Лучшие автомобили по характеристикам за 2001 год

  Знаю. На офф.сайте у них, вообще, полная неразбериха. Одних только моторов разного литража ( не говоря уже про мощность с различным топливом) представили: 4600, 4700, 4800, 5000 и 5032 см3.

  Странно, но не смотря на увеличение производительности двигателя, разгон не только не уменьшился, а наоборот увеличился. На EB110 SS было 3.2, а здесь аж 3.9! Может, кто-то знает почему?

  Забыл упомянуть, что сам Этторе Арко Исидоро Буга́тти был итальянцем (поэтому и назвал легендой итальянской), но являлся основателем автомобильной компании, которая исконно считалась французской...

  Да ладно вам. Машина может и некрасивая, но как минимум забавная и необычная. Лично мне она напомнила мелких разноцветных лягушек, которые в джунглях Амазонии водятся.

  Классика жанра суперкаров. Она прекрасна и в самом своем первом исполнении. Название суперкара, в переводе с испанского, означает «Летучая мышь». Такое имя носил легендарный бык, «основавший» целую породу грозных боевых быков выступающих в корриде.

  Согласен с Тырыкиним Ильёй,но я всегда уважал,и уважаю Porsche за их двигателя.Они не очень большого объёма,но они развивают немалую мощьность,и максимальну скорость.Да и разгон до 100 не очень плох.Ну это я так думаю.

  Если честно то они почти не чем не отличаются. Vanquish S совсем такой же по дизайну,но салон другой. У Vanquish S есть борт-компьютер а тут его нету. У Астонов всегда был дизайн прелестный с самого рождения :)

  Ну так это ж типа неоклассика твоя))) Стилизовали С5 под С1, но лишь слегка. Как и Камаро 5 на Камаро первый лишь слегка похож.
А мне фиолетово, кем выпущен. Классная машина. Шеви не до выпуска подобных авто. Их удел - массовые тарантасы.

  Нужно исправить. Двигатель V8 3997см3 (94х72).Мощность 445 л.с. 468Нм/5500 об.мин. ГБЦ типа DOHC по 4 кл. на цилиндр. Степень сжатия 12:1. 6-ти ступенчатая коробка передач: I-2.50, II- 2.07, III- 1.69, IV- 1.38, V- 1.18, VI- 1.04. Главная пара: 3.87.

  как почти нет??? это небо и земля!!!например я в ахуе от этой и не нравится с6!не тока оптика,но и линии кузова по бокам,задок,передок.верх.да короче везде разница.если б разница небольшая,я б любил и с6 раз обожаю с5.логично?)))))))) а я не люблю с6.и (с7).

  Судя по всему, последняя фотография была сделана 20-21 июня 2002 года, во время проведения восьмого этапа чемпионата BRDC в Роккинхеме, где он был заявлен в классе GTO, но так и не вышел на старт.