Лучшие автомобили по характеристикам за 2008 год

  Класс GTP(Gran Turismo Prototypes) у меня вызывает наибольший интерес. В этом классе объединены́ красота машин ГТ с мощью и скоростью прототипов. Toyota GT1 TS 020, Mercedes CLK-LM и \"летающий\" CLR, Porsche 911(996,997,998) GT1, Audi R8C, Panoz Esperante GTR, Bentley Speed 8(2003 года)...

  Можно было догадаться, почему этот агрегат на сайт добавили: не хватало машинки для сравнения, У детишек кончились игрушки, и они захотели поиграть в игрушки по-серьезнее. А мы тут слюни развесили, как такой спорный автомобиль да на нашем сайте.

  Тоже соглашусь. Я уже говорил ранее, что это самый страшный из гиперкаров. Но есть одно "но": его дизайн не привлекает, но он хотя бы имеется. У машин вроде Орки, Анкониана (Ламбо), еще нескольких - дизайна просто нет, по-моему.

  Довольно распространенное (в определенных кругах) мнение. Непонятно только зачем излагать его на этой странице. GT9 - это не Porsche 911. И поэтому критика 911-й модели здесь смотрится, мягко говоря, неуместно.

  А вот это вряд ли. Инженеры Бугатти уже показали весь свой неимоверный изобретательский потенциал, и 434 - все, что у них вышло. На таких скоростях приходится отвоевывать у атмосферы каждый километр скорости, а ты говоришь о целых 30!

  Lexx, напиши хороший комментарий на 400-500 знаков про этот автомобиль, пусть и с толикой собственного мнения - и тоже получишь карточку. Ключевое слово, повторяю: "ХОРОШИЙ комментарий", грамотно написанный, а не абы как.

  Да не на одно лицо. ССХ и ССR отличаются. А предыдущие - тем более. От обычного отличается другим антикрылом и большей мощностью. Так же есть крылышки на воздухозаборниках в переднем бампере. В остальном это ССХ, просто модифицированный.

  Вот эта машина очень красивая.Всё равно,что она тяжёлая,зато она крепкая машина (я так считаю).
Один из самых красивых Бугатти в мире.Самый красивый из всех Бугатти,это Гранд Спорт Белое Золото.

  "Крутой" дизайн здесь функциональное значение имеет. Мало какая машина может на равных конкурировать с FXX Evo. В данном случае, этот суперкар настолько же круче едет конкурентов насколько серьёзнее и выглядит

  Ну, по характеристикам они близки, если не считать скорости, которую проверить на практике все равно шансов нет. Внешность кому-то (мне) кажется лучше, а салон лучше несомненно: у Агеры он типично гиперкаровский, слишком ненасыщенный и спортивный.

  Да, это лучшая Зонда для дорог общего пользования. 2 ляма она стоит, к тому же произведена в столь малой серии. В TDU 2 мой любимый автомобиль, да к тому же самый быстрый по динамике и прохождению почти любых трасс.