Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 2004 год

2003 2004 2005

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2004 Chrysler ME Four-Twelve Concept

2004 Chrysler ME Four-Twelve Concept = 400 км/ч. 862 л.с. 3 сек.

73.8 %

400 км/ч.

3 сек.

862 л.с.

5980 см³

1310 кг

Chrysler рулит! Комары отдыхают! Лучшая в мире машина! Несколько лет работал диагностом в крайслере - более продвинутых машин на тот период не было. А управляемость после унификации с даймлером стала совершенной.

02 2004 SSC Aero SC/8T

2004 SSC Aero SC/8T = 401 км/ч. 793 л.с. 3.11 сек.

71.7 %

401 км/ч.

3.11 сек.

793 л.с.

6257 см³

1234 кг

Выпущенно два автомобиля. Скорость модели в районе 380 км/ч. Но непонятны вопросы с мощностью. Гдето пишут как 787 bhp = 793 PS. Где то вообще пишут что мощность равна 908 л.с. Известно что мощность модели Ultimate Aero была 1046 bhp (1062 PS) а скорость в 400 км/ч.

03 2004 9ff V400 Porsche 911 GT2

2004 9ff V400 Porsche 911 GT2 = 388 км/ч. 843 л.с. 3.5 сек.

69.7 %

388 км/ч.

3.5 сек.

843 л.с.

3746 см³

1297 кг

Своеобразная внешность. Но антикрыло оригинальное, и этим он цепляет. В остальном - я не фонат 911, особенно этого поколения и более старых. ТТХ очень достойные. Один из быстрейших автомобилей своего времени.

04 2004 Koenigsegg CCR

2004 Koenigsegg CCR = 388 км/ч. 817 л.с. 3.2 сек.

69.4 %

388 км/ч.

3.2 сек.

817 л.с.

4703 см³

1355 кг

Darkhan, а почему он не может быть медленнее? Да, и разница в 2 км/час практически ничего не значит. Если хочешь получить настоящий ответ с пояснениями - спроси у самой фирмы. "Голая" мощность не всегда означает преимущество в скорости.

05 2004 Dodge Viper SRT10 Heffner Twin Turbo

2004 Dodge Viper SRT10 Heffner Twin Turbo = 350 км/ч. 902 л.с. 2.6 сек.

65 %

350 км/ч.

2.6 сек.

902 л.с.

8285 см³

1625 кг

Насколько я понял с ссылки,которую скинул Ричик,то эта машина на 91 американском бензине выдаёт 902 л.с.,на 93 1100,а на гоночном топливе 1500 л.с.Если ошибаюсь—поправте меня,потому что я не очень силён в английском)

06 2004 Orca C113

2004 Orca C113 = 360 км/ч. 650 л.с. 3 сек.

64.7 %

360 км/ч.

3 сек.

650 л.с.

4163 см³

850 кг

многим машинам идет оранжевый цвет-эта не исключение, довльно таки низкая масса, по сравнению с конкурентами
ЭЭЭЭЭХ, мне бы в швейцарию, на досуге суперкары собирать в гараже, пенсию себе точно обеспечу тогда

07 2004 Pagani Zonda Monza

2004 Pagani Zonda Monza = 346 км/ч. 600 л.с. 3 сек.

63.6 %

346 км/ч.

3 сек.

600 л.с.

7291 см³

1100 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

08 2004 Maserati MC12

2004 Maserati MC12 = 330 км/ч. 630 л.с. 3.8 сек.

60.4 %

330 км/ч.

3.8 сек.

630 л.с.

5998 см³

1335 кг

Протестировали на Северной петле Нюрбургринга CCX, Zonda F, Enzo, MC12, Carrera GT. Быстрее всех оказалась Мазерати (не зря же у неё такой большой плоский кузов, больше чем у какого-либо другого суперкара современности)

09 2004 Volvo XC90 PUV Concept

2004 Volvo XC90 PUV Concept = 300 км/ч. 650 л.с. 4.8 сек.

55.6 %

300 км/ч.

4.8 сек.

650 л.с.

