Регистрация

	2022 Omoda C5 1.5T CVT

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 2004 год

2003 2004 2005

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2004 Chrysler ME Four-Twelve Concept

2004 Chrysler ME Four-Twelve Concept = 400 км/ч. 862 л.с. 3 сек.

64.6 %

400 км/ч.

3 сек.

862 л.с.

5980 см³

1310 кг

жаль в серию не пустили а так хорош и дизайн хорош и техно но тяжело выпускать гиперкар понятно и так почему не пошёл в серию интересно прототип может двигаться сам или он без двигателя только как макет но вроде с движком

02 2004 SSC Aero SC/8T

2004 SSC Aero SC/8T = 401 км/ч. 793 л.с. 3.11 сек.

61.7 %

401 км/ч.

3.11 сек.

793 л.с.

6257 см³

1234 кг

На последней фотографии, Стиг зачетный получился! И еще, мне кажется, что приборная панель у этого предсерийного прототипа, выглядит богаче и красивее чем у серии. Хотя, однотонный пошив интерьера слегка обедняет объективное восприятие дизайна салона этого суперкара.

03 2004 9ff V400 Porsche 911 GT2

2004 9ff V400 Porsche 911 GT2 = 388 км/ч. 843 л.с. 3.5 сек.

60.2 %

388 км/ч.

3.5 сек.

843 л.с.

3746 см³

1297 кг

Своеобразная внешность. Но антикрыло оригинальное, и этим он цепляет. В остальном - я не фонат 911, особенно этого поколения и более старых. ТТХ очень достойные. Один из быстрейших автомобилей своего времени.

04 2004 Orca C113

2004 Orca C113 = 360 км/ч. 650 л.с. 3 сек.

58.8 %

360 км/ч.

3 сек.

650 л.с.

4163 см³

850 кг

Добавьте Orca SC7 ссылка ссылка На треке порвет даже Ultama 720GTR. Легче и намного мощнее.

05 2004 Dodge Viper SRT10 Heffner Twin Turbo

2004 Dodge Viper SRT10 Heffner Twin Turbo = 350 км/ч. 902 л.с. 2.6 сек.

55.5 %

350 км/ч.

2.6 сек.

902 л.с.

8285 см³

1625 кг

Самый быстрый Viper на 1/4 мили при использовании стандартной 6-ступенчатой механической (8,75 сек @ 168 миль/ч, 270 км/ч), и автоматической коробки передач (8,26 сек @ 176 миль/ч, 283 км/ч)

06 2004 Pagani Zonda Monza

2004 Pagani Zonda Monza = 346 км/ч. 600 л.с. 3 сек.

53.2 %

346 км/ч.

3 сек.

600 л.с.

7291 см³

1100 кг

Цена для суперкара весьма небольшая. И хотя я в принципе не люблю Зонду (кроме разве что версии R), но всей моей наглости не хватит, чтобы оспаривать не подлежащую сомнению крутизну этой машины.

07 2004 Maserati MC12 (M144)

2004 Maserati MC12 (M144) = 330 км/ч. 630 л.с. 3.8 сек.

52.8 %

330 км/ч.

3.8 сек.

630 л.с.

5998 см³

1335 кг

Вот пожалуй единственное, в чем мазерати не сравнится с энзо, дак это как раз и есть красота. А насчет управляемости их трек рассудит-на Северной петле разницы в секунду в пользу МС12, но на таком треке это еще ничего не значит.

08 2004 TVR T440R Typhon

2004 TVR T440R Typhon = 346 км/ч. 585 л.с. 3.8 сек.

50.5 %

346 км/ч.

3.8 сек.

585 л.с.

4200 см³

1100 кг

Она не испарилась. У нее просто период застоя-аццтоя. Акциями владеют Николай Смоленский и Роман Абрамович. А этот Тайфон был выпущен в количестве 2х штук смразной комплектацией. Авто суперское!

09 2004 Ford Shelby Cobra Concept

2004 Ford Shelby Cobra Concept = 285 км/ч. 605 л.с. 3.8 сек.

49 %

285 км/ч.

3.8 сек.

605 л.с.

6392 см³

1395 кг

Ты чего, она не поедет с такой мощностью на 416 км/ч. Или ты это про её в фильме XXX-2 =) А если честно, то я не думаю, что он 416 поедет. Можно конечно увеличить скорость, увеличив мощность, но не до такой же степени.

10 2004 Volvo XC90 PUV Concept

2004 Volvo XC90 PUV Concept = 300 км/ч. 650 л.с. 4.8 сек.

46.2 %

300 км/ч.

4.8 сек.

650 л.с.

4414 см³

2090 кг

Ну еще кого придумаете. Или это может быть как в годы войны-сколько лосей сбил, столько нарисовал на фюззеляже (в данном случае на кузове)фигурок лося. Этот пока одного сбил по всей видимости.

11 2004 Peugeot 907 Concept

2004 Peugeot 907 Concept = 300 км/ч. 500 л.с. 4 сек.

45.1 %

300 км/ч.

4 сек.

500 л.с.

5892 см³

1400 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

12 2004 Spyker C8 Spyder T

2004 Spyker C8 Spyder T = 320 км/ч. 525 л.с. 4 сек.

44.9 %

320 км/ч.

4 сек.

525 л.с.

4172 см³

1315 кг

А двигатель-то турбированный. Даже дважды, ибо Biturbo - продолжение доводки 40-клапанной восьмерки" от позапрошлого поколения ( 4В) А6/ S6/ RS6. Отсюда и дополнительная буква "Т" в наименовании модели.

TVR

— Если он был выпущен в количестве 2-ух штук, то цена должна быть в 2-4 раза больше, чем она была при покупке- это же можно сказать ограниченная версия. Выпусти бы их много, то это был один из лучших супер автомобилей мира, так как стоимость очень низкая, а технические характеристики на высоте ...

Maserati

— Хоть он и выполнен на базе Енцо, но не отличается ни красотой, ни скоростью. Впервые увидев этот проект задумался о наличии глаз у дизайнеров. За такую "красоту" нужно давать пожизненное.

Ford

— А мне очень нравится. Красивейший Форд после Мустанга. Если смотреть сзади и сбоку, Кобра видна отчетливо.

Pagani

— Основное предназначение этого автомобиля итальянской компании - трек, судя по характеристикам разгона, который быстрее, чем у вышедшей четырьмя годами позже Cinque. По дизайну серьезных отличий от Зонды C12 S, бывшей актуальной на тот момент не наблюдается. ТТХ - хороши. Автомобиль оснащается тем же мотором, что и тот автомобиль, на основе которого была построена эта версия Monza - V12 объемом 7.3 литра. Он же установлен на многие другие Zonda.

9ff

— Антикрыло, конечно, ужасное, но спереди выглядит неплохо, да и сбоку тоже если его рукой закрыть. Хотя это скорее из-за того, что мне дико нравится 911 в этом кузове. В общем технически зверь, внешне тоже более-менее, но над задом надо еще поработать. Вообще я давно ждал ее добавления и не разочаровался.

Orca

— Вполне красивая машина, зря вы про неё так говорите. Конечно она не блестает красотой, но всеравно, её хотя б не откуда не копировали. А характеристик хорошие.

9ff

— Другой бы кузов ему, этот ну вообще никак не идет автомобилю. Не нравились мне Порше с этими передним фарами, непонятно, зачем они добавили к овальным, гармоничным фонарям эти отростки.

Chrysler

— Концепты всегда хороши, ну или почти всегда, они показывают уровень технических возможностей компании, но к сожалению редко доходит до их выпуска в серию, что не может не огорчать.