Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 1981 год

1980 1981 1982

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1981 Ferrari 512 BBi

1981 Ferrari 512 BBi = 288 км/ч. 365 л.с. 5.4 сек.

39.1 %

288 км/ч.

5.4 сек.

365 л.с.

4942 см³

1596 кг

Например, в некоторых источниках говорится, что по сравнению с предыдущей карбюраторной моделью Tipo 102B, новый впрысковый двигатель Tipo 110A получил прибавку в 10 Нм ( до 461 Нм) в величине крутящего момента.

02 1981 Chevrolet Camaro Z28 Yenko Turbo Z

1981 Chevrolet Camaro Z28 Yenko Turbo Z = 250 км/ч. 450 л.с. 5.9 сек.

36.2 %

250 км/ч.

5.9 сек.

450 л.с.

5733 см³

1585 кг

Пятое - ренессанс былого великолепия? Так оно же повторяет внешность первого поколения, которое с твоих слов "менее привлекательное". Хотя лично на мой взгляд, ничто не может быть красивее, чем Камаро '67-68.

03 1981 Porsche 924 Carrera GTS Club Sport

1981 Porsche 924 Carrera GTS Club Sport = 255 км/ч. 270 л.с. 5.6 сек.

36 %

255 км/ч.

5.6 сек.

270 л.с.

1984 см³

1060 кг

Всегда считал его машиной для тех кому просто не хватает денег на 911, да и внешеий вид оставляет желать лучшего, хотя как и было сказано в предыдущем комментарии в гоночном варианте он смотрится немного лучше, хотя всё равно я его не долюбливаю

04 1981 Porsche 924 Carrera GTS (937)

1981 Porsche 924 Carrera GTS (937) = 250 км/ч. 245 л.с. 6.2 сек.

33.1 %

250 км/ч.

6.2 сек.

245 л.с.

1984 см³

1121 кг

Они что здесь на массе опять экономили, вместо шильдика на капоте наклейка. Ладно какой-нибудь топовый суперкар компании, но здесь то зачем. Все равно, что носки перед взвешиванием снять и без того худому человеку.

05 1981 Lotus Esprit Turbo

1981 Lotus Esprit Turbo = 246 км/ч. 213 л.с. 6.2 сек.

31.8 %

246 км/ч.

6.2 сек.

213 л.с.

2174 см³

1220 кг

Автомобиль самого начала 80-х, однако почему-то у отписавшихся посетителей ассоциируется с 90-ми. И, жвачкой. Видать, возраст сказывается.:)) Что касается характеристик, то немного перепутаны данные моделей 1980, 1981 и 1982 года.

06 1981 Mercedes-Benz 500 SLC AMG

1981 Mercedes-Benz 500 SLC AMG = 240 км/ч. 355 л.с. 6.8 сек.

31.5 %

240 км/ч.

6.8 сек.

355 л.с.

4973 см³

1570 кг

Вопрос, собственно, в том, почему ответственный за добавление этого автомобиля модератор (не будем показывать пальцем) за... сколько уже - месяц? полтора прошло? - так и не удосужился заполнить галерею. Гнать его взашей! Правильно говоришь - пинками. :D И пусть ему будет стыдно.

07 1981 Porsche 924 Carrera GT (937)

1981 Porsche 924 Carrera GT (937) = 241 км/ч. 210 л.с. 6.9 сек.

31.3 %

241 км/ч.

6.9 сек.

210 л.с.

1984 см³

1180 кг

фотки из Англии наверное
поспешил. нашел вот. Если присмотреться то на первых 2 фото руль слева. на остальных другая машина, модель UK-spec. то бишь для Соединенного королевства

08 1981 Panther De Ville Saloon

1981 Panther De Ville Saloon = 210 км/ч. 299 л.с. 8.3 сек.

24 %

210 км/ч.

8.3 сек.

299 л.с.

5343 см³

2044 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

09 1981 Toyota Celica Supra MkI

1981 Toyota Celica Supra MkI = 190 км/ч. 116 л.с. 9.1 сек.

19.3 %

190 км/ч.

9.1 сек.

116 л.с.

2759 см³

1160 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Porsche

— Вполне красивый автомобиль для 1981 года как и внешне так, и внутренне (по моему мнению). Характеристик то же неплохи. И еще причем не так уж и дорого.

Toyota

— В некоторых источниках, Toyota Celica 1981 года называют третьим поколением, а модель 1985/86 года, когда Supra окончательно выделилась в отдельную модель - четвертым.

Porsche

— Всегда считал его машиной для тех кому просто не хватает денег на 911, да и внешеий вид оставляет желать лучшего, хотя как и было сказано в предыдущем комментарии в гоночном варианте он смотрится немного лучше, хотя всё равно я его не долюбливаю

Toyota

— Да круто она выглядит. Намного красивее и гармоничнее, чем более поздний кузов АЕ86 для Короллы, обладающий схожими пропорциями. Особенно радуют открытые фары.

Lotus

— Один из самых стильных образцов клиновидного дизайна. По этой внешности сразу видно, что автомобиль не только красив, но и стремителен - и это впечатление не обманчиво. Скромная на наше время мощность двухлитрового турбомоторчика в ту эпоху делала Esprit Turbo самым мощным Лотусом из созданных, что в сочетании с традиционно низкой массой давало ему очень достойные показатели динамики.

Ferrari

— Хороша машинка, но не в моём вкусе. Не люблю клиновидный дизайн 70-х, за очень редкими исключениями. Даже салон неоднозначные эмоции вызывает: бежевая кожа выглядит круто, как всегда, но приборная панель какая-то тоскливая. Впрочем, это болезнь большинства спорткаров этого периода.

Chevrolet

— Пятое - ренессанс былого великолепия? Так оно же повторяет внешность первого поколения, которое с твоих слов "менее привлекательное". Хотя лично на мой взгляд, ничто не может быть красивее, чем Камаро '67-68.

Ferrari

— Приборка квадратная))). А так всё гуд. Только почему BBi, если просто BB? Я ж не спроста именно ВВ написал. BBi - вышла позже и имела несколько другие характеристики. Ну и мотор конечно - надеюсь дойдут у админа руки исправить. Это ниразу не боксер, как я уже говорил. Просто V12 - который расплющело на 180 град. Этого мало, чтобы называться боксером.