Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 1994 год

1993 1994 1995

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1994 Dauer 962 Le Mans Porsche

1994 Dauer 962 Le Mans Porsche = 402 км/ч. 730 л.с. 2.7 сек.

73 %

402 км/ч.

2.7 сек.

730 л.с.

2994 см³

1030 кг

Для того, чтобы создать подобную группу, необходимо добавить автомобили, которым на сайте не место, хотя один из таких здесь присутствует. Вот меня и волнует вопрос, кого-нибудь заинтересовало подобное предложение?

02 1994 Schuppan 962CR Porsche

1994 Schuppan 962CR Porsche = 370 км/ч. 600 л.с. 3.6 сек.

64.3 %

370 км/ч.

3.6 сек.

600 л.с.

3294 см³

1050 кг

Красота для него также важна, как она важна для бульдозера. Для него на первом месте - результат Его рисовали инженеры а не дизайнеры. Поэтому у него и такой не привычный и неприемлемый для некоторых дизайн.

03 1994 Jaguar XJ220S TWR

1994 Jaguar XJ220S TWR = 368 км/ч. 680 л.с. 3.3 сек.

63.9 %

368 км/ч.

3.3 сек.

680 л.с.

3498 см³

1050 кг

ссылка Вот ведь как в жизни бывает: редкая производная легендарного суперкара совсем не котируется среди коллекционеров.

04 1994 Lamborghini Diablo SE30 Jota

1994 Lamborghini Diablo SE30 Jota = 340 км/ч. 595 л.с. 3.9 сек.

57.7 %

340 км/ч.

3.9 сек.

595 л.с.

5709 см³

1447 кг

Мойша Вейцман: Различия в SE30 и SE30 Jota в воздухозаборниках на крыше и мощности 595 л.с. у Jota - в цвете они одинаковые. Здесь представленна не Jota а Jota R - гоночная версия. Не пойму почему администратор не хочет загрузить фотографии настоящей Jota?

05 1994 Lamborghini Diablo SE30

1994 Lamborghini Diablo SE30 = 338 км/ч. 527 л.с. 4 сек.

52.2 %

338 км/ч.

4 сек.

527 л.с.

5707 см³

1447 кг

Единственный изъян - это её цена. Особенно для тех,кто её помнит по NFS. Конец 80-х - 90-е годы я считаю золотой эпохой для итальянских суперкаров. У данного экземпляра шикарный цвет, не то что нынче: все в белом, чёрном, ну на крайняк жёлтым.

06 1994 Ferrari F512 M

1994 Ferrari F512 M = 315 км/ч. 440 л.с. 4.7 сек.

46.5 %

315 км/ч.

4.7 сек.

440 л.с.

4943 см³

1630 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

07 1994 Venturi 400 GT

1994 Venturi 400 GT = 290 км/ч. 408 л.с. 4.2 сек.

46 %

290 км/ч.

4.2 сек.

408 л.с.

2975 см³

1150 кг

Мне ее фары в душу запали!!! Куплю себе такие и буду ходить с ними)) и анти крыло уровень крыши, красиво, но почему найдется дибил которому захочется сделать электромобиль и еще назвать его Фетиш, испортят марку а потом продают...

08 1994 De Tomaso Guara Barchetta

1994 De Tomaso Guara Barchetta = 267 км/ч. 304 л.с. 4.3 сек.

44.2 %

267 км/ч.

4.3 сек.

304 л.с.

3982 см³

1050 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

09 1994 Ferrari F355 Berlinetta

1994 Ferrari F355 Berlinetta = 295 км/ч. 380 л.с. 4.6 сек.

42.9 %

295 км/ч.

4.6 сек.

380 л.с.

3496 см³

1350 кг

На мой взгляд, самый красивый ракурс, это на последней фотографии. Правда, открытые фары придают оттенок японского автопрома, прошлых лет. Наверное из-за большего распространения японок в общей массе спорткаров, чем чистокровных итальянок.

10 1994 Brabus E 500 6.5

1994 Brabus E 500 6.5 = 285 км/ч. 450 л.с. 5.2 сек.

42.8 %

285 км/ч.

5.2 сек.

450 л.с.

6409 см³

1710 кг

Для седана бизнгес класса в те годы, мощность дикая, и максималка тоже. Хоть это и заряженное авто, но современные бизнес седаны не далеко ушли. Наравне с S-классом тех лет вызывает ассоциации с мафией. Цена очень умеренная.

11 1994 De Tomaso Guara Coupe

1994 De Tomaso Guara Coupe = 262 км/ч. 304 л.с. 4.8 сек.

42.5 %

262 км/ч.

4.8 сек.

304 л.с.

3982 см³

1400 кг

Слишком большая цена для таких посредственных характеристик, которые могли быть получше, учитывая вес авто. Да и его предшественники из 60х были куда красивее. В общем не лучший вариант для вложения денег.

12 1994 Mercedes-Benz E60 AMG Limited Edition (W124)

1994 Mercedes-Benz E60 AMG Limited Edition (W124) = 282 км/ч. 381 л.с. 5.1 сек.

42.1 %

282 км/ч.

5.1 сек.

381 л.с.

5956 см³

1710 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Jaguar

— Вот это красавец! И цвет потрясающий! Обычный XJ220 так не вкатывает. И над характеристиками хорошо поработали. Для тех лет авто очень достойное!

De Tomaso

— Мангуста и Пантера - самые стильные модели от компании Алессандро де Томазо.
Да, и, вообще, в классических автомобилях гораздо чаще чувствуется душа, чем в современных моделях, независимо от того, насколько дорого они бывают оценены потомками в убитых енотах.

Brabus

— Именно, совсем неброский внешне тюнинг и придает этому автомобиля особую крутость. Строгий конкретный Мерседес, а не кричащая конфетка.

Ferrari

— На мой взгляд, самый красивый ракурс, это на последней фотографии. Правда, открытые фары придают оттенок японского автопрома, прошлых лет. Наверное из-за большего распространения японок в общей массе спорткаров, чем чистокровных итальянок.

Lamborghini

— Больше всего понравился салон, обшитый алькантарой в цвет кузова. Но экстерьер тоже очень впечатлил!

Brabus

— Интерьер так себе.В остальном - Риальне Бомбуэ!!! Нынешние Мерсы менее брутальны, но не хуже. Просто более элегантны.

De Tomaso

— Может буду и не прав, но на 260 000$ можно купить гораздо более быстрый, красивый и роскошный спорткар. Но тут уже дело в редкости и эксклюзивности самого авто...

Venturi

— В дизайне и пропорциях кузова очень много схожих черт с Феррари Ф40 и Лотус Эспри. Но внешним видом я доволен. Особенно передняя часть нравится, в частности, бампер и фары, почему-то напоминающие таковые у Ниссан Р390 ГТ1. Динамика приемлемая по тем временам и цена довольно мала за эксклюзив.