Лучшие автомобили по характеристикам за 1976 год

  Самые дальновидные вспомнят, что прототип Ferrari F40, представленный в 1987 году ( также, как и его предшественник 1984 года, 288 GTO), был результатом работы другого тюнинг-ателье - Pininfarina.

  И да, Мойша. Заибал уже. В большинстве случаев я говорю четко по сути, даже специально выделяю конкретную фразу, которую оспариваю, чтоб не было разночтений. И привожу аргументы.

  Силуэттэ - вроде так. Не особенно красива. Но есть в этих старых Ламбо и Феррари какой-то шарм. Да и дизайн от Бертоне - не хрен собачий. Шарм автомобилям эта контора умеет предавать.

  Цифру разгона кто-нибудь проверял? А то выходит, что по динамике эта 3-литровая Carrera превосходила 3-литровый 911 Turbo, а здравый смысл подсказывает, что этого быть не могло.

  Приборная панель выполнена интересно. И что насчет музыки? В нем было что-то, что могло бы воспроизводить музыку, или вся аппаратура, в том числе и динамик, установлена уже в более позднее время?

  Мойша, я кстати не писал "о дикой, невозможной, ослепительной красоте этой машины". Я просто сказал, что мне она нравится и она красивее, чем 911. Но это моё мнение.

  По-моему великолепно, что внутри, что снаружи. В семидесятых он вообще выглядел как звездолет. Такой дизайн стал популярен позднее, ближе к началу 80-х. А такой приборной панели даже через 10 лет удостаивались немногие авто, вроде Корветта С4.

  Дизайн классный, салон красивый (особенно для тех годов!) характеристики не очень впечатлили... Чем-то мне напомнила Lamborghini Jarama 400 GTS (даже не напомнила, они очень-очень похожие, отличаются только фарами)

  Никогда не понимал задний привод на раллийных авто))) А этот - как не странно, но чем-то цепляет, а чем не пойму)))Двери огромные, кстати))) И 8секунд и 190 км/ч при моторе 2 литра в 70 это реально круто)))

  прикольный маленький автомобильчик,не вижу в нём нечего некрасивого и уродского,у него хорошее панорамное заднее стекло,да и колёса у него нормальные,не понимаю почему она всем не нравиться.

  Добавляйте и второе поколение тогда, оно то слегка красивее, насколько помню. Салон неплох кстати, очень даже. Но несмотря на всю его неказистость он выглядит так, как выглядел отечественный автопром спустя 20 после выпуска этого автомобиля.

  Самый милый и прикольный из Гольфов, моментально вызывает очень сильную симпатию. Особенно серебристая машина с другими задними фонарями. И, пожалуй, именно его можно считать прародителем всех хот-хэтчей, не зря же их другое название - "гольф-класс".