Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 1989 год

1988 1989 1990

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1989 Ferrari F40 LM

1989 Ferrari F40 LM = 370 км/ч. 720 л.с. 3.2 сек.

62 %

370 км/ч.

3.2 сек.

720 л.с.

2936 см³

1050 кг

Очень красивый и спортивный дизайн авто . Нравятся новые воздухозаборники антикрыло спойлер и особенно позолоченные диски . Чем-то похож на современный гиперкар или на ф1 .

02 1989 Jiotto Caspita

1989 Jiotto Caspita = 345 км/ч. 585 л.с. 3.4 сек.

55.3 %

345 км/ч.

3.4 сек.

585 л.с.

3497 см³

1240 кг

Не совсем понимаю. А не потому ли McLaren называется именно F1, что представляет собой Формулу 1 в гражданском кузове?! Да и появился он тремя годами позднее... Может быть, он и стал успешен как раз благодаря тому, что появился ВОВРЕМЯ.

03 1989 Vector W8 Twin Turbo

1989 Vector W8 Twin Turbo = 354 км/ч. 625 л.с. 4.35 сек.

52.6 %

354 км/ч.

4.35 сек.

625 л.с.

5973 см³

1506 кг

Не обязательно иметь скорость свыше 600 км/ч и разгон до 100 меньше 1 секунды, чтобы выжать на миле 450 км/ч. Хеннесси Форд Гт с 1200 лошадей (или в районе того, не помню) выжал 412 км/ч, но максималка у него явно не больше 425-430 км/ч, и разгон не быстрее 2,4-2,5 до 100.

04 1989 Zender Fact 4 Biturbo

1989 Zender Fact 4 Biturbo = 299 км/ч. 448 л.с. 4.6 сек.

46.3 %

299 км/ч.

4.6 сек.

448 л.с.

3562 см³

1107 кг

Дизайн вполне привычный и знакомый с детства. Такой был популярен в конце 80ых - первой половине 90ых. ТТХ на то время вполне на уровне. Не самый топ, но все же. Примерно как Ferrari Testarossa. И хотя дизайн тех лет запал мне в память, не скажу, что конкретно этот автомобиль нравится.

05 1989 Ferrari Mythos Concept

1989 Ferrari Mythos Concept = 290 км/ч. 380 л.с. 6.2 сек.

42.8 %

290 км/ч.

6.2 сек.

380 л.с.

4942 см³

1250 кг

напутали с разгоном. сам прикинь - вес 1250кг и 380лс, скорость 290! разгон думаю около 4 сек.
красивая она, сбоку стремительная такая, как зубило кстати. дизайн просто необычный такой, как одной линией сделана
на сайте суперкарс.нет написано разгон МЕНЬШЕ 6,2сек

06 1989 Mitsubishi HSR-II Concept

1989 Mitsubishi HSR-II Concept = 300 км/ч. 350 л.с. 5 сек.

42.5 %

300 км/ч.

5 сек.

350 л.с.

2972 см³

1200 кг

Приборное оснащение передней панели - это нечто! " Авиакосмический" дизайн XXI века, глазами автофутуристов из завершающегося XX-го. Кокпит истребителя, не меньше.

07 1989 Isuzu 4200R Concept

1989 Isuzu 4200R Concept = 285 км/ч. 350 л.с. 5.3 сек.

42.1 %

285 км/ч.

5.3 сек.

350 л.с.

4200 см³

1500 кг

Насчет Lotus. Был у них для базового Esprit 174-сильный ( и, 221 Нм) 4-цилиндровый мотор более-менее близкого рабочего объема, мощности и крутящего момента, но при сложении двух 2174-кубовых, получится аж 4349-кубовая " восьмерка". Что не очень подходит под обозначение " 4200R".

08 1989 Sbarro Osmos

1989 Sbarro Osmos = 266 км/ч. 350 л.с. 5 сек.

42 %

266 км/ч.

5 сек.

350 л.с.

5344 см³

1150 кг

Понятно, что это всего лишь демонстрация бесполезного и/или избыточно дорогого технологического решения (подобное чаще видишь на Rinspeed), но кузов можно было бы сделать и посимпатичнее. Какой-то гоночный болид начала 70-х, который языком активно облизали.

