Логин: Пароль:

Лучшие автомобили по характеристикам за 2017 год

 2016     2017     2018 
2017 Arash AF10 Hybrid = 323 км/ч. 2108 л.с. 2.9 сек.
Гибрид. Среднемоторная компоновка с ДВС. 3 элекромотора. Полный привод. V8 - V-образный
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
88.9 
 323 км/ч.  2.9 сек.  2108 л.с.
 6162 см³   1360 кг
  Тогда ещё два вопроса. 1) С каких пор бешеная и бесполезная мощность считается грамотной реализацией и "внушает"? А ещё говорил, что уже вырос из циферок. 2) Почему тогда "ТТХ - не внушают", если ТТХ в первую очередь и есть показатели двигателя?
2017 Koenigsegg Agera XS (128) = 430 км/ч. 1360 л.с. 2.5 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
77.6 
 430 км/ч.  2.5 сек.  1360 л.с.
 5065 см³   1395 кг
  Кроме того, само по себе, наличие турбины после катализатора усиливает нежелательное давление в системе, ведущей к нему, и поток выхлопных газов при этом оказывается тем нежелательным фактором, который на самом деле вызывают преждевременную детонацию и стук в двигателе.
2017 Koenigsegg Agera RS (1MW Upgrade) = 447 км/ч. 1360 л.с. 2.5 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
77.5 
 447 км/ч.  2.5 сек.  1360 л.с.
 5065 см³   1395 кг
  " За которыми последовали 24 Agera RS" - 26 Agera RS, или 27 с учетом разбитого. "Коих обещано выпустить аж 80 штук за ближайшие пять лет, два из которых ушли на эксперименты," - первым из 80 является шасси 129. Трое до него - не входят в серию.
2017 Devel Sixteen Prototype = 400 км/ч. 1500 л.с. 2.7 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
71.1 
 400 км/ч.  2.7 сек.  1500 л.с.
 6162 см³   1800 кг
  А у моего личного автомобиля 10000 лошадей, и разгоняется он до 850 км/ч, и 0-300 у него занимает 0.7 секунд. Правда, его пока не существует, но он точно-точно будет именно таким!!!!
2017 Iso Rivolta Vision Gran Turismo by Zagato = 365 км/ч. 1011 л.с. 2.7 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
69.8 
 365 км/ч.  2.7 сек.  1011 л.с.
 6162 см³   1129 кг
  Не уродливо, даже симпатично, но как же скучно... Будто все прототипы Gran Turismo рисуются по одному принципу: как можно больше дырок в кузове, уместных и не очень. Впрочем, с морды красиво вышло.
2017 Zenvo TS1 GT = 375 км/ч. 1180 л.с. 2.8 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Два компрессора, механические нагнетатели (Bi-Kompressor, Twin-Supercharger)
67.3 
 375 км/ч.  2.8 сек.  1180 л.с.
 5800 см³   1580 кг
А что вы скажете про этот автомобиль?
2017 Mercedes-AMG Project ONE = 355 км/ч. 1034 л.с. 2.5 сек.
Гибрид. Среднемоторная компоновка с ДВС. 3 элекромотора + KERS. Полный привод. V6 - V-образный
Турбонаддув, турбина (Turbocharger) + Электродвигатель (Motor)
66 
 355 км/ч.  2.5 сек.  1034 л.с.
 1596 см³   1315 кг
  Ты забыл уточнить, что 50 тысяч - это хвастовство производителя, а реальный пробег окажется в 2-3 раза меньше. Формульный мотор, знаешь ли, это не какой-нибудь V8 на 4 литра, чтоб 50 тысяч без проблем бегать.
08   2017 Zenvo TSR   
2017 Zenvo TSR = 325 км/ч. 1180 л.с. 2.6 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Два компрессора, механические нагнетатели (Bi-Kompressor, Twin-Supercharger)
65.7 
 325 км/ч.  2.6 сек.  1180 л.с.
 5800 см³   1330 кг
А что вы скажете про этот автомобиль?
09   2017 NIO EP9   
2017 NIO EP9 = 313 км/ч. 1360 л.с. 2.7 сек.
4 электромотора (на каждое колесо). Полный привод. Электродвигатель (electric motor)
Тяговый электродвигатель (Motor)
64.4 
 313 км/ч.  2.7 сек.  1360 л.с.
Электромотор   1735 кг
  Так вот там и краска пока более менее держится (они чёрные, а это сами знаете, чем чревато, выцветанием), и не протёрлись. Так что такие вот пироги. Кстати, вот те две штуковины по бокам от автомобиля на шестом фото - как раз его батарейки.
2017 McLaren P1 LM = 350 км/ч. 1000 л.с. 2.4 сек.
Гибрид. Среднемоторная компоновка. Электромотор в блоке с ДВС. Задний привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
62.5 
 350 км/ч.  2.4 сек.  1000 л.с.
