Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 2007 год

2006 2007 2008

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2007 Koenigsegg CC XR

2007 Koenigsegg CC XR = 402 км/ч. 1032 л.с. 3.1 сек.

64.2 %

402 км/ч.

3.1 сек.

1032 л.с.

4703 см³

1456 кг

" savagegarage", владелец CC XR-шасси 044, оказывается, совсем не погибший экс-рестлер Ренди Сэвидж, а вполне себе неплохо себя чувствующий Ренди Тиллим ( Randy Tillim). Хотя, как-то они были связаны.

02 2007 Hennessey Venom 1000 Twin Turbo

2007 Hennessey Venom 1000 Twin Turbo = 411 км/ч. 1014 л.с. 3.1 сек.

63.6 %

411 км/ч.

3.1 сек.

1014 л.с.

8554 см³

1556 кг

Думаете, серийное производство будет экономически выгодным ? Много ли на него найдется РЕАЛЬНЫХ покупателей ? А как малосерийный, почти штучный товар, он как раз находится в своей нише на рынке.

03 2007 Caparo T1

2007 Caparo T1 = 330 км/ч. 575 л.с. 2.5 сек.

63.6 %

330 км/ч.

2.5 сек.

575 л.с.

3494 см³

550 кг

Надо было и двигатель от Формулы 1 поставить. Прикиньте 900 л. с. 18000 оборотов/мин. Были преценденты. Monteverdi Hai 650 F1 в 1992 оснастили двигателем V8 3,5 литра Форд Косворт от формульного болида. Caparo T1 показала 2 результат на треке Top Gear вслед за Zonda R

04 2007 9ff 911 TRC 91 (Porsche 911 Turbo)

2007 9ff 911 TRC 91 (Porsche 911 Turbo) = 392 км/ч. 910 л.с. 3.1 сек.

63 %

392 км/ч.

3.1 сек.

910 л.с.

3996 см³

1300 кг

Ведите себя потише! Как собаки скубетесь материтесь и тп!!! Давайте жить дружно че как девушки та будте мужиками общайтесь порядошно!
Я бы за это штрафанул точно был бы я админом!

05 2007 Bristol Fighter T

2007 Bristol Fighter T = 362 км/ч. 1012 л.с. 3.52 сек.

61.6 %

362 км/ч.

3.52 сек.

1012 л.с.

7994 см³

1475 кг

Да, Файхтера вроде три версии, обычная, F и T. И вообще, вполне ничего такой автомобиль. И характеристики норм для такого кузова, без кучи спойлеров, антикрыльев и пр. Одни фары уже большое сопротивление дают.

06 2007 Koenigsegg CC GT (012)

2007 Koenigsegg CC GT (012) = 371 км/ч. 610 л.с. 3 сек.

59.6 %

371 км/ч.

3 сек.

610 л.с.

4978 см³

1000 кг

Здесь есть фотография с табличкой тех.данных. Если-бы поближе рассмотреть. ссылка

07 2007 Porsche Carrera GT Edo Competition

2007 Porsche Carrera GT Edo Competition = 365 км/ч. 770 л.с. 3.5 сек.

58.7 %

365 км/ч.

3.5 сек.

770 л.с.

5733 см³

1350 кг

Carrera, правильный подход. Это может быть целью, но не должно стать самоцелью. Автобитвы, действительно, довольно интересны, и вырабатывают адреналин не хуже, чем гоночные симуляторы.

08 2007 Audi TT MTM Bimoto

2007 Audi TT MTM Bimoto = 393 км/ч. 740 л.с. 3.1 сек.

57.7 %

393 км/ч.

3.1 сек.

740 л.с.

3562 см³

1400 кг

richick05 : автобитвы теперь доступны и в Гугл Хроме! Не надо предвзято относиться к битвам. Пока, это не только для самоутверждения на сайте, а интересная викторина по характеристикам суперкаров, для желающих проверить свои знания. Причем очень увлекательная.

09 2007 Maserati MC12 Corsa Edo Competition

2007 Maserati MC12 Corsa Edo Competition = 339 км/ч. 755 л.с. 2.9 сек.

57.6 %

339 км/ч.

2.9 сек.

755 л.с.

5998 см³

1150 кг

Вот не надо про лабораторию на колесах. В противном случае лаборатория получилась так себе, потому что ничего сверхвыдающегося у Феррари в ЛяФеррари воплотить не удалось. Хотя времени было предостаточно.

10 2007 Castagna Aznom

2007 Castagna Aznom = 350 км/ч. 750 л.с. 3.4 сек.

57.1 %

350 км/ч.

3.4 сек.

750 л.с.

7011 см³

1320 кг

Очень неплохой автомобиль, сделанный в миланском кузовном ателье Castanga, основанном в 1849 году. Автомобиль построен на платформе Chevrolet Corvette Z06 и он очень хорош технически. Вес автомобиля 1320 кг, автомобиль заднеприводный.

11 2007 RUF CTR3 Porsche

2007 RUF CTR3 Porsche = 360 км/ч. 700 л.с. 3.5 сек.

55.7 %

360 км/ч.

3.5 сек.

700 л.с.

3746 см³

1375 кг

Скорее всего потому, что это глубокий тюннинг исходного Porsche Cayman, с серьезной переделкой как кузова, так и агрегатов, но все равно, это ТЮННИНГ. Кстати, сами владельцы ателье RUF, знают, что RUF никогда не был тюнинг-ателье?

12 2007 Pagani Zonda F Roadster

2007 Pagani Zonda F Roadster = 345 км/ч. 650 л.с. 3.5 сек.

55.4 %

345 км/ч.

3.5 сек.

650 л.с.

7291 см³

1235 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Koenigsegg

— Со временем у любого уважающего себя суперкара появляется подобная версия. По ускорению он проигрывает конкурентам, зато по максималке однозначный лидер. А дизайн, как и у всех Koenigseggов, выше всяких похвал.

Bristol

— Характеристики-то как раз не очень для такой огромной мощи, хотя хватит, чтобы обойти всех на светофоре :) А внешний вид нормальный, и салон приятный. Если б не дикая цена, цены бы ему не было.

Audi

— Ну , такая компоновка крайне неэффективна . Это приведет к дисбалансу и неустойчивости на повороте , поскольку синхронизировать два двигателя крайне сложно .

Maserati

— Трековый прототип, адаптированный для обычных дорог. М-да, возможность выехать на таком автомобиле, с мизерным дорожным просветом, на дороги с ПДД и другими участниками движения - это какой-то сюрреализм. Даже обычный MC12, изначально задуманный как дорожный суперкар, на дорогах словно слон в посудной лавке - при 5 метрах-то и никакущей обзорности. Переделка же MC12 Corsa в дорожную машину - нонконформизм чистой воды. Не перевелись ещё чудаки.

9ff

— Очень хороший тюнинг. При минимальных отличиях от стоковой модели, удалось добиться солидных результатов. Интересно, или устанет 9ff делать такие классные машины. Для porsche, 9ff, это как saleen для ford. Минимальные отличия, и максимальный результат.

Bristol

— Гадкий утёнок среди автомобилей. Обычно разгон и скорость зависят от веса и крут. момента. Тут всё в порядке, чего он тогда такой медленный? Bristol производил элитные машины, ну чего ж тогда нужно было к гиперкарам лезть?