Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 1978 год

1977 1978 1979

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1978 Porsche 911 Turbo 3.3 Coupe (930)

1978 Porsche 911 Turbo 3.3 Coupe (930) = 261 км/ч. 300 л.с. 5 сек.

36.8 %

261 км/ч.

5 сек.

300 л.с.

3299 см³

1385 кг

02 1978 BMW M1

1978 BMW M1 = 262 км/ч. 277 л.с. 5.6 сек.

36.2 %

262 км/ч.

5.6 сек.

277 л.с.

3453 см³

1300 кг

03 1978 Lamborghini Faena Frua

1978 Lamborghini Faena Frua = 250 км/ч. 350 л.с. 6.6 сек.

35.9 %

250 км/ч.

6.6 сек.

350 л.с.

3929 см³

1835 кг

04 1978 Chevrolet Corvette 25th Anniversary (C3)

1978 Chevrolet Corvette 25th Anniversary (C3) = 212 км/ч. 222 л.с. 6.9 сек.

26.8 %

212 км/ч.

6.9 сек.

222 л.с.

5735 см³

1606 кг

05 1978 Nissan Fairlady 280ZX (S130)

1978 Nissan Fairlady 280ZX (S130) = 195 км/ч. 140 л.с. 9.2 сек.

22.5 %

195 км/ч.

9.2 сек.

140 л.с.

2753 см³

1230 кг

06 1978 Mazda Savanna RX-7 (SA)

1978 Mazda Savanna RX-7 (SA) = 190 км/ч. 100 л.с. 9.5 сек.

21.4 %

190 км/ч.

9.5 сек.

100 л.с.

1146 см³

1098 кг

07 1978 Fiat X1/9 (128)

1978 Fiat X1/9 (128) = 180 км/ч. 86 л.с. 11.7 сек.

16.7 %

180 км/ч.

11.7 сек.

86 л.с.

1498 см³

920 кг

BMW

— У гоночных М1 могло быть и 800, и 1000, и 1100 лошадей, но эти машины были чисто гоночными, для чемпионата ProCar, в котором они были монополистами.

BMW

— Первый и единственный BMW с центральным расположением двигателя. Этот автомобиль - прогресс от BMW, он определил будущее этой марки. Такая же легенда, как и 507, если не более. Для меня остается самым лучшим и совершенным автомобилем родом из Мюнхена.

Porsche

— Ну вообщем ничё машинка. Характеристики для 1978 года очень хороши, да же сейчас в наше время нужно подыскать машины с такими характеристикиками.

Fiat

— Фиат, владелец половины суперкаров Италии, выпускает вот такие вот недоСтратосы что ли. С какого ракурса ни глянь, зацепиться моему задергавшемуся глазику не за что. Думаю, этот автомобиль был бы идеальным прикрытием для десептиконов, кто ж догадается трансформироваться в подобное нечто.

Nissan

— А по-моему, очень красивый, несмотря на страшноватую задницу. Салон и характеристики, конечно, не очень. Но лично я бы не отказался владеть такой машинкой.

Chevrolet

— Как и водится, вторая половина 70-х и последующие годы не сильно радовали автолюбителей прекрасными суперкарами из Штатов. Точнее они были прекрасны, но ограничивалось все одним лишь дизайном. Корвет данная беда стороной тоже не обошла, а жаль.

Chevrolet

— Хоть в нем и сохранены черты Корветов, но что-то слишком уж он унылый, особенно характеристики. Кризис превратил топовый американский суперкар в спорткар среднего класса.

Lamborghini

— Красиво. Но уж точно не красивее Эспады. Она сочетает американскую брутальность с итальянским изяществом, а здесь просто клиновидный обычный для того времени дизайн, только с четырьмя дверями.