 3994 см³   1390 кг
  В том то и дело, что НЕ было таковой цели. Не приследовалась цель сделать лучшим на Нюрбургринге. Не было у тех же Феррари такой цели. Потому даже и не тестировали. А Мак пришел на стрелку с ножиком. Они же с теми же Порше и Ламбо в неравных условиях.
2017 Ferrari LaFerrari Aperta = 350 км/ч. 963 л.с. 3 сек.
Гибрид. Среднемоторная компоновка. Электромотор в блоке с ДВС. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
61.2 
 350 км/ч.  3 сек.  963 л.с.
 6262 см³   1395 кг
  1280 + 75 кг = 1355 кг. Даже в менее аэродинамичной и более тяжелой открытой версии, Ferrari по-прежнему считает целесообразным сохранять ограничение максимальной скорости на 350 км/час.
2017 Koenigsegg CC X Ghost = 395 км/ч. 817 л.с. 3.2 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Два компрессора, механические нагнетатели (Bi-Kompressor, Twin-Supercharger)
60.7 
 395 км/ч.  3.2 сек.  817 л.с.
 4703 см³   1456 кг
  А ты что хотел! Галерея отсутствует. Страницы с недавних пор создаются не админом, а модераторами, да будет тебе известно. Кидай фотки! С тебя, Lexx, как запилившего машину на сайт спрос особый.
Devel
— Странная фигня. Я видел Devel совсем не таким. У него же вроде должно быть 5000 лошадей с максималкой 587 км/ч... И дизайн другой, более топорный. Понятно, что пока это прототип, но блин, блин, не так он выглядел.
NIO
— Ну вот кто бы мог лет пятнадцать назад подумать, что Китай выпустит подобный автомобиль? Только люди с самыми смелыми мыслями. Я так понимаю, у нее даже ДРС есть? Да у нее, в принципе, все есть, кроме ДВС, но он ни к чему, когда есть стабильно работающая и долгоиграющая электрическая движущая составляющая данного автомобиля. Прорыв в своем роде, чего уж таить. И в завершение описания достоинств данного автомобиля взгляните на результат прохождения Зеленого Ада, мелочь, а приятно.
NIO
— Ну вот. Электромобили набирают огромную популярность, производство набирает обороты и перестают они выглядеть как футуристичные концепты,все больше приближаясь к более "обыденному" и не режущему взгляд дизайну. Отличный тому пример - этот авто. Плавный дизайн, который не дает ассоциаций с космическим кораблем будущего. Вполне приятный на вид. Интересные двери, которые являются только половиной того, чем они должны быть. Определенно это придает ему харизмы.
Koenigsegg
— Очень красивый, как и все Агеры. Окрас просто оживляет автомобиль. Заказчик кажется был вдохновлен дизайном One:1. Хотя, как по мне, тот является идеалом, и никакая другая спецверсия не сможет быть такой же прекрасной, как One:1.
NIO
— В последние годы китайские товарищи (либо инвестиции, когда как) всё больше радуют нас любопытными результатами. Так, компания NextEV выстрелила, что называется, с места в карьер, а именно установила рекорд Нюрбургринга среди электрокаров. Пока что, их мегаваттный гиперкар Nio EP9 - "первая ласточка", и если китайцы на волне успеха не сдуются раньше времени, то наблюдать за их становлением будет интересно.
Arash
— Сверхмощный гиперкар с гибридными технологиями. Звучит круто? Не в этом случае. Гиперкары сейчас пытаются строить многие энтузиасты, но иметь полный карман денег для этого явно недостаточно. Что мы видим в очередном творении человека по имени Араш? Невыразительный картонный кузов, дешёвый V8 с компрессором, дающий вкупе с электромоторами невероятные две тысячи копытных сил. Но как они реализованы? И существует ли вообще что-то кроме макета?
Ferrari
— Трудно не согласиться со всем вышесказанным. Много ли черных Феррари видел мир? Сомневаюсь. А цвет, как оказывается, идет ей как никакой другой.
Mercedes-AMG
— Нет, это не топовый дорожный суперкар с гоночными технологиями. Это именно тот самый гоночный болид 2014-2016 годов. Немного подрихтовали для дорог и надели красивый гражданский кузов. То есть он не то, что в одном классе с ними, технически он куда ближе к гоночным болидам. Перечисленные тобой это именно топовые дорожные с гоночными технологиями и возможностью использования на треке. Ну, в смысле заточенные И под трек тоже.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Wells Vertige
2012 Pagani Zonda 760RS
2015 Pagani Zonda 760 Kiryu Roadster
1972 De Tomaso Longchamp
2022 BMW M4 CSL (G82)
2021 Bentley Bentayga S
2021 Bentley Continental GT Speed Convertible
2022 Pagani Huayra Codalunga
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
Последние добавленные (на модерации) :    
2008 Dodge ZEO Concept
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777