Cамые быстрые автомобили мира. Самая высокая скорость.

  Sergio, если есть возможность, перенеси, пожалуйста мои соответствующие комментарии со страницы Bugatti Chiron сюда. Конечно, я могу и самостоятельно, но, лучше, если это сделает кто-то другой.

  Откуда характеристики? Речь про все, кроме мощности. Были тесты? Или невтерпеж добавить было, поэтому прилепили, что вздумалось?

  Ну да. Кстати, zunzun таки заказал Jesko. Опять же, не знаю, кто из упомянутых какую версию заказал, трековую или скоростную.

  ничего не скажешь о внешности...космолет! разве он пошёл в производство??? раньше после названия стояло слово концепт.а теперь год выпуска с 19

  "дизайн 100/10 (в десять раз больше)" - к сожалению, такой оценки нет, зато - "польза так же" - к счастью, есть такая купюра...

  Коммент 5. Я его исправил. Было "Кстати, цвет - ее единственное отличие здесь." НЕ единственное. А то потом стал отличия расписывать и как-то оно вышло похожим на шизофазию. Типа отличий нет, и тут же о них говорится.

  По офицальным данным мощность Hennessey Venom GT равна 1200 л.с. Разгон 0-60 миль = 2.5 сек. Максимальная скорость 275 миль ~ 443 км/ч. Разгон 0-200 миль (322 км/ч) составляет 15-16 сек. Версии в 735 л.с. и 1000 л.с. возможно будут продавать только по заказам.

  Машина не самая лучшая в плане расхода топлива. Шутка. жаль что эти машины перестанут выпускать в 2015. Но хотят сделать что-то мощнее и быстрее.

  У этого мегакара превосходные тормоза: с 400 до 0 за 10 секунд, они лучше, чем у мерседес макларен и гораздо лучше вейроновских. Тормозной путь со 100 до 0 всего 28 метров. Круто.

  Фоток куча, но все с улицы живые. На парковках, в движении и т.д. Автомобиль достаточно много раз попал в объективы. Просто рекламных фото толком нет. Ибо Манзори его не презентовали в открытую.

  Очень красивый, как и все Агеры. Окрас просто оживляет автомобиль. Заказчик кажется был вдохновлен дизайном One:1. Хотя, как по мне, тот является идеалом, и никакая другая спецверсия не сможет быть такой же прекрасной, как One:1.

  Кроме более широких стоек, новое антикрыло также получило еще и новые торцевые аэродинамические пластины другой ( более высокой и с прямой задней кромкой) пятиугольной конфигурации, чем у текущей RS-серии.