Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 1978 год

1977 1978 1979

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1978 Lamborghini Faena Frua

1978 Lamborghini Faena Frua = 250 км/ч. 350 л.с. 6.6 сек.

36.1 %

250 км/ч.

6.6 сек.

350 л.с.

3929 см³

1835 кг

Красиво. Но уж точно не красивее Эспады. Она сочетает американскую брутальность с итальянским изяществом, а здесь просто клиновидный обычный для того времени дизайн, только с четырьмя дверями.

02 1978 Porsche 911 Turbo 3.3 Coupe (930)

1978 Porsche 911 Turbo 3.3 Coupe (930) = 261 км/ч. 300 л.с. 5 сек.

34.3 %

261 км/ч.

5 сек.

300 л.с.

3299 см³

1385 кг

Да не рад я. Я был рад добавлению нового ГТ3, а вот половину всех Порше из 20 века можно было и не добавлять, достаточно было бы лишь топовых версий, а все подряд здесь ни к чему.

03 1978 BMW M1

1978 BMW M1 = 262 км/ч. 277 л.с. 5.6 сек.

33.7 %

262 км/ч.

5.6 сек.

277 л.с.

3453 см³

1300 кг

Знаю эту тачку. Пожалуй одна из самых легендарных БМВ! И одна из моих любимых! Кстати, можно добавить и другую легенду - CSL Бэтмобиль. А я где-то читал, что у гоночной М1 было 800лс!!!

04 1978 Chevrolet Corvette 25th Anniversary (C3)

1978 Chevrolet Corvette 25th Anniversary (C3) = 212 км/ч. 222 л.с. 6.9 сек.

26.7 %

212 км/ч.

6.9 сек.

222 л.с.

5735 см³

1606 кг

Как и водится, вторая половина 70-х и последующие годы не сильно радовали автолюбителей прекрасными суперкарами из Штатов. Точнее они были прекрасны, но ограничивалось все одним лишь дизайном. Корвет данная беда стороной тоже не обошла, а жаль.

05 1978 Nissan Fairlady 280ZX (S130)

1978 Nissan Fairlady 280ZX (S130) = 195 км/ч. 140 л.с. 9.2 сек.

20.5 %

195 км/ч.

9.2 сек.

140 л.с.

2753 см³

1230 кг

Машинка слабовата по характеристикикам.А стоит 2 млн. рублей.Да и салон квадратный какой-то.Фары еще мне не нравятся.Как буд-то их вбили в авто.По моему ему просто подняли цену за старость.Ну в общем мне не нравится это авто.Это мо моему мнению не знаю как вам.

06 1978 Mazda Savanna RX-7 (SA)

1978 Mazda Savanna RX-7 (SA) = 190 км/ч. 100 л.с. 9.5 сек.

18.9 %

190 км/ч.

9.5 сек.

100 л.с.

1146 см³

1098 кг

Стрёмно. Очень стрёмно. Поколение 91 года выглядит симпатично и узнаваемо, а предшествующее ему - откровенно красивое на своё время. О первой RX-7 ничего подобного не скажешь, машина чуть менее чем уродлива.

07 1978 Fiat X1/9 (128)

1978 Fiat X1/9 (128) = 180 км/ч. 86 л.с. 11.7 сек.

12.2 %

180 км/ч.

11.7 сек.

86 л.с.

1498 см³

920 кг

Стильное авто. Не знаю, почему коментаторам не нравится. На мой взгляд дизайн, который опередил своё время.+ компоновка, которая наверняка наделяет авто изюминкой в управляемости.

Nissan

— Салон же здесь просто великолепный. Что-то я на него не обратил сразу внимания. Он почти полностью оправдывает немалую стоимость автомобиля. Только из-за него я приобрёл бы этот Датсун. Какое же всё таки классное имя... Жаль, что эту марку теперь переименовали в Ниссан.

BMW

— Знаю эту тачку. Пожалуй одна из самых легендарных БМВ! И одна из моих любимых! Кстати, можно добавить и другую легенду - CSL Бэтмобиль. А я где-то читал, что у гоночной М1 было 800лс!!!

Mazda

— Стрёмно. Очень стрёмно. Поколение 91 года выглядит симпатично и узнаваемо, а предшествующее ему - откровенно красивое на своё время. О первой RX-7 ничего подобного не скажешь, машина чуть менее чем уродлива.

Lamborghini

— Этот автомобиль однозначно красивее базовой Эспады. Но я думаю, что седан выглядел бы ещё лучше. Кстати, Бертоне, разработавшие дизайн для серийной Эспады, имели планы и на свой 4-дверный вариант. Но чертежи так и остались в архивах. Проект от Бертоне так и не был воплощён в виде реального прототипа.

Mazda

— Первое поколение RX-7 не хватало звёзд с неба буквально ни в чём. Внешне один из самых уродливых японских спорткаров, а мощность ротора слишком уж невелика - более ранние Luce R130 и Cosmo были мощнее, да и RX-5 тоже. Правда, у них у всех моторы были больше, но это не отменяет вопроса, что мешало на новый спорткар поставить тот же ротор, а не меньший по объёму. Что ж, зато эта машина стала предком для легендарных RX-7 последующих поколений.

Nissan

— Это та, которую я так увидеть хотел - реально, где та красотка с обложки, так сказать. Вот облом то!!! Не так страшен черт, как его малюют, только здесь наоборот, жаль. Насчет характеристик - думаю, не стоит ожидать от послевоенной Японии (пусть и прошло больше 30 лет) неимоверных скоростей и динамики.

Chevrolet

— Хоть в нем и сохранены черты Корветов, но что-то слишком уж он унылый, особенно характеристики. Кризис превратил топовый американский суперкар в спорткар среднего класса.