Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 1996 год

1995 1996 1997

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1996 Ferrari F50 GT

1996 Ferrari F50 GT = 378 км/ч. 750 л.с. 2.9 сек.

66.2 %

378 км/ч.

2.9 сек.

750 л.с.

4698 см³

909 кг

Что более поражает, это малый вес и соответственно высокая удельная мощность этого трекового суперкара. Он достаточно сильный соперник, если сравнивать с трековыми конкурентами его лет выпуска.

02 1996 Lamborghini Diablo VTTT

1996 Lamborghini Diablo VTTT = 384 км/ч. 753 л.с. 3.1 сек.

56.9 %

384 км/ч.

3.1 сек.

753 л.с.

5709 см³

1701 кг

Красотка! Diablo одна из лучших Lamborghini всех времен. Тем более такая версия. Выходит в 96-ом Lamborghini выпускали машину (хоть и ограниченой серией) которая мощнее чем Aventador 16лет спустя. На такое способен не каждый автопроизводитель.

03 1996 Porsche 911 GT1 (993) Road car

1996 Porsche 911 GT1 (993) Road car = 308 км/ч. 544 л.с. 3.9 сек.

51.8 %

308 км/ч.

3.9 сек.

544 л.с.

3164 см³

1150 кг

Мне тоже кажется, что до сотни он быстрее бегает. Нашел данные о разгоне за 3.2 сек до сотни и 8.6 до 200 км/ч-ссылка.

04 1996 Lamborghini Raptor Concept Zagato

1996 Lamborghini Raptor Concept Zagato = 330 км/ч. 492 л.с. 3.9 сек.

49.3 %

330 км/ч.

3.9 сек.

492 л.с.

5707 см³

1350 кг

Отличный концепт! А для своего времени просто великолепная машина. Сначала его хотели выпустить тиражом в 50 авто и продать их по цене Дьябло, но к сожалению он так и остался концептом.

05 1996 Marcos Mantara LM600 EVO

1996 Marcos Mantara LM600 EVO = 300 км/ч. 446 л.с. 3.6 сек.

48.9 %

300 км/ч.

3.6 сек.

446 л.с.

5733 см³

1000 кг

Илья, ну монстр не монстр, а динамика хороша для такой мощности. И пренебрежение, думаю, неуместно: это не гиперкар, как Cerbera Speed 12, а гоночный болид. Слишком много мощности - тоже плохо.

06 1996 Koenigsegg Pre-CC Prototype

1996 Koenigsegg Pre-CC Prototype = 300 км/ч. 430 л.с. 4 сек.

48.6 %

300 км/ч.

4 сек.

430 л.с.

4172 см³

1000 кг

Практически, продолжающаяся почти два года работа над фордовским мотором привела к тому, что Кристиан фон Кёнигсегг, поневоле, кроме создателя революционного карбонового суперкара имени себя превратился ещё и в полноценного производителя собственных двигателей.

07 1996 Ford Indigo Concept

1996 Ford Indigo Concept = 274 км/ч. 435 л.с. 3.9 сек.

45.4 %

274 км/ч.

3.9 сек.

435 л.с.

5935 см³

1043 кг

Никогда не видел автомобиля забавнее. Формула? Нет. Прототип для гонок на выносливость? Тоже нет. Хот-род? И снова нет. Гибрид всех трех? Вполне может быть. Забавно выглядят дефлекторы от Эскорта в салоне.

08 1996 Ferrari 456 GT Venice

1996 Ferrari 456 GT Venice = 299 км/ч. 442 л.с. 5.7 сек.

42.5 %

299 км/ч.

5.7 сек.

442 л.с.

5474 см³

1840 кг

richick05, я представил Зонду универсал.
Да я понял. Сам так думал. А Ромка молодец. Имея я такой доход, поступил бы подобным образом: машины, самолеты,вертолеты, яхты, подлодки. Технику люблю!

09 1996 Ferrari 550 Maranello

1996 Ferrari 550 Maranello = 308 км/ч. 492 л.с. 4.4 сек.

42.4 %

308 км/ч.

4.4 сек.

492 л.с.

5474 см³

1690 кг

12 октября 1998 года, на автодроме в американском Мерисвилле, этот автомобиль установил новые рекорды средней скорости на дистанциях 100 км и 100 миль, показав среднюю скорость 304,1 км/ч и 296,168 км/ч.

10 1996 Bentley Highlander (Tornado) P560

1996 Bentley Highlander (Tornado) P560 = 265 км/ч. 534 л.с. 5.4 сек.

42 %

265 км/ч.

5.4 сек.

534 л.с.

6761 см³

2450 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

11 1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster

1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster = 282 км/ч. 426 л.с. 4.8 сек.

40.9 %

282 км/ч.

4.8 сек.

426 л.с.

5733 см³

1600 кг

Что открытый, что закрытый - всё то же подобие Корветта со стрёмным задом. И опять автомат, самое подходящее решение для подобной машины, кто ж на такой гонять будет, действительно.

12 1996 Brabus 7.3S (Mercedes-Benz S600L)

1996 Brabus 7.3S (Mercedes-Benz S600L) = 305 км/ч. 582 л.с. 4.9 сек.

40.4 %

305 км/ч.

4.9 сек.

582 л.с.

7258 см³

2300 кг

На авто установлен доработанный BRABUS'ом M120 от MB. V12 DOHC, 7258см3 (91.0 х 93.0). 582 л.с/6000 об.мин, 772Нм/4000 об.мин, степень сжатия 10,0:1. Разгон 0-40 км/ч - 1.6 сек, 0-100км/ч - 4.9 сек, 0-160км/ч - 10.4 сек, 0-200км/ч - 16.0 сек.

Porsche

— Один из интереснейших 911-х в истории, но по моему мнению, сильно насупленный, что мне не очень нравится.

Marcos

— Про год выпуска не забывай. Три с половиной секунды до сотни - это же быстрее Диабло и F50, так что на тот момент такая внешность вполне соответствовала характеристикам. Да и мощность 450 л.с. для середины девяностых тоже, мягко говоря, не крошечная.

Ferrari

— Это шедевр, коих еще надо поискать, но шедевр бессмысленный. Тему таких авто, как ЛеБланк, Зонда Р и подобных им, мы, в частности я, поднимали далеко не один раз, поэтому сейчас я снова не буду браться за старое. Они все прекрасны в техническом плане, а что я скажу дальше известно всем...

Ford

— Так Форд хотел наверно показать хот-роды будущего. Огромный V12 поместить в маленькую машину. Салон очень прост. Но в итоге выглядит забавно и странно одновременно.

Ferrari

— Он вообще не продается, потому что сделан на заказ для султана Брунея. А переделать купе в универсал будет не то чтобы дорого, а элементарно невозможно.

Guldstrand

— Что открытый, что закрытый - всё то же подобие Корветта со стрёмным задом. И опять автомат, самое подходящее решение для подобной машины, кто ж на такой гонять будет, действительно.

Lamborghini

— Отличный концепт! А для своего времени просто великолепная машина. Сначала его хотели выпустить тиражом в 50 авто и продать их по цене Дьябло, но к сожалению он так и остался концептом.