Логин: Пароль:

Лучшие автомобили по характеристикам за 1999 год

 1998     1999     2000 
1999 Mercedes-Benz CLR HWA Team = 349 км/ч. 610 л.с. 2.7 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Атмосферный двигатель
58.8 
 349 км/ч.  2.7 сек.  610 л.с.
 5721 см³   914 кг
  Тоже совершенно не нравится его внешность. Если уж мне CLK-GTR не по душе, то этот прототип уж точно не что иное, как издевательство над прекрасным купе CLK. Хорошо, конечно, что его добавили, но все-таки это не гоночная легенда, а тотальный провал.
1999 Leblanc Caroline GTR = 341 км/ч. 512 л.с. 2.7 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
55.7 
 341 км/ч.  2.7 сек.  512 л.с.
 1994 см³   785 кг
  Если кто может рассказать о путях форсировки двигателя , буду очень благодарен . Это авто - интересный пример того , как из небольшого объема двигателя можно выжать достаточно большую мощность . Если знаете - пишите , пожалуйста , давайте ссылки .
1999 Bentley Hunaudieres Concept = 350 км/ч. 632 л.с. 4 сек.
Среднемоторная компоновка. Полный привод. W16 - W-образный
Атмосферный двигатель
53.2 
 350 км/ч.  4 сек.  632 л.с.
 8004 см³   1400 кг
  Что-то, вроде истории этого двигателя: ссылка />и здесь: ссылка
1999 Lamborghini Diablo GTR = 350 км/ч. 590 л.с. 3.5 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
51.2 
 350 км/ч.  3.5 сек.  590 л.с.
 5992 см³   1395 кг
  Выпущено только 32 автомобиля из заявленной серии в 40 штук. Остальные послужили в качестве "машинокомплектов" ( главным образом, для гоночной команды Riverside, участвующей в серии Lamborghini Supertrophy).
1999 Mercedes-Benz Vision SLR Concept = 320 км/ч. 557 л.с. 4.1 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
49.1 
 320 км/ч.  4.1 сек.  557 л.с.
 5439 см³   1400 кг
  На восьмой фотографии очень хорошо заметен кожух механического компрессора. В принципе, оно и понятно, вряд ли мотор от концепта до серийника претерпел существенные изменения в системе питания.
1999 Bugatti EB 18/4 Veyron Concept = 340 км/ч. 555 л.с. 4.2 сек.
Среднемоторная компоновка. Полный привод. W18 - W-образный
Атмосферный двигатель
48.4 
 340 км/ч.  4.2 сек.  555 л.с.
 6255 см³   1700 кг
  А мне концепт больше нравится, нежели серийный вариант. Да, если откинуть начинку, то различия, по сути, заканчиваются, но концепт мне больше импонирует, может быть цветовой гаммой, может быть дисками колесными.
1999 Lamborghini Diablo GT = 338 км/ч. 575 л.с. 3.8 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
47.9 
 338 км/ч.  3.8 сек.  575 л.с.
 5992 см³   1460 кг
  Lamborghini, на противоположной стороне улицы, больше похожа на Lamborghini Diablo SE30 (жабры боковых радиаторов, боковые повторители указателей поворота, антикрыло). Хотя, эмблема компании расположена не на бампере, а на кузове.
1999 Bugatti EB 18/3 Chiron Concept = 330 км/ч. 555 л.с. 4.3 сек.
Среднемоторная компоновка. Полный привод. W18 - W-образный
Атмосферный двигатель
46.4 
 330 км/ч.  4.3 сек.  555 л.с.
 6255 см³   1700 кг
  Ух ты! Какой необычный Бугатти! Жаль что всего лишь концепт, на дороге эта машина смотрелась бы великолепно! Обратите внимание на схожие с Вейроном пропорции. Возможно что эта платформа стала основой для него
1999 Aston Martin V8 Vantage Le Mans V600 = 322 км/ч. 608 л.с. 4.18 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Два компрессора, механические нагнетатели (Bi-Kompressor, Twin-Supercharger)
46.3 
 322 км/ч.  4.18 сек.  608 л.с.
