Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 2007 год

2006 2007 2008

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2007 Koenigsegg CC XR

2007 Koenigsegg CC XR = 402 км/ч. 1032 л.с. 3.1 сек.

66.8 %

402 км/ч.

3.1 сек.

1032 л.с.

4703 см³

1456 кг

Несомненно, он красив. Да что там говорить, если бы я назвал 10 самых красивых автомобилей, он бы был в 10-тке. Красивые, пересекающие плавные линии, замечательная оптика, элегантные формы. И да, мне он кажется красивее спец-версий, да и вообще всех Кёнигсегов.

02 2007 Caparo T1

2007 Caparo T1 = 330 км/ч. 575 л.с. 2.5 сек.

64.5 %

330 км/ч.

2.5 сек.

575 л.с.

3494 см³

550 кг

Это хороший болид но зачем он городу? Представьте вы едете на работу сколько взглядов вы увидите и на трассе TOP GEAR он начал разваливаться и еше сказали что в нем погибли, забыл сколько именно, но при этом машина шикарна.

03 2007 9ff 911 TRC 91 (Porsche 911 Turbo)

2007 9ff 911 TRC 91 (Porsche 911 Turbo) = 392 км/ч. 910 л.с. 3.1 сек.

64.4 %

392 км/ч.

3.1 сек.

910 л.с.

3996 см³

1300 кг

на полной скорости.мог бы догадаться.после выхода первого вейрона все форумы-футбольное поле за секунду.могут быть погрешности я смотрю везде стандарт полей разный.

04 2007 Hennessey Venom 1000 Twin Turbo

2007 Hennessey Venom 1000 Twin Turbo = 411 км/ч. 1014 л.с. 3.1 сек.

62.2 %

411 км/ч.

3.1 сек.

1014 л.с.

8554 см³

1556 кг

Видео неиллюзорно доставляет торжеством американских реднеков над сумрачными тевтонскими гениями. Гадюка, как бы это сказать, поимела гламурного Фольца!ссылка

05 2007 Bristol Fighter T

2007 Bristol Fighter T = 362 км/ч. 1012 л.с. 3.52 сек.

60.1 %

362 км/ч.

3.52 сек.

1012 л.с.

7994 см³

1475 кг

Да, Файхтера вроде три версии, обычная, F и T. И вообще, вполне ничего такой автомобиль. И характеристики норм для такого кузова, без кучи спойлеров, антикрыльев и пр. Одни фары уже большое сопротивление дают.

06 2007 Koenigsegg CC GT (012)

2007 Koenigsegg CC GT (012) = 371 км/ч. 610 л.с. 3 сек.

58.6 %

371 км/ч.

3 сек.

610 л.с.

4978 см³

1000 кг

Да ему этой максималки в гонках на две головы хватит. Кто-нибудь знает машину класса GT1 с большей максималкой? Да, Кёнигсег остался Кёнигсегом, даже в гоночной модификации.

07 2007 Porsche Carrera GT Edo Competition

2007 Porsche Carrera GT Edo Competition = 365 км/ч. 770 л.с. 3.5 сек.

57.7 %

365 км/ч.

3.5 сек.

770 л.с.

5733 см³

1350 кг

Хороший тюнинг. Специалисты знают, как сделать нечто невероятное, но конкретно от Edo, я ждал больших изменений в плане дизайна. Но и так не плохо, машина хороша и стандартном виде.

08 2007 Audi TT MTM Bimoto

2007 Audi TT MTM Bimoto = 393 км/ч. 740 л.с. 3.1 сек.

57.7 %

393 км/ч.

3.1 сек.

740 л.с.

3562 см³

1400 кг

Isdera Autobahnkurier имеет 2 двигателя. Причем они крутят не переднюю и заднюю ось, а один правые колеса, другой левые. Я хрен пойму, как они это сделали и что курили. Но вставило этих конструкторов неплохо.

09 2007 Maserati MC12 Corsa Edo Competition

2007 Maserati MC12 Corsa Edo Competition = 339 км/ч. 755 л.с. 2.9 сек.

57.6 %

339 км/ч.

2.9 сек.

755 л.с.

