Почему ни к чему? Мне кажется, что по середине быть вполне удобно. Хороший обзор со всех сторон, а не только с одной. Ну, а разгон для первого раза нормальный. Может быть, позже сделают что-то более скоростное.
Я специально в 41- ом комментарии не указал точное обозначение, а лишь ограничился серией LS, т.к не был точно уверен в том, какой конкретно из серии двигатель установлен. Так вот оказывается, что на 750- ти сильной версии - Компрессорный LS9 (103х92).
У него с гумпертом только фары похожи, а так сзади никаких сходств. Да с Порше избежать сравнения трудно, но он его превосходит, по ТТХ то точно, да я думаю и на трассе он будет хорош, ведь для этого и задумывался.
Мне проект понравился тем, что из Майбаха-копии S-класса сделали настоящий экшн, не похожий ни на что (да-да-да, я ещё долго буду обижаться, что Майбах пародирует w222). Император непривычен, дикий на внешность, но со своим лицом зато теперь.
Лекс, я фанат Порше, а не всякого глазастого УГ. :) И веселый дизайн я тоже не люблю. Надо быть наркоманом, чтобы увидеть улыбку в мордочках 918 и 911. :) У Мака Р1 она гораздо ярче выражена.
А что здесь колымажного? Это один из САМЫХ роскошных внедорожников в мире, который собирается на заказ. Если сюда добавляются подобные по идеологии авто (Пагани, Кёнигсегг и т.д.) то почему бы и его не добавить? Чем он колымажнее той же Пагани Зонда?
385 км/ч. 
2.8 сек. 
1300 л.с.
8200 см³
1250 кг
Почему ни к чему? Мне кажется, что по середине быть вполне удобно. Хороший обзор со всех сторон, а не только с одной. Ну, а разгон для первого раза нормальный. Может быть, позже сделают что-то более скоростное. 
