Лучшие автомобили по характеристикам за 1989 год

  Если бы двигатель Вейрона Супер Спорт форсировали до таких показателей, как у этого Ф40 ЛМ, кто знает, каких бы показателей он мог достичь. Хотя, ограничения Вейрона, лежат в другой области, чем банальный недобор мощности.

  Повезет счастливчику который сможет его увидеть воочию, уж не говорю про "покататься", ведь это было бы невероятно круто... Габаритные огни напоминают стесняющуюся рожицу персонажа аниме) Но стесняется ему однозначно нечего!

  Не обязательно иметь скорость свыше 600 км/ч и разгон до 100 меньше 1 секунды, чтобы выжать на миле 450 км/ч. Хеннесси Форд Гт с 1200 лошадей (или в районе того, не помню) выжал 412 км/ч, но максималка у него явно не больше 425-430 км/ч, и разгон не быстрее 2,4-2,5 до 100.

  Дизайн вполне привычный и знакомый с детства. Такой был популярен в конце 80ых - первой половине 90ых. ТТХ на то время вполне на уровне. Не самый топ, но все же. Примерно как Ferrari Testarossa. И хотя дизайн тех лет запал мне в память, не скажу, что конкретно этот автомобиль нравится.

  И интерьер, и экстерьер явно отсылают нас к самолетам и космическим кораблям из фантастических произведений. Помню этот концепт. Конец 80-ых - 90-ые - золотая эпоха таких концертов. Но этот запомнился своими активными аэродинамическими элементами.

  Я никогда не скажу плохого про Тестароссу, и особенно сейчас. ОНА БЫСТРЕЕ. Сейчас, да и тогда, концепты чаще всего становятся почти рекордными для марки, вспомни хотя бы Сесто Элементо. А Мифос далеко не рекордный.

  Насчет Lotus. Был у них для базового Esprit 174-сильный ( и, 221 Нм) 4-цилиндровый мотор более-менее близкого рабочего объема, мощности и крутящего момента, но при сложении двух 2174-кубовых, получится аж 4349-кубовая " восьмерка". Что не очень подходит под обозначение " 4200R".

  Понятно, что это всего лишь демонстрация бесполезного и/или избыточно дорогого технологического решения (подобное чаще видишь на Rinspeed), но кузов можно было бы сделать и посимпатичнее. Какой-то гоночный болид начала 70-х, который языком активно облизали.

  Дизайн не хуже нового Вайпера?! Ты чего? Новый Вайпер не только самый красивый из всех Вайперов, но и ещё, по крайней мере я так считаю - один из красивейших автомобилей в мире!!!

  Если это ответ итальянцам, то на что, сообразить никак не могу. На маслкар походит, хоть и с натяжкой, но с итальянцами сравнивать, они подобных автомобилей не делали, тем более тогда.

  Перед похож на Лянча 037. Интересное авто. Я его впервые увидел в журнале в начале 90х. Мне лет 6 было. Я тогда уже машины полюбил. Ностальгия! Мускулисто выглядит. В чёрном смотрится лучше чем в красном.