5998 см³

1150 кг

Вот не надо про лабораторию на колесах. В противном случае лаборатория получилась так себе, потому что ничего сверхвыдающегося у Феррари в ЛяФеррари воплотить не удалось. Хотя времени было предостаточно.

10 2007 Castagna Aznom

2007 Castagna Aznom = 350 км/ч. 750 л.с. 3.4 сек.

56.5 %

350 км/ч.

3.4 сек.

750 л.с.

7011 см³

1320 кг

Ну не совсем ужасного. Но конечно не очень хорошего. Какие есть.
Кстати можно нагуглить годные фотки. Там она чёрная, на каком-то автосалоне. Или у них на заводе. Только что нашел.

11 2007 Gumpert Apollo Sport

2007 Gumpert Apollo Sport = 360 км/ч. 700 л.с. 3.1 сек.

56 %

360 км/ч.

3.1 сек.

700 л.с.

4163 см³

1200 кг

Мне автомобиль кажется одним из самых красивых авто мира , но некоторым не нравится дизайн - авто на любителя . АДМИН , добавь пожалуйста более красивые фотографии и Майбах Ландоле на этот сайт ( ПРОШУ ТРЕТИЙ РАЗ ) .

12 2007 RUF CTR3 Porsche

2007 RUF CTR3 Porsche = 360 км/ч. 700 л.с. 3.5 сек.

54.5 %

360 км/ч.

3.5 сек.

700 л.с.

3746 см³

1375 кг

Скорее всего потому, что это глубокий тюннинг исходного Porsche Cayman, с серьезной переделкой как кузова, так и агрегатов, но все равно, это ТЮННИНГ. Кстати, сами владельцы ателье RUF, знают, что RUF никогда не был тюнинг-ателье?

RUF

— Автомобили Porsche сами по себе прекрасно сконструированы. Однако всяких "улучшателей" - пруд пруди. Но Алоис Руф - не из таких, лёгких путей не ищет. Он создаёт из поршевских компонентов - примерно раз в десятилетие - что-то своё, особенное. CTR3 - среднемоторный суперкар - с заново спроектированным карбоновым кузовом, низким и стремительным. За три десятилетия работы над Порше опыта накопилось достаточно. Однозначно для искушённого ценителя.

Caparo

— Меня уже бог знает сколько времени мучает вопрос- раз он дорожный, то как он через лежачих полицейских проезжает??? Знающие люди, отзовитесь!!!

RUF

— Нехило-то 375 км/ч! Насчет дизайна - этот Порш выделяется на фоне банального 911. Хотя и на Кайман чем-то смахивает!

Gumpert

— Приставка "Sport" означает, что из просто мощного суперкара он превратился в безумный. Разница в цифрах невелика, но грань между мощностью и безумием, видимо, пролегает как раз между обычным Apollo и Apollo Sport. Потому что базовая модель нам практически неизвестна, зато Sport засветился на множестве гоночных треков, ворвавшись туда с невероятными на тот момент результатами.

Koenigsegg

— Этот экзотичный шведский гиперкар работает на биотопливе (а точнее, на двух видах топлива - бензине тоже), что обеспечило автомобилю не только статус "экологически чистого", но и существенный прирост в мощности относительно "просто" бензиновой версии CCX. Внешних отличий между обеими модификациями не наблюдается, но главное - Кёнигсеггу впервые покорились психологически важные отметки: 1000 л.с. и 400 км/ч. Как говорится, то ли ещё будет!

Caparo

— Мне кажется что на обычных дорогах от этого явно трекового автомобиля толку будет мало.Эта тачка создана для трека!

Hennessey

— Что за бешеный обьем!!! значит американцы тюнингавали ее так что бугатти отдыхает рядом, она еще пол лимона стоит...

Hennessey

— Яркое подтверждение тому, что возможности Вайпера практически не ограничены. С помощью двух турбин и лёгкого увеличения объёма мощность 8-литрового V10 подняли не до 2000, не до 1500, а всего лишь до 1000 лошадей, что совпадает с показателем Вейрона. Но Veyron был создан для высокой скорости, а тут перед нами лишь сторонняя доработка заводской машины. И при той же мощности она оказалась быстрее Бугатти и в ускорении, и в скоростном пределе!