Лучшие автомобили по характеристикам за 1992 год

  Очень сомневаюсь, что указанная величина крутящего момента соответствует истине. Таких показателей, без наддува (причем, весьма серьезного), очень сложно добиться, ведь литровой момент почти равен 225 Нм/л.

  Зато предположение, что " это один из прототипов, который позже перекрасили и заменили ему зеркала, но я склоняюсь к тому, что это была статическая модель для промоушена." по моему мнению имеет несколько бОльшую вероятность.

  Авто не просто интересное, а даже удивительное, судя по характеристикам для тех лет) на ултиму действительно смахивает. Автомобиль двухместный. А движок скорее всего собран из трех 4-х цилиндровых от мотоцикла.

  Данный автомобиль у меня ассоциируется только с синим, голубым и жёлтым цветом))). Кстати, помню, что во время одного из заездов по Москве бездарно ушатали синюю ЕВ110. А кто знает, что за версия была? Эта, СС или Дауэр?

  GT я увидел, но не был уверен - по времени не очень подходит, Биззарини все-таки 92 года, я и подумал, вдруг фото того же времени. А на том же 3-ем фото позади еще парочка Феррари.

  Не. На ДБ7 не похож совсем. Крыша достаточно высокая и, в отличие от ДБ7, сзади два полноценных места. Авто очень ладное. Правда, модные на тот момент выдвижные фары головного света... Когда они открыты вид, конечно, не ах.

  согласен с Ильей.2 коммент прям то что я хотел сказать! похож на концепты крайслера.и тот концепт вроде Камаро Калифорния назывлся...единственное это задняя внешняя пара фар портит вид.

  9ка!его вид просто бесподобен!именно это поколение нравится больше.первый раз увидел в самом первом нфс с видеозаставками на панасоник 3do.хищный и агрессивный вид гадюки.нынешний СРТ внешне вернулся немного к корням,точнее к версии ГТС,но все равно не то.

  С таким объемом движка это не мудрено! Разгон вот лишь 5.8, но это не главное. Между прочим, скорость на 2 км/ч выше, чем у обычного R8. Вот если бы они его турбировали, тогда это было бы MOAR круче!..

  Красивый, сильный, быстрый-все это подходит под описание почти всех Порше,и этот не исключение. Не знаю всей истории 911-го, но мне кажется, что здесь многое взято из Панамериканы 89-го, кроме задка. Класс

  Все-таки не стоит считать эту машину внедорожником. Она не больше приспособлена для плохих дорог, чем Каен. Полный привод и высокий дорожный просвет тут, как приятный бонус, но не более.