Регистрация

		Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 2010 год

2009 2010 2011

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2010 Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

2010 Bugatti Veyron 16.4 Super Sport = 431 км/ч. 1200 л.с. 2.5 сек.

80.5 %

431 км/ч.

2.5 сек.

1200 л.с.

7993 см³

1838 кг

Не верю в проекты Mosler , Dagger и Acabion более реально и уверенно выглядят ...
A вот , кстати , Acabion GTBO : ссылка.

02 2010 Koenigsegg CCXR Trevita

2010 Koenigsegg CCXR Trevita = 402 км/ч. 1100 л.с. 2.9 сек.

76.4 %

402 км/ч.

2.9 сек.

1100 л.с.

4755 см³

1450 кг

Если такой суперкар имеется в наличии, стои провести с ним несколько заездов на треках GTBoard, Moscow Unlim 500+ с использованием биотоплива (этанола) Е85. Если Koenigsegg CCXR Trevita стоит в гараже без использования возникает вопрос - Зечем он был куплен?

03 2010 9ff 911 GTurbo 1200 (Porsche 911 GT2)

2010 9ff 911 GTurbo 1200 (Porsche 911 GT2) = 395 км/ч. 1200 л.с. 3.2 сек.

76.1 %

395 км/ч.

3.2 сек.

1200 л.с.

3894 см³

1400 кг

Впишется, не переживай! Ты Топ Гир смотришь?? Хоть она и тяжелая, но если бы не вписывалась, то не быть бы ей на 2 месте по ихней круговой гонке. В таблице первый Порш почему то на 22 месте, хоть у него и малый вес, потому не стоит так заявлять...

04 2010 Ferrari Enzo XX Evolution Edo Competition

2010 Ferrari Enzo XX Evolution Edo Competition = 390 км/ч. 840 л.с. 3.2 сек.

73.4 %

390 км/ч.

3.2 сек.

840 л.с.

6262 см³

1155 кг

Дак я и написал что это тюнингованный F60 Enzo. А если ты про мой индекс F60, то это уже другой разговор, который уже был...
А то, что уже было всё известно, это ладно. Я просто написал от себя, как я думаю на этот счёт, несмотря на других...

05 2010 9ff 911 GTurbo 1000 (Porsche 911 GT3 RS)

2010 9ff 911 GTurbo 1000 (Porsche 911 GT3 RS) = 392 км/ч. 1000 л.с. 3.8 сек.

71.7 %

392 км/ч.

3.8 сек.

1000 л.с.

3894 см³

1405 кг

Тесты проводимые весной прошлого года показали динамику разгона 3,81 секунды до сотни, 8,7 секунды до 200 км/час и 300 км/час за 18,1 секунды. Двигатель - 3,9-литровый ( 3894 см3; 104,0 х 76,4 мм; два турбонагнетателя Garrett GT1000-R с давлением наддува 1,2 бара).

06 2010 Koenigsegg CCR Evolution Edo Competition Evo 817

2010 Koenigsegg CCR Evolution Edo Competition Evo 817 = 390 км/ч. 891 л.с. 3.2 сек.

71 %

390 км/ч.

3.2 сек.

891 л.с.

4703 см³

1400 кг

Не соглашусь. Он отличается от CCR. Передний бампер как на ССХ,мощность и разгон выросли, скорость правда совсем чуть-чуть больше(на 2км). Но цену взвинтили. Может из-за повышения мощности. Динамика разгона до 200, 300 наверно лучше стока.

07 2010 Koenigsegg Agera Prototype (#077)

2010 Koenigsegg Agera Prototype (#077) = 399 км/ч. 927 л.с. 3.1 сек.

69.8 %

399 км/ч.

3.1 сек.

927 л.с.

4703 см³

1400 кг

Этот автомобиль произведение искусства, элегантный дизайн, спортивный вид может показать что это самый лучший автомобиль в мире, такой гиперкар хотел бы иметь каждый, но я уверен что он стоит своих денег.

