Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 1997 год

1996 1997 1998

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1997 TVR Speed 12 Prototype

1997 TVR Speed 12 Prototype = 325 км/ч. 811 л.с. 3.1 сек.

62 %

325 км/ч.

3.1 сек.

811 л.с.

7730 см³

1000 кг

Скорость максимальная скромна, или это опять в угоду ускорению? Хотя здесь мощи предостаточно, чтобы и разогнаться и быстро и до высоких скоростей. Двигатель вполне компактно смотрится, несмотря на литраж, хотя, это может быть ракурс такой.

02 1997 McLaren F1 GT Longtail

1997 McLaren F1 GT Longtail = 391 км/ч. 620 л.с. 3 сек.

57.3 %

391 км/ч.

3 сек.

620 л.с.

5990 см³

1120 кг

супер авто, легенда, добавлять надо все модификации, а то 911 штук 30 а маков еле-еле.
кстати предлагаю и гоночные легендарные авто добавлять!!! почему нет, это ведь история автомобилестроения!!!
упсс... маков то оказывается много...

03 1997 Lotus Elise GT1

1997 Lotus Elise GT1 = 378 км/ч. 575 л.с. 3.2 сек.

55.7 %

378 км/ч.

3.2 сек.

575 л.с.

3506 см³

950 кг

Porsche 911 GT1, хотя и мощнее абсолютно, но более тяжелый и просто больше, чем Lotus Elise GT1. У гоночной версии может и скорость быть меньше ( и, даже, мощность ), но разгон должен быть шустрее. На некоторые машины, при переделке, ставили движок от Вайпера.

04 1997 Panoz Esperante GTR-1 Road Car

1997 Panoz Esperante GTR-1 Road Car = 360 км/ч. 620 л.с. 3.2 сек.

55.3 %

360 км/ч.

3.2 сек.

620 л.с.

5997 см³

1150 кг

Дизайн очень необычный. Воздухозаборники здоровые, туда можно ключи прятать. Салон тоже ничего, единственное - ручка ручного тормоза какая-то странная. Она чем-то напоминает само... Короче, понравилась тачка.

05 1997 Lamborghini Diablo GT1

1997 Lamborghini Diablo GT1 = 350 км/ч. 655 л.с. 3 сек.

55.2 %

350 км/ч.

3 сек.

655 л.с.

5994 см³

1050 кг

Это авто ? Нет ! Это заряженный азотом на стероидах бык , из ж*пы которого выходит радуга ! Ламбо сделала невероятный кар ! Это можно назвать дедом сесто элементо , ибо они оба очень легки и невероятно быстрые ! Одни колеса в стиле BBS чего стоют !

06 1997 Callaway C7R GT1

1997 Callaway C7R GT1 = 330 км/ч. 640 л.с. 4 сек.

54.1 %

330 км/ч.

4 сек.

640 л.с.

6276 см³

1000 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

07 1997 Porsche 911 GT1 (996) Road car

1997 Porsche 911 GT1 (996) Road car = 310 км/ч. 600 л.с. 3.5 сек.

53.2 %

310 км/ч.

3.5 сек.

600 л.с.

3164 см³

1100 кг

Отличный суперкар. В 998 кузове угрожающе выглядит, как камбала, просто убивает одним своим видом. А в 993 кузове мне нравится его низкий клиренс и обвес - на большой скорости создается впечатление, что машина прилипла к дороге.

08 1997 Nissan R390 GT1

1997 Nissan R390 GT1 = 280 км/ч. 550 л.с. 3.9 сек.

49.3 %

280 км/ч.

3.9 сек.

550 л.с.

3495 см³

1098 кг

Чего?! Ты шутишь?! Она же сейчас самая дорогая машина в мире! Да это самая желанная машина коллекционеров, они за неё любые бабки отдадут! Как земля таких людей держит! Нашёл бы этого чувака и вправил ему мозги!!! ААААААаааааа!!!!!

