Лучшие автомобили по характеристикам за 2006 год

  На первых 4-х фотографиях SSC 2007 года. На 5,6,7 идёт SSC 2008. Те же 1183 л.с. но + изменения. 01 - Новые колёсные диски 02 - Новый аллюминиевый блок двигателя 03 - Новый V8 TT 04 - Новая система управления колёсами 05 - Добавлен бортовой компьютер 06 - Другой руль

  Я думаю, что тут с двигателем перебор, в смысле объема! И мала максимальная скорость, так же к вашему сведению на ней нужно очень хорошо постараться, чтобы так разогнаться. Про цену воообще нет слов!

  Крутой аппарат. Но все же Мак Ф1 меня больше зацепил. Хотя и этот шейх орош. Только вот на фотках, судя по ссылке Витуса, это S7TT Competition Package. У которого 850 лс. Кстати то, что его надо называть как минимум S7 TT - следует из того, что написано у него под правой задней фарой:)).

  Посылок будет over9000, вот список всех деталей: ссылка Вряд ли они там в Англии на это поведутся:) И потом все равно придется покупать двигатель (а это 200 кг минимум) и трансмиссию.

  Было бы неплохо увидеть ее на северной петле. Да и вообще на любой трассе. Этот автомобиль может тягаться с Зондой Р и скорее всего обойдет ее, так как почти не отличается от гоночного варианта.

  bug: ты просился зарегистрироваться, я тебя зарегистрировал, заходи под своим логином и паролем. (при регистрации ты не указал свой е-мэйл, поэтому, если забудешь регистрационные данные, то ничем не поможем)

  Не, это я лажанул:)). Конечно приводной нагнетатель:)). Два оных:)). Насчёт 041. Ну не знаю. Я всегда его помнил как CCXR. Хотя да, на ранних этапах теперь припоминаю, вроде он был ССХ. Надо будет позже залезть в мои данные по ним:)).

  А вы знаете, что хетчбек от Дайхатсу проходит повороты плавнее))) Выбирая между этой машиной и Дайхатсу, Джезза почему-то выбрал её, объясните а? Конечно у нее салон не ах, но ускорение ошеломляет!

  Мойша, о каком стиле ты говоришь? "я говорил, что ее могли сделать поближе к нынешнему стилю." - Так не могли же. На год глянь. Угловатый нынешний стиль у них появился позже.

  Неплохая попытка возродить некогда знаменитую и авторитетную марку. Хотя, несмотря на наличие в наименовании упоминания гепарда, как титулярного зверя, мне его облик почему-то ассоциируется с гораздо более массивным и неповоротливым носорогом.

  Ну что, зонда как зонда. Ладно, ладно характеристики немного улучшили и цвет изменили, а так все такое же, и руль зачем-то правым сделали. А салон кстати для зонд вполне приемлемый. Ну короче, зонда как зонда, ничего особенного тут нет.