 5340 см³   1975 кг
  Грандиозный по толщине передок внушает. Как-то вспомнилась и другая "мордатая" машина из лихих 90-х Sbarro Isatis BMW(там морда просто устрашающая) ссылка
1999 Lamborghini Diablo VT Roadster = 334 км/ч. 530 л.с. 4.1 сек.
Среднемоторная компоновка. Полный привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
44.9 
 334 км/ч.  4.1 сек.  530 л.с.
 5707 см³   1630 кг
  Так же крута, как и до рестайлинга. Хотя мне больше вариант с закрытыми фарами по душе)). Хотя интерьер после рестайлинга стал приветливее. На последних фото серебристо-серый автомобиль - это лимитированная серия Millenium Metallico.
1999 Bugatti EB 218 Concept = 300 км/ч. 555 л.с. 4.5 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. W18 - W-образный
Атмосферный двигатель
44.6 
 300 км/ч.  4.5 сек.  555 л.с.
 6255 см³   2177 кг
  Да, шикарен, ничего не скажешь, салон-произведение искусства
Если смотреть спереди-то 118 и 218 почти неразличимы. Только при взгляде на корму становится понятно, что это по сути своей 2 разных авто, плюс у этого передние фары биксенон
1999 Pagani Zonda C12 = 320 км/ч. 394 л.с. 5 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
41.7 
 320 км/ч.  5 сек.  394 л.с.
 5987 см³   1250 кг
  Начинка не соответствует стремительному виду, при ее виде ожидаешь намного больше, чем там есть на самом деле. Эта ситуация исправилась на следующих поколениях, когда зонда разменяла 4 секунды до сотни и 350 км/ч.
Mercedes-Benz
— Вот именно, кузов какой-то зализанный, не агрессивный, несерьезно смотрится. Как и салон купе. Насчет дисков согласен, хотя для меня и те и другие не очень, но у купе они вообще никакие.
Bugatti
— Последняя фотка впечатляет больше всех. Очень интересно посмотреть на Veyron в окружении его концептуальных предшественников.
Aston Martin
— Еще в детстве покупал автомобильные журналы и прочитал про эту модель. Планировали ее сразу выпускать с мощностью в 600 л.с., но по британским законам это был перебор и компания пошла на хитрость. Автомобиль выкатывался с завода с мощностью в 550 л.с. и после посещения планового ТО выезжал на дороги имея под капотом 600 обещанных сил. Магия!
Lamborghini
— Самая офигенная Diablo. Очень похожа на McLaren F1 LM. И McLaren F1 LM и Lamborghini Diablo GTR мне очень нравятся, что касается технических характеристик, то они почти одинаковые, салон для такой машины простителен.
Bugatti
— В этом автомобиле присутсвует что-то Ролс-Ройсовское, что-то английское и аристократичное. Такое ощущение, что когда сядешь за руль этого Бугатти - захочется бросить курить. Но курить ты не бросишь (если куришь), потому что тебе захочется нанять личного водителя, и сидеть сзади, наслаждаться комфортом.
Bugatti
— Над некоторыми авто время не властно, и их не грех сравнить с современным детищем автопрома. Пусть и разные эпохи, разные технологии, но это не мешает создавать современные авто с оглядкой на прошлое.
Bugatti
— На мой вкус автомобиль очень красивый. Плавные линии в сочетании с идеальными пропорциями не оставляют равнодушными ценителей автомобилей. Да и как могло быть иначе, когда за работу взялся маэстро Фабрицио Джуджаро из ItalDesign. Но самое интересное то, что данная модель разрабатывалась для того, чтобы вернуть Bugatti в гонки Le Mans и это могло произойти в 2002 году.
Mercedes-Benz
— Каждому свое, как по мне, серийный вариант красивее. Салон у Вижиона не очень. У СЛРа понравились выхлопные трубы по бокам, которых тут нет.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Bugatti Bolide Prototype
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
2021 Volvo P1800 Cyan
2022 Alfa Romeo Giulia GT electric by Totem
2014 Porsche Boxster Bergspyder (981) Prototype
1988 Sbarro Robur Concept
1987 Sbarro Challenge III
2009 Rinspeed iChange Concept
1982 Sbarro Super Twelve
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777