Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 2004 год

2003 2004 2005

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2004 Chrysler ME Four-Twelve Concept

2004 Chrysler ME Four-Twelve Concept = 400 км/ч. 862 л.с. 3 сек.

64.6 %

400 км/ч.

3 сек.

862 л.с.

5980 см³

1310 кг

Chrysler рулит! Комары отдыхают! Лучшая в мире машина! Несколько лет работал диагностом в крайслере - более продвинутых машин на тот период не было. А управляемость после унификации с даймлером стала совершенной.

02 2004 SSC Aero SC/8T

2004 SSC Aero SC/8T = 401 км/ч. 793 л.с. 3.11 сек.

61.7 %

401 км/ч.

3.11 сек.

793 л.с.

6257 см³

1234 кг

Выпущенно два автомобиля. Скорость модели в районе 380 км/ч. Но непонятны вопросы с мощностью. Гдето пишут как 787 bhp = 793 PS. Где то вообще пишут что мощность равна 908 л.с. Известно что мощность модели Ultimate Aero была 1046 bhp (1062 PS) а скорость в 400 км/ч.

03 2004 9ff V400 Porsche 911 GT2

2004 9ff V400 Porsche 911 GT2 = 388 км/ч. 843 л.с. 3.5 сек.

60.2 %

388 км/ч.

3.5 сек.

843 л.с.

3746 см³

1297 кг

Своеобразная внешность. Но антикрыло оригинальное, и этим он цепляет. В остальном - я не фонат 911, особенно этого поколения и более старых. ТТХ очень достойные. Один из быстрейших автомобилей своего времени.

04 2004 Orca C113

2004 Orca C113 = 360 км/ч. 650 л.с. 3 сек.

58.2 %

360 км/ч.

3 сек.

650 л.с.

4163 см³

850 кг

Добавьте Orca SC7 ссылка ссылка На треке порвет даже Ultama 720GTR. Легче и намного мощнее.

05 2004 Dodge Viper SRT10 Heffner Twin Turbo

2004 Dodge Viper SRT10 Heffner Twin Turbo = 350 км/ч. 902 л.с. 2.6 сек.

55.5 %

350 км/ч.

2.6 сек.

902 л.с.

8285 см³

1625 кг

На твоё несчастье, Твенки, кабрио третьего поколения прийдётся добавить, ибо этот донор вообще не в тему - купэ четвёртого поколения. Ага, здравствуй мой загадочный друг Time Paradox!
А здесь донор неправильный. Вот:-(

06 2004 Pagani Zonda Monza

2004 Pagani Zonda Monza = 346 км/ч. 600 л.с. 3 сек.

55 %

346 км/ч.

3 сек.

600 л.с.

7291 см³

1100 кг

Цена маленькая, наверное из-за того, что там нет ничего лишнего. Скорее всего, для получения трекового автомобиля, машины Пагани надо «выпотрошить» (от этого уменьшение цены) а автомобили других компаний, надо напичкать и дополнить всем необходимым для трека. ))

07 2004 Maserati MC12 (M144)

2004 Maserati MC12 (M144) = 330 км/ч. 630 л.с. 3.8 сек.

52.8 %

330 км/ч.

3.8 сек.

630 л.с.

5998 см³

1335 кг

Почему на официальном сайте Мазерати нету про MC12 и MC12 Corsa? Машина и в правде немаленькая. Твенки,почему менее управляемой? Тогда почему она проехала треки лучше,чем Энцо?

08 2004 TVR T440R Typhon

2004 TVR T440R Typhon = 346 км/ч. 585 л.с. 3.8 сек.

50.5 %

346 км/ч.

3.8 сек.

585 л.с.

4200 см³

1100 кг

Сравнительно красивая ТВР. Мне Сагарис очень нравится! Ее агресивньій задок и не менее агрессорньій педедок,да и вобще формьі всех ее деталей вьізьівает у меня восторг. Кстати,почему ее до сих пор не добавили?

09 2004 Ford Shelby Cobra Concept

2004 Ford Shelby Cobra Concept = 285 км/ч. 605 л.с. 3.8 сек.

49 %

285 км/ч.

3.8 сек.

605 л.с.

6392 см³

1395 кг

При всем уважении к фирме Ford я считаю дизайн концепта крайне неуклюжим и тяжелым.Он слишком дорогой.За меньшие деньги что он стоит можно купить AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition либо любую другую Cobra,за которыми не стоит статус концепта.

10 2004 Spyker C8 Spyder T

2004 Spyker C8 Spyder T = 320 км/ч. 525 л.с. 4 сек.

47.2 %

320 км/ч.

4 сек.

525 л.с.

4172 см³

1315 кг

А двигатель-то турбированный. Даже дважды, ибо Biturbo - продолжение доводки 40-клапанной восьмерки" от позапрошлого поколения ( 4В) А6/ S6/ RS6. Отсюда и дополнительная буква "Т" в наименовании модели.

11 2004 Peugeot 907 Concept

2004 Peugeot 907 Concept = 300 км/ч. 500 л.с. 4 сек.

46.8 %

300 км/ч.

4 сек.

500 л.с.

5892 см³

1400 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

12 2004 Mercedes-Benz CLK 55 AMG DTM Street Version

2004 Mercedes-Benz CLK 55 AMG DTM Street Version = 320 км/ч. 582 л.с. 3.9 сек.

46 %

320 км/ч.

3.9 сек.

582 л.с.

5439 см³

1675 кг

Не думал, что CLK можно сделать ещё лучше. Спойлер там как раз в тему. Машина классная вообще, но мне кабриолет кажется гармоничнее. И ещё, кто-то заметил, что на фотках купе, а конкретно на второй - есть каркас безопасности, а на остальных нету?

Maserati

— Ну если бы мне пришлось выбирать между ней и Энцо я бы конечно выбрал Энцо потому что он более впечатляющий!

9ff

— Своеобразная внешность. Но антикрыло оригинальное, и этим он цепляет. В остальном - я не фонат 911, особенно этого поколения и более старых. ТТХ очень достойные. Один из быстрейших автомобилей своего времени.

Mercedes-Benz

— Это - не боевая машина, а вполне дорожная версия, да и в DTM, ей по регламенту делать нечего. Просто, маркетинговый ход с наименованием, чтобы подчеркнуть спортивность настроек.

Maserati

— Протестировали на Северной петле Нюрбургринга CCX, Zonda F, Enzo, MC12, Carrera GT. Быстрее всех оказалась Мазерати (не зря же у неё такой большой плоский кузов, больше чем у какого-либо другого суперкара современности)

Chrysler

— Концепт отличный, лучший за всю историю Chrysler, возможно. Но в профиль есть сходство с Audi Rosemeyer Concept.

Ford

— А мне очень нравится. Красивейший Форд после Мустанга. Если смотреть сзади и сбоку, Кобра видна отчетливо.

Ford

— Дизайн этого концепта выполнен в стиле техно-минимализма. В салоне особенно красиво смотрится алюминиевая приборная панель. Все аккуратно и очень современно.

Ford

— Разрабатывался в течение 5 месяцев как будущий серийный автомобиль, с использованием большого количества элементов от Ford GT. Классная машина, Cobra 427 отдыхает!