08 2010 HTT Locus Plethore LC-750

2010 HTT Locus Plethore LC-750 = 385 км/ч. 750 л.с. 2.9 сек.

67.9 %

385 км/ч.

2.9 сек.

750 л.с.

6162 см³

1150 кг

На оценку рейтинга, немного влияет цена и дизайн автомобиля, совсем немного но может добавить дополнительные проценты. А еще, Астон имеет золотой кубок за дизайн - это навечно +3% в нашем рейтинге.

09 2010 Porsche 911 Turbo Sportec SPR1R

2010 Porsche 911 Turbo Sportec SPR1R = 380 км/ч. 846 л.с. 3 сек.

67.6 %

380 км/ч.

3 сек.

846 л.с.

3600 см³

1295 кг

А цифру в 14.6 секунды Бугатти с потолка взяли чтоли? Вот неплохая статья, где сравнивают Бугатти СС и Агерой Р - ссылка

10 2010 M-Racing Larea GT1 S9

2010 M-Racing Larea GT1 S9 = 380 км/ч. 720 л.с. 2.8 сек.

67.5 %

380 км/ч.

2.8 сек.

720 л.с.

7213 см³

940 кг

Знаю,что хотели сделать более легким.По поводу ТТХ,то Ламбо,Нодл и Пагани рядом не стоят.По комфорту,то только с Феррари ФХХ и с Зондой Р.По классу ещё можно говорить,что он самый лучший. Но в будущем у него будут конкуренты посильнее его.

11 2010 Lotus T125 Exos

2010 Lotus T125 Exos = 320 км/ч. 649 л.с. 2.6 сек.

67.2 %

320 км/ч.

2.6 сек.

649 л.с.

3500 см³

650 кг

Тот же Мойша однажды уже добавил Агеру РС Рекорд Эдишн на id2. Зато другой тип стал метать стрелы, что, мол, для такой тачки нужен красивый id... В итоге договорились поместить Кёнигсегг на id2700. Скоро - до НГ добавим.

12 2010 Pagani Zonda Tricolore

2010 Pagani Zonda Tricolore = 350 км/ч. 670 л.с. 3.4 сек.

65.3 %

350 км/ч.

3.4 сек.

670 л.с.

7291 см³

1210 кг

Как-как? Чинкуэ? О Господи! :) Все мы уже привыкли читать Cinque как Синк. А произношение этого слова с родного для них языка меня не интересует. Вернее интересует, но каждый раз употреблять его правильно я не стану.

M-Racing

— Легкий, быстрый, не очень по дизайну, но это не главное, все в этой машине направлен на достижение высоких результатов на треках. В красном он мне напомнил феррари.

Bugatti

— Насколько я помню пожизненная гарантия входит в стоимость. В случае поломки надо только позвонить и бригада механников приедет в любую точку Земли для починки. Такой же сервис есть и при покупке McLaren F1

9ff

— Сумасшедший автомобиль! Он не менее крут чем Bugatti Veyron Super Sport. Даже круче! А как ему идет тигровый окрас! Подчеркивает агрессивность!

Ferrari

— Вставлять выхлопные патрубки в задние фонари это теперь модно? Я не понимаю смысл тюнинговать такие автомобили. Ведь у них итак все отлично! А отличиться на уже проделанной работе штатных конструкторов это не честно!

Bugatti

— Да никто не пиарил бугатти, ее характеристики привлекли много внимания. Чем мне нравится эта машина это тем что на ней можно поехать почти куда хочешь, уневерсальный автомобиль по сравнению с другими.

Bugatti

— И так. Это самая безопасная (Среди суперкаров), самая быстрая, с шикарным салоном, и довольно привлекательным внешним видом. Но всё же не моя любимая.

Bugatti

— А модель то хороша.) В тёмно-синем окрасе Veyron Super Sport выглядит намного лучше, чем в своём известнейшим окрасе World Record. Этот тёмно-синий окрас похож на окрас Sang Noir.