Лучшие автомобили по характеристикам за 1993 год

  Не нравится эта машина. Зрительно создаётся впечатление, что машина узкаглазая. Дизайнерам надо было сделать фары ближе к краям, а они смещены в центр. Единственное, что удивляет, что машина такого года не уступит некоторым машинам нового поколения.

  А ведь он в свое время был самым быстрым четырехместным автомобилем, и на момент создания обладал самым большим двигателем. Жаль, что выпущено их было мало, 4 штуки вроде.

  удивительные цифры - при таком довольно слабом двигателе скорость переваливает за 340 - показатель,который даже сейчас мало кто может достичь! внешне не особо понравился

  Здесь присутствуют два варианта дизайна в оформление кормы концепта. Синий вариант, где задние фонари расположены по бокам багажной двери, гораздо симпатичнее второго - бордового варианта, где задняя светотехника расположилась в жировой складке кормы.

  Мне, наоборот, вообще не понравился нос, а корма вызвала положительные эмоции. Ну не нравятся мне задницы у всех серийных Феррари того времени (кроме той же Тестароссы), а тут нет с ними ничего общего.

  Ее быть не могло в первом NFS, т.к. первая часть вышла в 1991 году. Там есть лишь оригинальная Lamborghini Diablo и без всяких модификаций. Зато Diablo VT встречается в NFS Hot Pursuit 2002. А до этого в предыдущих частях был Diablo SV.

  Сх возрос до 0,38. На его базе, в свою очередь, выпускался универсальный вариант Aston Martin Virage Lagonda Shooting Brake с 5-дверным кузовом шириной 1905 мм и таким-же Сх, равным 0,37, как и у "короткой" 3-дверной модели. Вот по эту парочку и шел разговор в комментарии и их характеристики я приводил.

  959ая не может не нравиться, для своего времени она уникальна, а насчет остальных мое мнение такое же как и о 968. Разве что пришедший на смену ему 993ий заставил меня порадоваться привычным формам для порше-знакомые фары и линия крыши.

  Ребята, а вы уверены в сказанном? Если уж на то пошло, то подобные автомобили напоминают дизайн родом из 80-х. Но никак не 60-х и тем более 50-х. Джарвис, отстой - это Лада Калина. А это TVR. Это крутая и стильная машина.

  Довольно приятная внешность. Строгая и спортивная. Никаких излишеств, лишь функциональные элементы. Монументальный такой дизайн. От него так и веет спокойствием и непоколебимостью. Думаю, характеристиками он полностью соответствует впечатлениям от его внешности.

  Классный, как все 911! Очень симпатичный, без всяких намёков на агрессивность в дизайне. Про то, что он довольно резвый, думаю, говорить тоже не надо. Среди мелочей мне понравился прямо-таки умиляющий,почти игрушечный задний дворник.