Лучшие автомобили по характеристикам за 2010 год

  Marussia B1, например. Великолепный автомобиль с хорошими характеристиками и дизайном, вот только качество материалов и сборки могло было бы быть и получше. Но вне конкуренции - ЗАЗ 968м Hulk. Просто обожаю его! ЗВЕРЬ, а не автомобиль!!! Да и сток не хуже.

  Ей погонщики слонов, хватит писать всякую чушь моим ником, или это у вас такое чувство юмора продвинутое агрошкольное? Мне СС никогда не перестанет нравится, хоть будут и быстрее, и динамичнее автомобили. Никто даже не поверит что я такое написал.

  Тот же Мойша однажды уже добавил Агеру РС Рекорд Эдишн на id2. Зато другой тип стал метать стрелы, что, мол, для такой тачки нужен красивый id... В итоге договорились поместить Кёнигсегг на id2700. Скоро - до НГ добавим.

  Обычная можно в ковычки обвести) FXX конечно лучше. Здесь тюнеры хоть и добились даже большей удельной мощности по сравнению с FXX, но в настройках коробки, подвески и аэродинамики они явно не сделали той работы что спецы Феррари.

  Тесты проводимые весной прошлого года показали динамику разгона 3,81 секунды до сотни, 8,7 секунды до 200 км/час и 300 км/час за 18,1 секунды. Двигатель - 3,9-литровый ( 3894 см3; 104,0 х 76,4 мм; два турбонагнетателя Garrett GT1000-R с давлением наддува 1,2 бара).

  А цифру в 14.6 секунды Бугатти с потолка взяли чтоли? Вот неплохая статья, где сравнивают Бугатти СС и Агерой Р - ссылка

  M-Racing Lorea S7. Атмосферный 7.2- литровый двигатель, мощностью 558л.с (593?), 668 (711?) Нм. Разгон 0-100 3 сек, 0-200 8.5 сек. Максимальная скорость 349км/ч. Вес авто составляет 940 кг. Оснащается 6-ти ступенчатой механической КПП.

  Не соглашусь. Он отличается от CCR. Передний бампер как на ССХ,мощность и разгон выросли, скорость правда совсем чуть-чуть больше(на 2км). Но цену взвинтили. Может из-за повышения мощности. Динамика разгона до 200, 300 наверно лучше стока.

  По рейтингу журнала Форбс, Koenigsegg считается самой неизвестной и непопулярной маркой авто в Америке. Не понимаю, как такая великолепная марка производящая такие великолепные машины может быть самой неизвестной!

  Я специально в 41- ом комментарии не указал точное обозначение, а лишь ограничился серией LS, т.к не был точно уверен в том, какой конкретно из серии двигатель установлен. Так вот оказывается, что на 750- ти сильной версии - Компрессорный LS9 (103х92).

  Маленький, мощный, быстрый, да еще и гибрид. И что немаловажно он из Штатов, как я понимаю-сочетание несочетаемого-там никогда не умели делать легкие и такие неординарные машины. Единственное, что подводит, дак это максималка.