415 км/ч. 1.86 сек. 1914 л.с.
Электромотор 1850 кг
Выглядит как C_Two со слегка измененным дизайном и крутым салоном. Наверное, это и есть серийный C_Two, потому что характеристики очень похожие. Вообще не понимаю, что это авто из себя представляет.
412 км/ч. 1.97 сек. 1914 л.с.
Электромотор 1950 кг
Речь о разных моментах идёт. 17000 Н•м у Римака на колёсах. У Теслы Родстер 2, кстати, 10 000 Н•м. Но на маховике у Римака то, что здесь в графе прописано, а у Теслы - 1027 Н•м. Например, на колёсах у того же Dodge Challenger Demon будет аж целых 14 000 Н•м!
А не в Швейцарии ли была авария? И еще, Хаммонд не первый раз ушатывает мегакрутой гиперкар. Он же как-то ушатал реактивный болид, развивающий 500+км/ч. А еще свой Чарджер ушатал))).
Добавил фотографию рулевого колеса с панелью приборов. В связи с большим интересом к интерьеру этого концепта. Приборка с ЖК экраном, не очень внятная, более интуитивная, и плохо что монохромная. Хотя кому как, но чтобы дать полную оценку надо видеть в действии.
415 км/ч. 
1.86 сек. 
1914 л.с.
1850 кг
Выглядит как C_Two со слегка измененным дизайном и крутым салоном. Наверное, это и есть серийный C_Two, потому что характеристики очень похожие. Вообще не понимаю, что это авто из себя представляет. 