09 1997 Alfa Romeo Scighera

1997 Alfa Romeo Scighera = 300 км/ч. 410 л.с. 3.7 сек.

43.3 %

300 км/ч.

3.7 сек.

410 л.с.

2959 см³

1450 кг

Ну не, я говорил про общие каноны фантазий 90х. То, что схожего по дизайну автомобиля найти ОЧЕНЬ сложно - я согласен. Они старались создать новое внутри канонов, которые рассчитаны на желания потребителя тех лет.

10 1997 TVR Cerbera Speed Eight 4.5

1997 TVR Cerbera Speed Eight 4.5 = 265 км/ч. 426 л.с. 4.2 сек.

40 %

265 км/ч.

4.2 сек.

426 л.с.

4475 см³

1100 кг

А версия GT, о которой писал Ричик? Насколько я понимаю, это самая мощная и быстрая версия, а отличается только мотором. Ну и со скоростью для 420-сильной машины ты ошибся где-то на полсотни явно, TVR всё-таки не Ferrari F40. :)

11 1997 Gigliato Aerosa Concept

1997 Gigliato Aerosa Concept = 260 км/ч. 309 л.с. 4.9 сек.

37.8 %

260 км/ч.

4.9 сек.

309 л.с.

4601 см³

1300 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

12 1997 Porsche 911 Carrera (996)

1997 Porsche 911 Carrera (996) = 280 км/ч. 300 л.с. 5.2 сек.

34.2 %

280 км/ч.

5.2 сек.

300 л.с.

3387 см³

1320 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Porsche

— Всё-таки ранние 996, до рестайлинга, очень даже красивы. Фары милые, задняя оптика нормального размера. Не понимаю, зачем в 2000-01 годах этот кузов так испортили. Помню, была у меня в детстве маленькая моделька, вот как раз эта Каррера. Как же я её обожал...

Panoz

— Машина была сделана для гоночной серии FIA GT. Чтобы участвовать, нужно произвести партию дорожных машин. Вот и сделали

McLaren

— У этого нет багажных кофров. Да и как они открываться-то будут с такими наплывами на задние колёса и юбкой внизу. Мак достаточно большой, но Maserati MC12 ещё здоровей будет. Поэтому и в Ле Ман его не пустили

Porsche

— Porsche 911 (996) - модель, мало чем похожая на предыдущее поколение. От старого купе осталась лишь компоновочная схема с посадочной формулой 2+2 и расположение оппозитного двигателя за задней осью. Выдержанный в новом корпоративном стиле с вышедшим немногим ранее Бокстером, в кузове с новыми очертаниями и без классических фар в виде лягушачьих глаз выглядит вполне мило.

McLaren

— Эти машины строятся в жёстком регламенте, их форма обусловлена законами аэродинамики. Спойлеры, закрылки, антикрылья позволяют проезжать повороты на максимально возможной скорости. Эффективность этих машин очень высока. По сравнению с ними дорожные суперкары - каменный век

Panoz

— Будь у нее хоть четырежды хорошие характеристики, все равно машина с такой внешностью не заслуживает звания дорожного суперкара. Пусть и салон нормальный, но дизайн - откровенное уродство. Могли бы хоть немного облагородить.

Nissan

— В конце 90-х среди крупных автопроизводителей было модно создавать якобы "дорожные" версии болидов Ле-Мана (возможно, этот курс задал невероятный Dauer 962), и Nissan не остался в стороне от такой интересной тенденции. Впрочем, что в этом R390 от Ниссана? Разве что фары от Fairlady, но в радикально другом кузове узнать их почти невозможно. Чистокровный болид, зачем-то разрешённый для дорог. Впрочем, по дорогам оба музейных экземпляра не ездят.

Panoz

— Им бы бэтмобили делать. Пара плавников на задних крыльях плюс черный цвет сделают свое дело. Но красивым его вряд ли назовешь, принадлежность к спортпрототипам сделала свое дело.