Регистрация

	Электромобиль 2022 BYD Tang EV

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 1975 год

1974 1975 1976

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1975 Porsche 911 Turbo 3.0 Coupe (930)

1975 Porsche 911 Turbo 3.0 Coupe (930) = 246 км/ч. 260 л.с. 6.1 сек.

32.1 %

246 км/ч.

6.1 сек.

260 л.с.

2994 см³

1205 кг

Чем дальше тем больше нравятся мне старые, классические 911! Есть в них что-то необычное, непохожее на все другие машины! И какое-то чувство надежности что-ли. Хотя видно конечно что лет то много, особенно 991 ушел вперед, но все равно чем-то притягивают...

02 1975 Jaguar XJ-S V12

1975 Jaguar XJ-S V12 = 246 км/ч. 289 л.с. 6.8 сек.

30.1 %

246 км/ч.

6.8 сек.

289 л.с.

5343 см³

1687 кг

Ну еще бы не солидный - это же Ягуар. Приятный такой глазастик, хотя прекрасным не назовешь: дизайн у него не шедеврален, как и почти у всех автомобилей 70-х. Салон получился не просто удачным, а очень удачным. Характеристики неплохие для люкс-купе тех лет.

03 1975 Mazda RX-5 Cosmo

1975 Mazda RX-5 Cosmo = 185 км/ч. 134 л.с. 9.4 сек.

19.6 %

185 км/ч.

9.4 сек.

134 л.с.

1308 см³

1220 кг

Что, собственно, неудивительно. Но вот подобное размещение зеркал, что изображено на первых фото, это явно азиатская фишка. Так, на вскидку, нигде кроме азиатского региона припомнить не могу подобного.

Jaguar

— Jaguar с двигателем V12 в середине 70-х? Неслыханная дерзость в тяжелейших условиях кризиса в британском автомобилестроении и нефтяного во всем мире. Несмотря на неоднозначную внешность Jaguar XJ-S, потребители быстро смирились, разглядев изящество и пропорциональность. А благодаря наличию автоматической трансмиссии купе было по достоинству оценено и за океаном.

Jaguar

— Отличный Ягуар 70 годов! Этот британский автомобиль, безусловно, легенда. Во-первых, потому что сама марка Jaguar — это уже легенда, во-вторых, потому, что дизайн автомобиля, который выпускался с 1975 года, явно опережал свое время и даже формировал тенденции автомобильной моды. Я его во многих фильмах видел. Разработчики просто молодцы! Там даже телефон в салоне есть!

Porsche

— Пожалуй, это самая необычная гамма цветов, которую я когда-либо видел. Но она настолько же хороша, насколько необычна.

Jaguar

— Ну еще бы не солидный - это же Ягуар. Приятный такой глазастик, хотя прекрасным не назовешь: дизайн у него не шедеврален, как и почти у всех автомобилей 70-х. Салон получился не просто удачным, а очень удачным. Характеристики неплохие для люкс-купе тех лет.

Porsche

— Чем дальше тем больше нравятся мне старые, классические 911! Есть в них что-то необычное, непохожее на все другие машины! И какое-то чувство надежности что-ли. Хотя видно конечно что лет то много, особенно 991 ушел вперед, но все равно чем-то притягивают...

Mazda

— Второе поколение спорткара Cosmo, схожее с предшественником, пожалуй, только наличием роторного двигателя. Не похожи совсем; тот более запоминающийся. Впрочем, маздовцев это не волновало: главное - продолжена работа над непопулярным мотором. Японцы оценили спорткар по достоинству: ведь при всех известных недостатках РПД имел немаловажное преимущество - небольшой объём (меньше 1,5 л), что позволяло здорово сэкономить на транспортном налоге.