Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 2014 год

2013 2014 2015

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2014 Lamborghini Aventador LP1600-4 Mansory Carbonado GT

2014 Lamborghini Aventador LP1600-4 Mansory Carbonado GT = 370 км/ч. 1600 л.с. 2.1 сек.

80.1 %

370 км/ч.

2.1 сек.

1600 л.с.

6498 см³

1555 кг

*пытается написать длинный комментарий* Ну, уж насчёт того, что сказал Lexx (буду писать на английском, если ты не против :) ) я согласен. Но оригинальность... Оригинальности я тут не вижу *потому что я любитель автомобилей :)*

02 2014 Koenigsegg One:1

2014 Koenigsegg One:1 = 437 км/ч. 1360 л.с. 2.5 сек.

79 %

437 км/ч.

2.5 сек.

1360 л.с.

5065 см³

1378 кг

Только серийный - обычный Вейрон, а СуперСпорт - тоже ОЧЕНЬ ограниченная серия. Да и 431 км/ч выжимают только 5 первых Вейронов СС. Так что всё верно, и за Вейроном ничто не закреплено в данном случае))).

03 2014 Lamborghini Aventador Mansory Competition

2014 Lamborghini Aventador Mansory Competition = 370 км/ч. 1600 л.с. 2.1 сек.

77.5 %

370 км/ч.

2.1 сек.

1600 л.с.

6498 см³

1620 кг

А сколько надо, чтобы мощность можно было назвать "хорошей", "достаточной", а то и "отличной"? Пока что, это один из мощнейших двигателей, доступных в не "ара-тюнинге" для стритсракерства.

04 2014 Bugatti Veyron 16.4 Mansory Vivere

2014 Bugatti Veyron 16.4 Mansory Vivere = 410 км/ч. 1109 л.с. 2.5 сек.

67.3 %

410 км/ч.

2.5 сек.

1109 л.с.

7993 см³

1820 кг

А мне больше всего понравилось умелое обращение с кавычками. Ну и утверждение насчет того, что без некоего мифического ограничителя мотор Вейрона выдавал бы 3000 л.с., а сейчас он просто "задушен".

05 2014 Lamborghini Aventador LP988-4 Edizione GT DMC

2014 Lamborghini Aventador LP988-4 Edizione GT DMC = 380 км/ч. 988 л.с. 2.5 сек.

64.2 %

380 км/ч.

2.5 сек.

988 л.с.

6498 см³

1565 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

06 2014 McLaren P1 Wheelsandmore

2014 McLaren P1 Wheelsandmore = 350 км/ч. 916 л.с. 2.8 сек.

62.5 %

350 км/ч.

2.8 сек.

916 л.с.

3799 см³

1380 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

07 2014 Lamborghini Asterion LPI 910-4

2014 Lamborghini Asterion LPI 910-4 = 320 км/ч. 910 л.с. 3 сек.

61.1 %

320 км/ч.

3 сек.

910 л.с.

5204 см³

1400 кг

Конечно этот концепт весьма интересен. Но данный автомобиль в серию не пойдёт. Читал тут новости и было тут сказано что концепт в серию не пойдёт,так как автомобиль был специально построен,чтобы показать дизайн ламборджини в дальнейшем будущем.

08 2014 Pagani Zonda LM

2014 Pagani Zonda LM = 350 км/ч. 760 л.с. 3 сек.

60.5 %

350 км/ч.

3 сек.

760 л.с.

7291 см³

1210 кг

Да причём тут это. Не нравится, не смотри. А зачем указывать? Этим фирмам виднее))). А Пагани иначе НЕ МОГУТ чисто физически))). Ладно, я останусь при своём мнении. Ибо если соглашусь с тобой мы оба будем неправы.)))

09 2014 Porsche 918 Spyder

2014 Porsche 918 Spyder = 345 км/ч. 887 л.с. 2.6 сек.

59.5 %

345 км/ч.

2.6 сек.

887 л.с.

4593 см³

1674 кг

Конечно, кому нужны эти электрические жужжалки, которые якобы берегут топливо, а вместе с ним и окружающую среду. И да, кстати, меняйте информацию, двигатель атмосферный, нет у него никакого твин-турбо.

