|
Дочерняя компания Nissan group – infiniti представила новый концепт Emerg-E. Показанный на Женевском автошоу концепт, представляет из себя полный гибрид, то есть два электромотора приводят в движение задние колёса, а крохотный двс, объёмом примерно в 1.1 литр, снабжает их энергией. Как заявили официальные представители Infiniti: «Концепт разработан в европейском подразделении компании, но всё же сходство с ранее вышедшим Etherea очевидно».
Кузов автомобиля выполнен из лёгких и прочных материалов, таких как углеродное волокно и алюминий, а аэродинамическим характеристикам концепта можно только позавидовать. Итак, коэффициент лобового сопротивления этого красавца воздуху составляет Cd 0.34, а форма низкого кузова дополнительно усиливает прижимную силу автомобиля на скорости выше 200 км/ч.
Вес данного прототипа составляет всего 1516 килограмм и, при длине в 4.5 метра, автомобиль способен выполнить разгон с нуля до сотни всего за четыре секунды. Благодарить за данные достижения стоит два электромотора, которые приводят в привод только задние колёса. Данные моторы подзаряжаются при помощи крохотного двигателя внутреннего сгорания, который в объёме составляет около 1.1 литра, а его мощность составляет скромные 50 лошадок. ДВС в Infiniti Emerg-E установлен не для увеличения скорости автомобиля, а для более дальних поездок на электрокаре. Так, при работе на одном лишь электричестве, автомобиль способен проехать до 50 км, но при подключении крошечного ДВС, дальность поездки можно увеличить до 500 км, то есть, при включенном ДВС, вы сможете проехать в десять раз дальше, чем на одном лишь электричестве.
Теперь о коробке передач: Это односкоростная трансмиссия, которая передаёт мощность от электромоторов к задней приводной оси. Передаточное число данной трансмиссии составляет 4.6:1. Непосредственно ДВС очень слаб, но тем не менее, разработанного компанией Lotus движка хватает, чтобы подзаряжать электромоторы. Так же стоит отметить, что двигатель работает в зависимости от электрического привода, а именно6 чем выше нагрузка на электромотор, тем выше обороты ДВС. Максимальное число оборотов в дизельном агрегате не превышает 4000/мин. Благодаря малой мощности, выброс углекислого газа в атмосферу данным автомобилем составляет примерно 55 грамм на километр, что по меркам современного мира для автомобиля, с суммарной мощностью более 400 лошадок, более чем достойно.
Интерьер автомобиля просто потрясает. Производители использовали высококачественную кожу, углеродное волокно и сверхпрочный пластик в отделке салона автомобиля. Это более чем похвально, ведь обычно электрокары выглядят как пародия на автомобиль. Так же внутри салона расположилась эксклюзивная система освещения, которая создаёт ощущение управления космическим кораблём, но не как не автомобилем. Вполне возможно, что автомобиль поступит в серийное производство. И мы сможем его лицезреть на улицах наших городов.
|
XRacer