4414 см³

2090 кг

Вижу впервые, но несмотря на это ноль эмоций, но благодаря переднему бамперу от него так и прет агрессией. На предпоследнем фото похож на слоупока или рептилию какую, но вспоминая про его динамику, забываешь про все сходства-волк в овечьей шкуре.

10 2004 Ford Shelby Cobra Concept

2004 Ford Shelby Cobra Concept = 285 км/ч. 605 л.с. 3.8 сек.

55.2 %

285 км/ч.

3.8 сек.

605 л.с.

6392 см³

1395 кг

Ford GR-1 получился идеально красивым. Могут когда хотят. Агрессивным сверх меры считаю другой концепт - Ford Indigo(в нём есть что-то схожее с швейцарскими машинами Rinspeed) ссылка

11 2004 Mercedes-Benz CLK 55 AMG DTM Street Version

2004 Mercedes-Benz CLK 55 AMG DTM Street Version = 320 км/ч. 582 л.с. 3.9 сек.

55 %

320 км/ч.

3.9 сек.

582 л.с.

5439 см³

1675 кг

Не думал, что CLK можно сделать ещё лучше. Спойлер там как раз в тему. Машина классная вообще, но мне кабриолет кажется гармоничнее. И ещё, кто-то заметил, что на фотках купе, а конкретно на второй - есть каркас безопасности, а на остальных нету?

12 2004 TVR T440R Typhon

2004 TVR T440R Typhon = 346 км/ч. 585 л.с. 3.8 сек.

54.6 %

346 км/ч.

3.8 сек.

585 л.с.

4200 см³

1100 кг

Сравнительно красивая ТВР. Мне Сагарис очень нравится! Ее агресивньій задок и не менее агрессорньій педедок,да и вобще формьі всех ее деталей вьізьівает у меня восторг. Кстати,почему ее до сих пор не добавили?

Pagani

— Цена маленькая, наверное из-за того, что там нет ничего лишнего. Скорее всего, для получения трекового автомобиля, машины Пагани надо «выпотрошить» (от этого уменьшение цены) а автомобили других компаний, надо напичкать и дополнить всем необходимым для трека. ))

Pagani

— Цена для суперкара весьма небольшая. И хотя я в принципе не люблю Зонду (кроме разве что версии R), но всей моей наглости не хватит, чтобы оспаривать не подлежащую сомнению крутизну этой машины.

Ford

— Разрабатывался в течение 5 месяцев как будущий серийный автомобиль, с использованием большого количества элементов от Ford GT. Классная машина, Cobra 427 отдыхает!

Dodge

— Новый лидер рейтинга по ускорению среди родстеров. Причем достигнуто это относительно небольшой мощностью. Что касается внешности, непробиваемый черный цвет с черными дисками очень идет Вайперу. Хороший, красивый тюнинг, хотя, естественно, это в большей степени дрэгстер, чем визуальный тюнинг.

Koenigsegg

— Мощнее, быстрее, легче, красивее, хотя этот тоже красив. Я в принципе не видел некрасивых кенигзек, пожалуй это лучшая машина Скандинавии.

Chrysler

— Как я мог не знать про такую прелесть. Автомобиль реально удивил, суперкар от крайслера это классно. Дизайн у неё превосходный, характеристики не хуже, я действительно приятно удивлен.

TVR

— На мой взгляд, это лучший из Ти-Ви-Эр. Интересный дизайн и отличные характеристики. Жаль, что в том-же, 2004 году, контрольный пакет акций (вроде, даже 100%) отошли к русскому владельцу и с тех пор, компания не смогла выпустить ни одной новой модели.

Pagani

— Основное предназначение этого автомобиля итальянской компании - трек, судя по характеристикам разгона, который быстрее, чем у вышедшей четырьмя годами позже Cinque. По дизайну серьезных отличий от Зонды C12 S, бывшей актуальной на тот момент не наблюдается. ТТХ - хороши. Автомобиль оснащается тем же мотором, что и тот автомобиль, на основе которого была построена эта версия Monza - V12 объемом 7.3 литра. Он же установлен на многие другие Zonda.