Лучшие автомобили по характеристикам за 2007 год

  Оптика Агеры, на мой взгляд, менее привлекательна. На Агере фары гораздо меньше и задние фонари-бублики(сквозь которые выходит горячий воздух из моторного отсека)простовато смотрятся. CCX определённо красивей

  Onanimous, а что ты имеешь против Лурка. Мне, например, без разницы. Хоть все на него перейдут, мне все равно. *** АК47, ну Вейрона СС и скорость и разгон. Если использовать современные технологии, то можно вместе и то и другое.

  Надо понимать, длина футбольного поля - 106 метров. Только разница, не одна, а целых 25 сотых, то есть, почти четверть секунды. Разница довольно ощутимая, как-никак, а почти 80 км/час повышения максималки дает о себе знать.

  Да,и не подумал бы что в этом аВтО 1000+коней! Кто мог дать ему 435км\\ч?!Хотя,мог бы получиться неплохой автомобиль,но дизайн...Салон конечно не как у Пагани,но побольше мне нравится чем салоны предыдущих Бристолов.

  обыкновенный мотоцикл с дополнительными колесами как на детских велосипедах вид с боку и сзади напоминает то время когда я прятался за кресло когда ишел чужой)))
vanish я если минусую то пишу за что минус а у тебя даже слов нет лижбы тыкать

  richick05 : автобитвы теперь доступны и в Гугл Хроме! Не надо предвзято относиться к битвам. Пока, это не только для самоутверждения на сайте, а интересная викторина по характеристикам суперкаров, для желающих проверить свои знания. Причем очень увлекательная.

  Со временем у любого уважающего себя суперкара появляется подобная версия. По ускорению он проигрывает конкурентам, зато по максималке однозначный лидер. А дизайн, как и у всех Koenigseggов, выше всяких похвал.

  Ну, тем не менее это факт. Да и ЛаФеррари - великолепный гиперкара с прекрасным управлением и динамическими показателями. Просто Феррари принципиально не тестируют свои детища на Нюрбургринге. Придется ждать, пока это сделают какие-то автожурналисты либо владельцы.

  А еше в Википедии пишут что у нее есть 3 версии: Base Version (650 л.с.); Sport Version (690 л.с) и Race Version (789 л.с.). Кстати в (NFS) SHIFT 2 указаны следующие данные: 638 л.с.; 782 Нм; 360 км/ч; 0-100: 2.29 сек.; масса: 1210 кг. Вопрос: Значит, EA Games нечего не знает и не смыслит в машинах? У НИХ-ТО данные проверенные.

  Очень неплохой автомобиль, сделанный в миланском кузовном ателье Castanga, основанном в 1849 году. Автомобиль построен на платформе Chevrolet Corvette Z06 и он очень хорош технически. Вес автомобиля 1320 кг, автомобиль заднеприводный.

  Скорее всего потому, что это глубокий тюннинг исходного Porsche Cayman, с серьезной переделкой как кузова, так и агрегатов, но все равно, это ТЮННИНГ. Кстати, сами владельцы ателье RUF, знают, что RUF никогда не был тюнинг-ателье?