412 км/ч. 1.97 сек. 1914 л.с.
Электромотор 1950 кг
Ну редуктор сложно назвать коробкой передач, это ж просто регулятор силы тока. :) И насколько я помню, этот принцип используется во всех электромобилях. Вот мне и непонятно, почему именно здесь такой дикий момент во время старта.
Швейцария, точно, не удосужился заглянуть в свой же предыдущий комментарий. А свои машины не стоит сравнивать с теми, что были предоставлены для тестов, и не просто производителем, а частным владельцем.
Тачка-бомба! 1088 лошадок, от 0 до 100 за 2.8 секунды, скорость... Мда, с такими показателями я ожидал намного большей скорости, но 308... Скорей всего это от огромного веса. Кстати, отчего у неё такой огромный вес? Там чё, свинцовая подвеска?)))