Лучшие автомобили по характеристикам за 2010 год

  подобный моей Нове? Если бы моей. Крутой аппарат этот Понтиак. Только он один или мелкосерийный. Купить можно? Кстати, Нова тоже по-видимому в рамках смысла. Её же на дороги допускают законно.

  АДМИНИСТРАТОР: А можно установить на главную фотографию самую последнюю, чтобы смотрелось круто. А разделе GT9-R установить на главную фотографию, первую фотографию синего автомобиля. Заранее спасибо.

  Тут вот писал кто-то, что он красивее Бугатти Вейрон. Я понимаю, что все имеют право выразить мнение. Но мне хотелось этому парню носок в рот засунуть. Вейрон, как по мне, красивее.

  Тот же Мойша однажды уже добавил Агеру РС Рекорд Эдишн на id2. Зато другой тип стал метать стрелы, что, мол, для такой тачки нужен красивый id... В итоге договорились поместить Кёнигсегг на id2700. Скоро - до НГ добавим.

  Один индиец (исходя из имени предполагаю). Живёт в Канаде. Владелец фирмы ZR-Exotics, силами которой вместе с Эдо Компетишн была эта тачка востановлена, после ныряния в океан:) и переделана в ZXX.

  Agera 2012 модельного года: 5032 см3; 9,0 + 1,3 бар; 960 ( 973) л.с./ 7100 и 1081 Нм/ 4100. Agera 2013 модельного года: 5032 см3; 9,0 + 1,3 бар; 980 ( 993) л.с./ 7400 и 1081 Нм/ 4100. Апгрейд ( на основе наработок и нового блока от Agera S) 2014 модельного года для ранее выпущенных Agera: 5065 см3; 9,0 + 1,3 бар; 1000 ( 1013) л.с./ 7600 и 1090 Нм/ 5100.

  Машина удивляет своими характеристиками, хотя внешность немного косит под старые болиды. Машина неплохая, раз уж обогнала "Lamborghini Egoista Concept" в заезде на 402 метра. Одобряю!

  Не соглашусь. Он отличается от CCR. Передний бампер как на ССХ,мощность и разгон выросли, скорость правда совсем чуть-чуть больше(на 2км). Но цену взвинтили. Может из-за повышения мощности. Динамика разгона до 200, 300 наверно лучше стока.

  Агагага, ну да пошутил... Я так понял, что ты выполняешь роль кота, да??? Не сильно умный, не??? Не поливай говном машину, на которой даже не ездил!!! Тем более поливаешь говном ты отличную машину!!!

  Старая «Кобра» мне вообще не нравилась, но это реально классный автомобиль. Жалко, что максималка маленькая, и из-за этого машина не может угнаться за главными конкурентами.

  Маленький, мощный, быстрый, да еще и гибрид. И что немаловажно он из Штатов, как я понимаю-сочетание несочетаемого-там никогда не умели делать легкие и такие неординарные машины. Единственное, что подводит, дак это максималка.

  Judd GV 5.5 S2, 2007 года: V10/72-40V; 5496 см3 ( 105,1 х 63,35 мм); мощность ( с 32,7-мм шайбой-рестриктором) - 650 л.с./7000, момент - 660 Нм/ 6500; масса без навесного оборудования - 135 кг; мощность ( без рестриктора) - 850 л.с./ 8500, момент - 680 Нм/ 6500.