Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 2015 год

2014 2015 2016

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2015 Koenigsegg Regera Concept

2015 Koenigsegg Regera Concept = 410 км/ч. 1530 л.с. 2.7 сек.

78.2 %

410 км/ч.

2.7 сек.

1530 л.с.

5065 см³

1628 кг

"Мощность хотя и нормальная но разгон одно г..." Во-первых, мощность не нормальная, а запредельная; во-вторых, с каких это пор разгон до "сотни" за 2.7 сек считается недостойным? Да вы, ребята, зажрались! P.S. А у какого 700сильного суперкара 2.6?

02 2015 Koenigsegg Agera RS

2015 Koenigsegg Agera RS = 420 км/ч. 1176 л.с. 2.5 сек.

72 %

420 км/ч.

2.5 сек.

1176 л.с.

5065 см³

1395 кг

059 восстановили?! Они ж говорили, что он не подлежал восстановлению. Хотя, не проблема построить новое шасси и прилепить старый вин. Но я не видел эту машину после аварии. А регистрация, которую ты написал, какой страны?

03 2015 Ultima Evolution Coupe

2015 Ultima Evolution Coupe = 386 км/ч. 1034 л.с. 2.5 сек.

69.2 %

386 км/ч.

2.5 сек.

1034 л.с.

6805 см³

950 кг

Никакой "эволюции" не было и нет у Ультимы. Кроме характеристик, ничего другого они не сделали. Да и они не очень такие изменились с 2006 года. С виду такой и осталась, просто её слегка обновили, вот и вся "эволюция".

04 2015 W Motors Fenyr SuperSport

2015 W Motors Fenyr SuperSport = 400 км/ч. 910 л.с. 2.7 сек.

65.8 %

400 км/ч.

2.7 сек.

910 л.с.

3996 см³

1200 кг

Первый суперкар от W Motors понравился больше. Как уже было сказано, он выглядит более дорого и спокойно. Здесь же арабы показали, что они готовы создавать машины с собственным лицом, но вот с каким - вопрос другой.

05 2015 Quantum GP700

2015 Quantum GP700 = 320 км/ч. 710 л.с. 2.6 сек.

65.2 %

320 км/ч.

2.6 сек.

710 л.с.

2257 см³

700 кг

Боже, ну и уродец. Вот что будет, если сделать Ariel Atom похожим на болид F1, да ещё и добавить ему взгляд упоротой акулы. Ну и накинуть на хондовский моторчик больше коней, чтоб эти 700 кг на треке вели себя совсем уж неадекватно.

06 2015 Ferrari FXX-K

2015 Ferrari FXX-K = 350 км/ч. 1050 л.с. 2.5 сек.

64.4 %

350 км/ч.

2.5 сек.

1050 л.с.

6262 см³

1495 кг

Ну считай это гоночным болидом, а её покупку - покупкой членства в гоночной команде. В принципе с ФХХ так и было. Когда программа тестов была завершена все 30 ФХХ отдали их владельцам. Всё честно.

07 2015 ATS Wildtwelve Concept Torino Design

2015 ATS Wildtwelve Concept Torino Design = 390 км/ч. 860 л.с. 2.6 сек.

63 %

390 км/ч.

2.6 сек.

860 л.с.

3798 см³

1450 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

08 2015 McLaren P1 GTR

2015 McLaren P1 GTR = 362 км/ч. 1000 л.с. 2.5 сек.

62.6 %

362 км/ч.

2.5 сек.

1000 л.с.

3799 см³

1440 кг

Немного не так. Для желающих покататься по дороге общего пользования на P1 GTR их конвертируют в дорожные спецификации. А LM - это уже дополнительно доработанная лимитированная серия с другим мотором.

09 2015 GTA Spano V10

2015 GTA Spano V10 = 370 км/ч. 925 л.с. 2.9 сек.

62.6 %

370 км/ч.

2.9 сек.

925 л.с.

7990 см³

1400 кг

"Он получил титаново-углепластиковый ( кевларовый) кузов, что позволило снизить снаряженную массу" - немного неверно написано. Титаново-углеппластиковый (углеродно-титановый) композит и кевлар - вещи разные.

10 2015 Lamborghini Huracan Mansory Torofeo

2015 Lamborghini Huracan Mansory Torofeo = 340 км/ч. 1000 л.с. 2.7 сек.

62 %

340 км/ч.

2.7 сек.

1000 л.с.

5204 см³

1370 кг

Вообще Mansory снова стал радовать своими работами, так как был промежуток времени когда их работы стали слишком уж вычурными и не брежными, но теперь к их работам вновь вернулся стиль и гармония.

11 2015 Pagani Zonda 760 Roadster

2015 Pagani Zonda 760 Roadster = 350 км/ч. 760 л.с. 2.6 сек.

60.1 %

350 км/ч.

2.6 сек.

760 л.с.

7291 см³

1210 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

12 2015 Pagani Zonda Zozo

2015 Pagani Zonda Zozo = 350 км/ч. 760 л.с. 2.6 сек.

59.6 %

350 км/ч.

2.6 сек.

760 л.с.

7291 см³

1210 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Koenigsegg

— Мне кажется, что мания величия у производителей зашкаливает за все разумные пределы. Силовая установка Регеры равна половине мощности боевого вертолёта АН-64"Апач"(!). Очевидно, что и 1000 лошадей более чем достаточно, чтобы достичь подобных скоростей(410, 420...и т.д.)

Ultima

— Внешне ничего не изменили. Кузов Ультимы мне нравился всегда. Про техническую часть многого говорить не стану. Все выполнено по высшему классу. Клиентам будет доступен выбор из 15 моторов мощностью вроде бы от 350 до 1020 л.с. Также можно будет выбрать тип кузова: купе или родстер. Но главное отличие помимо технической части заключается в салоне, который наконец-то оббили кожей, оснастили кондиционером, стереосистемой, парктроником, мультимедией и прочими полезными штуками. И все это делает Ультиму одним из самых перспективных суперкаров нашего времени.

ATS

— Профиль неплох, но заднюю часть можно и поизящнее сделать. Вид сзади интересный, спереди тоже. Необычная оптика заинтересовала. А вот колёса нужно побольше. А то как-то непропорционально.

Koenigsegg

— А вот эта Агера мне уже не нравится. Не люблю полностью карбоновые кузова. Да и антикрыло напоминает о ранних НФСках, что несолидно для машины такого уровня.

GTA

— Красивый дизайн, очень нравиться обновление кузова. Но сочетание красного и серого в салоне вызывает негативные эмоции. Да и этот серый цвет мне вообще не в каком автомобиле не нравиться. Испанская компания рулит!

Ultima

— Да им большие продажи и не нужны, у них вроде 10 человек всего в фирме работает. Большая часть их машин, кстати, продается в виде "китов" (примерно 60 в год или что-то около того). Сами они у себя на заводе собирают всего лишь дюжину машин в год (т.е. где-то по одной в месяц). У них для полноценного производства нет ни площадей, ни персонала.

ATS

— Здесь поди еще и двери по типу гильотины открываются. Взгляните внимательнее на нее сбоку, это же Уракан чистой воды. Да и с некоторых ракурсов она на любителя. Но двенашка эта и правда дикая, если судить по названию. Мотор от Бугатти, если верить некоторой информации: и собирали их на старом заводе Бугатти, и отношение к ней имеют люди, так или иначе раньше работающие в Буггати или с Бугатти.

Lamborghini

— Внутри типично для Мансори, а снаружи круто и красиво. Я не ярый фанат Мансори, даже вообще не фанат, но это достойно похвалы. И даже обычное сочетание чёрного с белым тут необычно.