Лучшие автомобили по характеристикам за 2005 год

  Ну если эти фото с Женевского автосалона, на котором представили машину, то вполне можно предположить, что это макет - не только выхлопа и тормозов не видно, но и заглядывая в боковое стекло не удается разглядеть даже руль.

  Если это кого-то заинтересовало, попробуйте сравнить TVR и с другими конкурентами из предложенных рейтингом. Теми-же самыми Pagani с Koenigsegg, либо Caparo с Ultima. Может, по сравнении с ними он будет выглядеть более привлекательно.

  Ты более подробно пояснил то, о чём я писал. Я надеялся, что подразумеваемое мной ПРОХОЖДЕНИЕ поворотов очевидно, не зря же упомянул кучу поворотов на Нюрбе. Но до тебя только теперь дошло. Ладно, и на том спасибо. Держи свой плюс, малыш))))

  Как я понимаю, Абрамович свой автомобиль только регистрировал в Москве, а сам он, даже границ России не пересекал, оставаясь, то в Англии, то в Италии, то в Монако. А потом, вообще, был продан другому владельцу.

  Вот сильно я сомневаюсь, что такая схема у нас появится. Закись ашота присутствует только в одном автомобиле рейтинга, это чисто стритрейсерский аксессуар, и добавление новых машин с ним - крайне маловероятно.

  Да да он похож на макларен! Потому что Стив Мичал Салин создал его после того как макларен ф1 вдохновил его)) Разрез фар похож, спойлер в обновленном с7, капот, воздухозаборник, зеркала. Красивая машина!

  Внешность интересна,но вот высота кузова....в неё что ожиться надо или как? Да ещё раздвигающаяся крыша... понятно что такие особенности могл быть только в концепте,а не в серийке.

  pro100car Не знаю где ты тут Орку увидел) Но автомобиль достаточно красив. Малая масса впечатлила, по внешнему виду тянет минимум тонны на полторы. Салон, видимо, только как предсерийный образец, уж очень он минималистичен.

  По управляемости, как пишут авторитетные издания, Zonda превосходит все существующие дорожные суперкары. Поэтому ею так все восхищаются и превозносят. А не из-за дизайна, как многие думают

  этот Уильямс очень неравнодушен к сверхдорогим и редким машинам. В коллекции Бирдмана уже есть Bugatti Veyron ($2 млн) и Maybach Landaulet за $1,5 млн. Теперь компанию им составит уникальный суперкар Maybach Exelero, за который, по сообщениям зарубежных СМИ, Уильямс заплатил $8 млн.

  Выглядит как лягушка с антикрылом и колпаком от истребителя, да и характеристики не высоки для трековой машины. Нужно быть большим оригиналом, чтобы купить нечто подобное.