Регистрация

	Электромобиль 2024 GMC Hummer EV SUV

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 2018 год

2017 2018 2019

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2018 Hennessey Venom F5

2018 Hennessey Venom F5 = 450 км/ч. 1842 л.с. 2.3 сек.

92.9 %

450 км/ч.

2.3 сек.

1842 л.с.

6570 см³

1338 кг

02 2018 Koenigsegg Agera FE 2/2 Thor (#161)

2018 Koenigsegg Agera FE 2/2 Thor (#161) = 430 км/ч. 1360 л.с. 2.5 сек.

78.5 %

430 км/ч.

2.5 сек.

1360 л.с.

5065 см³

1375 кг

03 2018 Koenigsegg Agera FE 1 of 2 Vader (#160)

2018 Koenigsegg Agera FE 1 of 2 Vader (#160) = 430 км/ч. 1360 л.с. 2.5 сек.

78.5 %

430 км/ч.

2.5 сек.

1360 л.с.

5065 см³

1375 кг

04 2018 Koenigsegg Regera Ghost Package

2018 Koenigsegg Regera Ghost Package = 410 км/ч. 1500 л.с. 2.8 сек.

76.6 %

410 км/ч.

2.8 сек.

1500 л.с.

5065 см³

1590 кг

05 2018 Koenigsegg Agera RS Phoenix (#144)

2018 Koenigsegg Agera RS Phoenix (#144) = 430 км/ч. 1360 л.с. 2.5 сек.

75.9 %

430 км/ч.

2.5 сек.

1360 л.с.

5065 см³

1395 кг

06 2018 Bugatti Chiron Sport

2018 Bugatti Chiron Sport = 420 км/ч. 1500 л.с. 2.5 сек.

75 %

420 км/ч.

2.5 сек.

1500 л.с.

7993 см³

1977 кг

07 2018 McLaren P1 GT

2018 McLaren P1 GT = 370 км/ч. 1000 л.с. 2.5 сек.

67.5 %

370 км/ч.

2.5 сек.

1000 л.с.

3799 см³

1290 кг

08 2018 TechRules Ren Concept

2018 TechRules Ren Concept = 320 км/ч. 1305 л.с. 2.6 сек.

67.2 %

320 км/ч.

2.6 сек.

1305 л.с.
Электромотор

1630 кг

09 2018 Bugatti Veyron Mansory Vivere RWD Conversion by Royalty Exotic Cars

2018 Bugatti Veyron Mansory Vivere RWD Conversion by Royalty Exotic Cars = 408 км/ч. 1109 л.с. 3 сек.

66.3 %

408 км/ч.

3 сек.

1109 л.с.

7993 см³

1700 кг

10 2018 Aspark Owl Prototype

2018 Aspark Owl Prototype = 280 км/ч. 1166 л.с. 1.99 сек.

64.7 %

280 км/ч.

1.99 сек.

1166 л.с.
Электромотор

1500 кг

11 2018 Ferrari FXX-K Evo

2018 Ferrari FXX-K Evo = 350 км/ч. 1050 л.с. 2.5 сек.

63.4 %

350 км/ч.

2.5 сек.

1050 л.с.

6262 см³

1405 кг

12 2018 W Motors Fenyr SuperSport

2018 W Motors Fenyr SuperSport = 394 км/ч. 800 л.с. 2.9 сек.

61.6 %

394 км/ч.

2.9 сек.

800 л.с.

3746 см³

1350 кг

Koenigsegg

— Даже, ту-же самую, 1800-сильную мощность, которой, по заявлениям инсайдеров обладает этот автомобиль, шведы не подтверждают публично. Продолжая все Regera называть 1500-сильными. Хотя, и не опровергают. Короче, им глубоко всё равно, что говорят ( хорошего) и думают ( не очень хорошего) о их продукции, если она продолжает привлекать интерес публики, заказы от клиентов и финансирование постройки имеющихся суперкаров, и стимулировать разработку будущих инноваций для перспективных.

Bugatti

— Мой любимый гиперкар современности. Недооценён, по моему мнению. Отличий от и без того отличного "обычного" Chiron - минимальны, но по-моему доводят авто до идеала. К сожалению самая игнорируемая версия, из-за (на мой взгляд) времени выхода - как раз между Agera RS и Chiron SS.

Ferrari

— Как и FXX K, каждый автомобиль версии Evo имеет особую гоночную ливрею с номером на двери. Заполучить новый автомобиль оказалось возможным двумя способами: можно было заказать апгрейд простого FXX K, или же сразу купить версию Evo из очень ограниченного тиража. На данный момент FXX K Evo - последний и совершеннейший автомобиль из клиентской программы XX.

Hennessey

— С этим гиперкаром в Hennessey замахнулись на 300... не км/ч (кого сейчас этим удивишь!), а миль в час. И ведь покажут такой или близкий к этому результат: в деле построения таких автомобилей они профи. А тут, как назло, незадолго до премьеры Venom F5 наглые шведы откровенно дразнят: Koenigsegg Agera RS с апгрейдом 1MW в Неваде (буквально под боком) развил 447 км/ч. Техасцы с таким положением дел ни за что не смирятся. Противостояние обостряется.

Bugatti

— Широн крут, конечно. Красный на этой модели смотрится даже лучше, чем показанный самым первым голубой. Но... чёрт возьми, это что, новый рецепт топ-версии от Бугатти? Оглянемся на Вейрон - в топовой модификации +200 л.с. и абсолютный рекорд максимальной скорости на тот момент. Ну и теперь смотрим на самый крутой Широн - минус 18 кг от массы, И ВСЁ. Как-то даже и не верится.

Koenigsegg

— По сути, всё та же Regera. Просто с пакетом аэродинамических апгрейдом. Спереди добавились пара канард и, если не ошибаюсь, более широкий передний сплиттер. Сзади - крылышки на задних крыльях и воздухозаборник на крышке моторного отсека. Однако, попутно с разработкой этого апгрейда компания Koenigsegg разработали и апгрейд мотора, который можно заказать как отдельно, так и в комплекте с аэропакетом. Конкретно у экземпляра на аватар и на этом фото в галерее (красный автомобиль) по слухам как раз 1800 лс.

Ferrari

— Эволюция самого "женственного" из современных трековых гиперкаров. Понятно, что в такой машине аэродинамика важнее эстетики, но мне новые аэродинамические элементы как-то не зашли, облик стоковой FXX-K смотрится более цельно, а здесь уже будто не построенный ради ощущений совершенный трек-кар, а боевой болид какой-то. Единственное красивое изменение - нормальное антикрыло вместо тех огрызков.

Bugatti

— На мой взгляд, данная модель получилась несколько удачней, чем Chiron. Стоит начать с того, что первое бросается в глаза- выхлопные патрубки. Корма значительно преобразилась, кстати, стала выглядеть намного спортивней и привлекательней. Да, прошлые выхлопные патрубки были оригинальней, но зато с круглыми автомобиль намного привлекательней. Очень удачная цветовая гамма, которая сделала автомобиль еще агрессивней и привлекательней.