощность можно было назвать "хорошей", "достаточной", а то и "отличной"? Пока что, это один из мощнейших двигателей, доступных в не "ара-тюнинге" для стритсракерства.

  Вынужден признать твою точку зрения. Ауди купили Ламбо в 1996 году, первый Мурси сделали в 2001. Концепт делали до 1996, но оригинал - не концепт. Странно, но машина всегда делалась в Сант-Агате, а я привык это считать первыми тачками.

  Определённо старались тюнеры. Действительно классный сделали бок. Остальное - это мелкие отличительные особенности, которые не так бросаются в глаза, и не делают погоды в сравнении с базовой комплектации. Наблюдаем также очень приятен передок, что радует!