Лучшие автомобили по характеристикам за 2012 год

  Много размышлять на тему того какие у него характеристики. Мы рекорды и получше видали. А вот внешность пожалуй затрону. Без антикрыла и со слегка округлым дизайном, стал больше похож на болид Наскара, нежели на свой "старенький" прототип...

  Лидер тюнинга! 9ff, спустя 2 года после презентации рекордного GTurbo 1200, выпускает дорожную версию своего топового суперкара. Черный монстр, настоящий дракон, в тесном и никогда не выходящим из моды костюме.

  Ну далеко позади ФХХ она врядли останется. Будет рядом. Они сходны в аэродинамике, массе. И эта имеет превосходство в мощьности и моменте. Последнее слово за КПП.
И да. У Захира Раны есть своя тюнинг-фирма ZR-Exotics.

  Судя по всему, делалась эта машина на основе Gallardo 1 поколения. 2 поколение смотрится по-другому. Странное решение. На этот момент новый Gallardo уже как 4 года вышел. Не думаю, что на его платформе невозможно было бы реализовать примерно то же самое

  Ну жёлтые диски смотрятся очень свежо. Они также хорошо гармонируют и жёлтыми суппортами и чуть с приборами в салоне. Хоть бы какую аэрографию нанесли для развлечения что ли... А то уж очень скрытный гиперкар.

  Camel, поддерживаю. Не люблю Бугатти (долго объяснять, за что), однако Витессу очень идет его сине-голубая цветовая схема. Да и характеристики убойные, хотя и не дотягивают до уровня SS. Но... повторю то, что уже говорили: он меркнет рядом с Ламбо J!

  Машина супер, дизайн мне подуше и всё остальное кроме цены, хотя за эксклюзивность это и не так много. Думаю эту машину можно было бы разогнать и до 340км/ч ну как всегда всё упирается в ограничитель по коробке.

  Зачем? Зачем копировать? Диски конечно классные, но я бы их сюда не ставил. Хочется, что бы модели были разнообразными. Тем более это не 9ff и никто не собирается ставить его диски. Это совершенно другое тюнинг-ателье и стиль у них свой.

  По мощности ему конечно нет равных, характеристики впечатляют, если учесть, сколько весит автомобиль. Хотя и мощность этого авто меня не удивляет - вчера буквально смотрел обзор мюрчелаго с 2000 сил под капотом и все тем же твин турбо.

  Классная гоночная машина и профессиональный гоночный салон обожаю такие машины. Агрессивный и резкий стиль машины, гоночный салон всё говорит о её гоночном происхождении, а удельная мощность даже выше чем у бугатти.

  ПОД машиной зона НИЗКОГО давления, а НАД машиной зона ВЫСОКОГО давления. Иначе какой толк в антикрыльях в задней верхней части машины? И какой толк в диффузорах в нижней части? Ну где тогда "соображения науки"?

  Что это вообще аппарат, от кого он? ТТХ хорошие, серьезно выглядят. А вот в экстерьере не все так гладко, неоднозначно. Не говорю, что плохо, просто на любителя... Особенно антикрыло смутило. Как-то лишним кажется, чисто из эстетики, а не физики :)