Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 2008 год

2007 2008 2009

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2008 HTT Locus Plethore LC-1300

2008 HTT Locus Plethore LC-1300 = 385 км/ч. 1300 л.с. 2.8 сек.

73.1 %

385 км/ч.

2.8 сек.

1300 л.с.

8200 см³

1250 кг

Разве машина дорогая? Гораздо дешевле Вейрона, Коеnigsegg и МакЛарена F1. Ламбо-Феррари ей точно не конкуренты. Красота - понятие относительное. Пожалуй, это самый широкий суперкар на данный момент(широченная "лепёха" - 2260 мм)

02 2008 Vector Avtech WX8 Hypercar Concept

2008 Vector Avtech WX8 Hypercar Concept = 400 км/ч. 1250 л.с. 2.6 сек.

69.8 %

400 км/ч.

2.6 сек.

1250 л.с.

7800 см³

1500 кг

Почему этот автомобиль здесь? Даже полноразмерного макета не сделали не говорят о концерте,прототипе и серийной модели.На мой взгляд надо убрать его из серийных или вообще из всех списков

03 2008 Koenigsegg CC XR Edition

2008 Koenigsegg CC XR Edition = 402 км/ч. 1032 л.с. 2.9 сек.

66.6 %

402 км/ч.

2.9 сек.

1032 л.с.

4755 см³

1425 кг

Мой любимый Koenigsegg. Просто красота. ТТХ, дизайн, салон, все на высоте. Короче этот автомобиль является идеалом лично для меня)). Правда не самый мощный и быстрый, но все же...

04 2008 9ff GT9 Porsche

2008 9ff GT9 Porsche = 409 км/ч. 987 л.с. 3.8 сек.

66.1 %

409 км/ч.

3.8 сек.

987 л.с.

4200 см³

1326 кг

Илья, Вейрон разрабатывался 10 лет, а эта тачка намного меньше. Плюс в Вейроне ещё больше всяких ухищрений. Зато Вейрону необходимо динамическое антикрыло, и не только ему. У Агеры Р оно тоже динамическое. А здесь? Ты тут вообще антикрыло видишь?)))))))

05 2008 Weber Sportscars Faster One (F1)

2008 Weber Sportscars Faster One (F1) = 400 км/ч. 900 л.с. 2.6 сек.

65.6 %

400 км/ч.

2.6 сек.

900 л.с.

7011 см³

1100 кг

Ну компания маленькая, возможности нету производить большое количество Веберов (да и кто будет такие автомобили покупать), чтобы снизить цену... Вот цена разработки автомобиля не разбивается на большое количество автомобилей - от этого скорее всего и цена такая...

06 2008 Koenigsegg CC X Edition

2008 Koenigsegg CC X Edition = 400 км/ч. 901 л.с. 3 сек.

64.3 %

400 км/ч.

3 сек.

901 л.с.

4755 см³

1456 кг

Недавно обнаружил печальное обстоятельство. Архив, куда я, с прицелом на последующее использование, активно собирал VIN-идентификации найденных шведских суперкаров, отказывается открываться. Всплывающий транспарант пишет, что содержимое не может быть прочитано.

07 2008 9ff GT-T900 (Porsche Carrera GT)

2008 9ff GT-T900 (Porsche Carrera GT) = 390 км/ч. 900 л.с. 3.2 сек.

64 %

390 км/ч.

3.2 сек.

900 л.с.

5733 см³

1300 кг

Обновилась галерея фотографий машины. Что то мало комментариев для этого суперкара, а ведь одна из самых культовых моделей. Хорошо бы сравнить с продукцией от Гембалла. Но еще бы дождаться от 9ff обновления на этот автомобиль.

08 2008 Ferrari FXX Edo Competition

2008 Ferrari FXX Edo Competition = 350 км/ч. 880 л.с. 2.5 сек.

63.8 %

350 км/ч.

2.5 сек.

880 л.с.

6262 см³

1250 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

09 2008 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport

2008 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport = 407 км/ч. 1001 л.с. 2.7 сек.

62.4 %

407 км/ч.

2.7 сек.

1001 л.с.

7993 см³

1968 кг

Ну и например, купе 297 был собран не параллельно с последними СуперСпорт, а до постройки первого СуперСпорт, который был 253 по счету из купе, но из-за этих рокировка имел шасси, скажем 240-какое-то по номеру, хотя физически, автомобиль был завершён 253-им по счету.

