Голландские автомобили - Рейтинг лучших машин

  Ребята!!! Ну блин(((( Вечно всё начинается из-за того, что кто-то объясняет что-либо мне - новичку... Форд ГТ вы добавите только когда узнаете ТТХ)) Сами Кёнигсеггов наплодили и орёте потом друг на друга)) Живите в мире.

  Салон, конечно, мрачноват) Экстерьер вообще сухой какой-то - глаз ничего не радует. Но парни стараются, тем не менее - за это им отдельные апплодисменты) Но не думаю, что этот автомобиль будет хорошо продаваться.

  Действительно, двигатель у него расположен спереди, чуть ли не под приборной панелью. ссылка Исправлено.

  Атмосферный "гражданский" мотор сложновато будет форсировать до 149 л.с/литр без значительной потери ресурса. На этом авто мотор не атмо и не турбо. Тут стоит механический нагнетатель, его можно лицезреть сверху мотора. UPD: исправлено.

  Похорошел. Осовременили оптику, немного изменили всякие мелкие делали. Выглядит отлично, только напрягает эта труба, на которой держится рычан КПП. Как это вообще работает? Салон выглядит как-то дешево.

  ссылка Думаю, стоит заменить фото. На нынешних версия автомобиля непонятно какая, потому что на GTO-RS стоят соответствующие шильдики.

  Это "по-лучше" стоило им лишних килограммов, сотни полторы примерно. А так да, автомобиль красивый, даже чересчур, если учесть, что предназначен он для трека в большинстве своем. Не зазорно будет и в магазин сгонять на ускоре.

  А двигатель-то турбированный. Даже дважды, ибо Biturbo - продолжение доводки 40-клапанной восьмерки" от позапрошлого поколения ( 4В) А6/ S6/ RS6. Отсюда и дополнительная буква "Т" в наименовании модели.

  Сей убердевайс с колёсами больше напоминает самолёт. Видно, сказывается авиационное прошлое Спайкера. Салон, особенно в оранжевом - шикарный, а апельсиновый цвет кузова ему идёт больше всех остальных.

  В общем неплохо, а вкупе с одним из лучших двигателей для подобных целей, все должно быть прекрасно. Стоит ли уповать на его конкурентоспособность с признанными мастерами этого класса автомобилей, не знаю. Все покажет время.