— Было бы неплохо увидеть ее на северной петле. Да и вообще на любой трассе. Этот автомобиль может тягаться с Зондой Р и скорее всего обойдет ее, так как почти не отличается от гоночного варианта.
Ascari
— Автомобиль не плохой, но не понимаю как он на тестовом треке Топ Гир показал время лучше, чем показал Koenigsegg CCX
Ultima
— А то!!! Уникальный суперкар за невысокую плату, причём управляется он превосходно и как по мне,то намного лучше своих конкурентов душевно.
Lamborghini
— "Новое - хорошо забытое старое." Смелая идея! Тем более что вышло великолепно. Девушки скажут "няшка", а я скажу - Богиня! Кстати, обратите внимание на корму. Задние фары аналогичны как у модели Хуракан, которя вышла в 2014 году, тоесть 8 лет спустя. Таким образом мы отчетливо проследим за эволюцией дизайнерской мысли и временем ее применения
Ferrari
— Выглядит действительно проработанной со всех сторон. Будто была отличная скульптура, а они взяли скребок и сделали эту скульптуру ещё ровнее и красивее. Очень уважаю Пининфарина, почти каждый автомобиль у них - настоящий шедевр! Хотя раз ехал на каком-то Hyunday, когда вышел, случайно заметил надпись Пининфарина... Боже, было стыдно за них!
AC
— От ментов гонять не пойдет: пристрелят, крыши-то нет. А если ездить на ней за хлебом, то получится 25р за хлеб и 500р за бензин.
Mercedes-Benz
— Для купе в исполнении Edition 722 были созданы оригинальные колесные диски. Как и на купе, в светотехнике родстера используется затемненная оптика. Плексигласовая перегородка, знакомая еще с "простого" родстера, получила логотип "722S". Салон мало изменился по сравнению с купе Edition 722, разве что появилась кнопочная группа управления мягкой крышей.
Brabus
— После AMG, если клиент недоволен мощностью, двигатели, нередко попадают к более агрессивному тюнеру - Brabus, результаты деятельности которого, мы и видим в нашем рейтинге (а про AMG что-то не слышно - упущение).
2005