10 2014 Lamborghini Huracan LP850-4 Wheelsandmore Lucifero

2014 Lamborghini Huracan LP850-4 Wheelsandmore Lucifero = 350 км/ч. 850 л.с. 2.9 сек.

59.3 %

350 км/ч.

2.9 сек.

850 л.с.

5204 см³

1400 кг

Spider и Spyder - одна хрень. Просто у одних производителей сложилась традиция использовать первый вариант, у других - второй. Первый у Феррари, Альфа Ромео, Мазерати и прочих итальяшек, а ещё у МакЛарена. Второй у Ауди, Ламбо и некоторых других вроде.

11 2014 RUF CTR3 Clubsport

2014 RUF CTR3 Clubsport = 380 км/ч. 777 л.с. 3.2 сек.

59.2 %

380 км/ч.

3.2 сек.

777 л.с.

3746 см³

1399 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

12 2014 nanoFlowcell Quant e-Sportlimousine

2014 nanoFlowcell Quant e-Sportlimousine = 380 км/ч. 925 л.с. 2.8 сек.

59 %

380 км/ч.

2.8 сек.

925 л.с.
Электромотор

2300 кг

Неужели добавили... Не прошло и года, как писал "в добавить" его инфу. Конечно, ведь всякие заряженные хетчбеки-полторашки куда приоритетней динамичного, люксового электро-лимузина. Хочу развития идеи этой машины и серийного воплощения.

Pagani

— Что-то стиль больно раллийный, ну двигатель охиренен.. Зачем визитную карточку Пагани сломали, где эти "прекрасные глазки"((

Koenigsegg

— Koenigsegg One:1 - венец трудов амбициозного шведского мечтателя Кристиана фон Кёнигсегга. Квинтэссенция понятия гиперкар! Дальнейшее развитие модели Agera R. Хотя презентовали его до Agera RS, технически он ушел дальше. Первый серийный мегакар, то есть автомобиль с мощностью от 1 МВт. То есть как серийный, скажем так, мелкосерийный. Про некоторые гиперкары говорят, что они нарушают законы физики. А вот этот вынудил поменять и закон юридический!

McLaren

— Доработок никаких, но тюнинг понравился. Правда, исключительно цветом - в черно-белом варианте Р1 хотя бы не так сильно похож на лягушку.

Lamborghini

— Asterion - не просто концепт, а во многих отношениях экспериментальный автомобиль. Первый гиперкар от Ламбо, первый (и пока единственный) гибридный автомобиль от Ламбо. К тому же демонстрирует свежее направление дизайна: вместо рубленых форм появились более плавные, причём ничуть не потерявшие в изяществе, а облик кормы напоминает о ранних 70-х. Было бы интересно увидеть серийное развитие этого стиля, но пока Ламбо идут в какую-то инсектоидность.

Koenigsegg

— Раньше моим любимым автомобилем был Hennessey Venom GT, но как только на сайт добавили Koenigsegg Agera One:1 я узнал, что такое идеал автомобиля!

nanoFlowcell

— Потрясающе красивый концепт. Понравился намного больше, чем электромобиль от Джуджаро. Вот такой дизайн хотелось бы видеть у нового Кёнигсегга, вместо этой уродской Регеры. Изящная оптика и красивая форма кузова заставляют пожалеть, что машина не серийная.

Koenigsegg

— Короче, что получается: старая добрая Агера, похорошевшая на вид, похудевшая, которая лучше держит трассу, но при использовании обычного топлива все такая же относительно тихоходная, относительно конкурентов главных, естественно. И еще подорожавшая.

Lamborghini

— Ламборгини с выпуском Авентадора открыла огромный потенциал для тюнеров. Так как в стандартном Авентадоре больше 700 л.с., причём все они "чистые", то куча тюнеров кинулась ставить турбины, расширять объём цилиндров. Это же самый мощный перед Регерой суперкар мира (он занимает это место с ещё одним Авентадором)! Дизайн, конечно, не очень красивый, но техническая часть полностью всё оправдывает!