09 1989 Dodge Viper Concept VM-02

1989 Dodge Viper Concept VM-02 = 256 км/ч. 300 л.с. 4.6 сек.

39.9 %

256 км/ч.

4.6 сек.

300 л.с.

7990 см³

1500 кг

Что значит даже для концепта? Не все концепты вообще ходовые))). На 89-ый год разгон, да и мощность впорядке. Максималка правда при таком разгоне маловата. Ну хотя Феррари и Ламбо тех лет, способные развить большую максималку, были помощнее.

10 1989 Mercedes-Benz 560 SEC AMG Wide Body

1989 Mercedes-Benz 560 SEC AMG Wide Body = 294 км/ч. 385 л.с. 5.7 сек.

38.2 %

294 км/ч.

5.7 сек.

385 л.с.

5953 см³

1650 кг

На фотографии под ТТХ он похож на Годзиллу Р.Эммериха... Стремительный, большой и агрессивный. ТТХ для 88-го вполне отличные, но сегодня хочется большего. А ох уж эти толстопрофильные покрышки! ИМХО, но они придают любому суперкару агрессии и карму брутального монстра.

11 1989 Magna Vehma Torrero Prototype

1989 Magna Vehma Torrero Prototype = 240 км/ч. 540 л.с. 7 сек.

37.7 %

240 км/ч.

7 сек.

540 л.с.

8100 см³

2223 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

12 1989 Maserati Shamal (AM 339)

1989 Maserati Shamal (AM 339) = 270 км/ч. 322 л.с. 5.3 сек.

36.1 %

270 км/ч.

5.3 сек.

322 л.с.

3217 см³

1417 кг

Всегда нравилась эта Мазерати. Очень интересен спойлерок у основания лобового стекла. Получилось схоже с DeTomaso Pantera. Можно добавить ещё более экстремальную Maserati Barchetta

Vector

— Очень оригинальный, совершенно не похож на американскую машину. А похож он... да не знаю я, на что он похож! Такого заостренного носа больше ни у кого нет!

Jiotto

— Кстати, машина японская, а название почему-то очень похоже на итальянское. Джиотто Каспита! Очень по-японски! :)

Vector

— Вектор, ты просто космос! Взгляните на этот дизайн! А корма! А максималка!! Этот автомобиль стоит себя

Dodge

— Дизайн красивый на 1989 год. Да и сегодня он красив. Не нагружен кучей всяких аэродинамических элементов. Понравились зеркала заднего вида, сливающиеся с лобовым стеклом. И он, ИМХО, красивее серийного Вайпера первого поколения. Только новый и предпоследний Вайперы с ним сравнятся.

Maserati

— Перед похож на Лянча 037. Интересное авто. Я его впервые увидел в журнале в начале 90х. Мне лет 6 было. Я тогда уже машины полюбил. Ностальгия! Мускулисто выглядит. В чёрном смотрится лучше чем в красном.

Isuzu

— Не знаю почему, но мне очень по душе. Какой-то я любитель этакого биодизайна что-ли (или как там это правильно называется). Задняя часть кажется немного растянутой, но это только на виде сбоку ощутимо, со всех других ракурсов смотрится гармонично. Мне вообще машины конца 80х - начала 90х, больше всего нравятся. Включая концепты (хоть и некоторые из них немного наивные - типа автомобили будущего))). Не знаю, видимо старею, и то, что давно в душу запало, то и нахваливаю.

Dodge

— Характеристики вполне нормальные, даже повыше, чем почти у всего остального американского автопрома конца 80-х. Особенно, если учесть, что сам 8-литровый двигатель изначально предназначался для легких и средних грузовиков и пикапов. А инженеры Lamborghini, которых привлекли к его модернизации только смогли немного облагородить его характеристики.

Dodge

— Амбициозный проект Dodge Viper появился в конце 80-х. Крайслеровцы хотели прыгнуть выше головы, но что поделать - опыта создания суперкаров никакого. Получать первый опыт помогал Кэрролл Шелби; а компания Lamborghini занималась адаптацией под капот исполинского 8-литрового V10 от пикапов Dodge. Самая первая "гадюка" (концепт 1989-го) только показала зубки и не была смертоносной для европейских конкурентов, зато дала старт одному из величайших суперкаров Америки.