Лучшие автомобили по характеристикам за 1990 год

  Montecarlo Automobile были вполне самостоятельны в то время, как и сейчас. Просто они купили движки у загинающейся Ламбо). Видимо посчитали, что этот мотор лучше всего подходит для их пепелаца, ну или были и лучше, но с их покупкой не сложилось.

  Да, это именно суперкар, а не спорткар как некоторые высказываются, хоть и предстает перед нами как заряженное купе 8-ой серии, даже сейчас, не каждая ламбо и феррари имеют такие показатели, и тем более при такой мощности. Очень жаль что в серию не пошел, хотя бы малым тиражом.

  Добавлена масштабная модель Jaguar XJR15 (1990) – Spark 1:43 ссылка Коллекционная копия автомобиля участвует в рейтинге масштабных суперкаров 1/43 перейти можно с главной страницы сайта. Просьба комментировать модель на www.carmodus.ru --- ОЦЕНКА 82/100

  Я имею в виду, что можно разбиться и на Смарте. Прямота рук - не отмазка - очень многое зависит от навыков пилота. Кретин за рулем убьет даже самую золотую машину. Вот пример кривизны рук ссылка

  Ура! Так давно я его ждал.Дизайн мне очень понравился.Вот за дизайн я поставил 10.Действительно автомобиль мне во всех качествах нравится! А салон. ПРОСТО класс! Уже на 6 фото понятно что колонки ''SONY'' . и В АВТОМОБИЛЕ ЕСТЬ и телефон!

  Что касается Hammer-ов, то в свое время я написал к нему несколько комментариев, попытавшись вкратце описать его появление и эволюцию. ссылка А про эволюцию гонки мощности и скорости среди седанов, можно посмотреть на странице Maserati Quattroporte 1966 года.

  С4 - один из самых некрасивых Корветтов, на мой взгляд. Похож не на топовый американский суперкар, а на бюджетную японку. Даже в версии ZR1, которая по характеристикам была бы вполне конкурентоспособна на тот момент даже в Европе.

  Лучший спорт-седан 90-х. Один из немногих Опелей, которые едут так же хорошо, как выглядят, и единственный Опель, съедающий на завтрак всю немецкую тройку и большинство тогдашних спорт-купе. Жаль, что сейчас никто не делает ничего подобного.

  А что ещё нужно? Бренд местный, производство местное, руль правый, характеристики весьма заметно отличаются от образца. Так что да, вполне отдельная британская модель. МТМ тоже не собственными моделями занимаются, но тебе ж интересно :D

  Тогда понятно. То что мы читаем и смотрим, особенного с чего начинаем, влияет на характер нашего изложения. Ну тогда можно было просто сократить "Айртон Сенна", думаю и так бы поняли. А если нет, то про него стоит подробнее узнать, а не ограничиваться этим. ну это так мысли в слух. не критика, а так делюсь впечатлением.

  Ой как достали меня такие комменты... Люди, вы чего хотите этим добиться? ВСЕ 911 НА САЙТ УЖЕ ДОБАВЛЕНЫ!!! Удалять их не будут, что бы вы не писали! Сейчас админ просто открывает страницы. Так что хватит засорять Порше фразами вроде "как они меня достали". В следующий раз такой коммент приравняю к спаму и удалю.

  Профиль и задняя часть напоминают Soarer. Что и неудивительно, машины абсолютно одного класса. Большие люксовые заднеприводные купе с мощностью, максимально разрешённой в Японии на тот момент. Но Тойота получше смотрится, и внешне, и внутри, да и турбированная "шестёрка" (либо атмосферный V8) предпочтительнее ротора.