10 2008 Ferrari FXX Evoluzione

2008 Ferrari FXX Evoluzione = 340 км/ч. 860 л.с. 2.5 сек.

62.3 %

340 км/ч.

2.5 сек.

860 л.с.

6262 см³

1250 кг

"Крутой" дизайн здесь функциональное значение имеет. Мало какая машина может на равных конкурировать с FXX Evo. В данном случае, этот суперкар настолько же круче едет конкурентов насколько серьёзнее и выглядит

11 2008 Pagani Zonda Cinque

2008 Pagani Zonda Cinque = 350 км/ч. 678 л.с. 3.4 сек.

58.3 %

350 км/ч.

3.4 сек.

678 л.с.

7291 см³

1210 кг

Да, это лучшая Зонда для дорог общего пользования. 2 ляма она стоит, к тому же произведена в столь малой серии. В TDU 2 мой любимый автомобиль, да к тому же самый быстрый по динамике и прохождению почти любых трасс.

12 2008 Porsche 911 Turbo Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R

2008 Porsche 911 Turbo Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R = 335 км/ч. 850 л.с. 3.1 сек.

57.5 %

335 км/ч.

3.1 сек.

850 л.с.

3800 см³

1545 кг

Я имел в виду то,что тут можно бы было производителю цену уменьшить,в Porsche скорость меньше на 65 км/час.Но я соглашусь с тем,то у GTR800 EVO-R салон лучше чем у Agera,тут спору нет.

Pagani

— Модель, воплощенная, дабы удовлетворить запросы VIP дилера Pagani из финансово преуспевающего Гонконга. Изготовлено только пять экземпляров. Это первый автомобиль фирмы, оборудованный последовательной коробкой передач. Кроме того, это первый Zonda, который использует новое изобретение Pagani, - углеродистый титан, фантастическое волокно, созданное специально для Cinque.

9ff

— Нравится все за исключением открытых выхлопных труб и вентиляторов в задней части. По-моему из всей линейки 9ff GT9 он самый красивый.

9ff

— По сути, этот автомобиль - практически полноценная разработка 9ff, лишь немного основанная на Porsche 911 GT3 RS (997), от которого унаследовала дизайн передней части. И то, передний бампер другой. Конструкция изрядно переделана, установлен глубоко модифицированный мотор Porsche, причем он среднерасположенный. Мощность от 748 до 1136 лс. Ради снижения массы интерьер максимально упростили. Было заявлено, что собираются построить 150 машин.

Ferrari

— FXX Evoluzione - так, по итальянски, звучит название самого совершенного суперкара из Маранелло. Полностью черная красавица Феррари, принадлежавшая Михаэлю Шумахеру, во время телевизионного автошоу Топ-Гир показала самое быстрое время прохождения круга. Жаль, рекорд не зафиксировали, из-за использованной, чемпионом мира, безпротекторной резины типа Слик.

9ff

— Мне нравится, что сзади не закрыли мотора - это круто! Нравится компания 9ff. Я бы купил его если бы у меня во дворе росло 1 300 000 зелени. Крутой мотор со сдвоенным турбонадувом - хорошее дополнение для простого мотора B6.

9ff

— Вполне приемлемый порш. И вправду без антикрыла он выглядит подругому. А вот насчет открытой задней части я не соглашусь, по мне так очень прикольно и необычно. Характеристики как всегда бешеные, но вот разгон слабоват, ну это не так страшно. Ну в общем машина не плоха, мне понравилась.

Pagani

— Судя по объёмам выпуска, любую Пагани можно назвать редким и эксклюзивным автомобилем. Но из (мелко)серийных версий Зонды можно отметить именно Cinque, существующую в 5 открытых и 5 закрытых экземплярах. Внешность и двигатель остались от "обычной" Zonda F, но многие конструктивные особенности машина унаследовала от трекового рекордсмена R, а материал под названием "углеродистый титан" вообще чисто для неё изобрели. Потому и цена заоблачная.

HTT Locus

— Назови мне любой автомобиль за 20 миллионов рублей, и я скажу, в чем Локус их превосходит. Точнее превосходил бы, если бы существовал, так как мне лично пока не ясно есть он или нет.